自主牌子的起步實(shí)在太艱難了。汽車工業(yè)是關(guān)系到上下游數(shù)千家供應(yīng)商的宏觀命題,世界上真正玩得溜的國(guó)家不到10個(gè)(能將汽車產(chǎn)品大規(guī)模出口換匯的)。 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)重慶的共享汽車市場(chǎng)?
先上圖為敬。 [圖] 這應(yīng)該是重慶所有的共享汽車牌子了吧?神舟就算了,日租多! 這順序是我自己按照個(gè)人偏好排的,綜合體驗(yàn)下來(lái)進(jìn)行的排序。 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)蔚來(lái)首款量產(chǎn) SUV ES8 及其 44.8-55.8 萬(wàn)元的價(jià)格?
這里只說(shuō)一說(shuō)大家最關(guān)注的換電模式和車電分離。 1.蔚來(lái)的換電模式要躲開哪些坑? ES8的有關(guān)換電細(xì)節(jié)終于公布了,換電時(shí)間三分鐘以下,車電 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)奇點(diǎn)汽車首款量產(chǎn)車型 iS6?
謝邀。我只能大概講講,產(chǎn)品我不懂。 說(shuō)實(shí)話之前都沒怎么聽說(shuō)過這個(gè)公司,不太了解前因后果,大概理解為是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)造車公司,目前已經(jīng)做好了試制 詳細(xì)>>
占個(gè)坑,遠(yuǎn)征去了現(xiàn)場(chǎng),回去看錄像后再來(lái)解答。 好了來(lái)填坑了,先來(lái)說(shuō)說(shuō)這次遠(yuǎn)征的感受吧。能去遠(yuǎn)征的大多都是死忠球迷,因此在落后的時(shí)候哪種團(tuán)結(jié) 詳細(xì)>>
1. 品質(zhì): 牌子是品質(zhì)塑造的. 自主牌子最大的問題還是品質(zhì)不可靠. 故障率偏高. 下面是JD power的報(bào)告. 自主牌子能在均線上的寥寥 詳細(xì)>>