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[圖] “我確信,有一些看重網(wǎng)聯(lián)能力、數(shù)字配置和電力驅動的客戶,因為無法在保時捷產(chǎn)品線中找到他們想要的,于是轉而選擇了特斯拉。” 時間倒回 詳細>>
如何評價「保時捷Panamera獲2018年度豪華版車獎」?
專業(yè)港口汽車人給大家分析幾句。不喜勿噴。帕拉梅拉是保時捷旗下的一款4門轎跑,保時捷的操控性,是全球功能的,911更是一代神車,如果不是卡宴和 詳細>>
如何評價 2017 年 11 月上市的第三代保時捷卡宴(Cayenne)?
在回答這個問題之前,不妨先聊聊和這一代卡宴同一世代的全新Panamera 吧 保時捷的產(chǎn)品總是能給人眼前一亮的感覺。今年全新?lián)Q代的Pana 詳細>>
整合了新平臺的產(chǎn)物 外觀協(xié)調(diào)了好多 7字出風口沒有了 可折疊伸展的尾翼其實上一代GTS以上的車型就有了,只是沒有宣傳而已,這個尾翼在上一代有 詳細>>
技術層面:壓低版本的卡宴變成了加長版的911。技術上實現(xiàn)跨越。 設計層面:前一代被人詬病的臃腫大屁股被削了一部分看起來迷人多了,前部經(jīng)典的 詳細>>
簡單粗暴回答: 1、長寬高都有所提升,看起來新款更犀利,老款更飽滿。 2、新款全鋁車身,保時捷工程師說底盤更加堅固,可見新款可能還要厚道 詳細>>