剛剛提車10天，當(dāng)時選車xel，3系，a4l，ct6，都看了，自己也是做車子的，說說心得吧。 xel:試駕了兩家店，高低功率都試駕了，動力 詳細(xì)>>
以下答案僅針對2018款攬勝運動3.0汽油版 視野是真的好 氣場是真的足（尤其是搭配了電動踏板上下車的時候） 發(fā)動機(jī)聲音是真的渾厚 詳細(xì)>>
[圖] 攬勝車主，買了攬勝之后發(fā)現(xiàn)真香。理工男白手起家，會修車，高中就會大修松花江的465發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在從事電子、機(jī)械自動化的研發(fā)，應(yīng)該比絕大 詳細(xì)>>
曾經(jīng)寫了一篇挺路虎捷豹的文章，真的被評論噴暈了，一群沒有路虎的教路虎車主，無力吐槽。 反正一句話，老子就是喜歡捷豹路虎！�。。。�！我現(xiàn)在F 詳細(xì)>>
我之前問我媽，我爸為什么會買這臺路虎，我媽是這樣跟我說的： “當(dāng)年你父親換車的時候，很多人都推薦你爸去買哪個叫霸道的車，我覺 詳細(xì)>>
謝邀！作為一個小眾運動豪華牌子，捷豹的牌子調(diào)性并不弱于“ABB”，但是一向保持著不小的優(yōu)惠幅度。國產(chǎn)后的XEL不僅價格有所降低，空間也更大， 詳細(xì)>>
做為家里有輛3.0t，f-pace，忍不住想分享一下半年來自己的駕（一兩次）乘（一整年）感受，大家有意向這輛車的，絕對逃不過的就是macan 詳細(xì)>>
謝邀 捷豹I-Pace是一款非常Cross的車型。雖然也叫“Pace”，但從外形設(shè)計上來講，I-Pace并不能簡單的稱之為一款SUV 詳細(xì)>>
這是老牌廠商，對“互聯(lián)網(wǎng)造車”的一記反擊 [圖] 在新能源領(lǐng)馭，以特斯拉為首的新牌子，一直是種咄咄逼人姿態(tài)。我不太喜歡用“互聯(lián)網(wǎng)造車”這類詞 詳細(xì)>>
價格出來了，688,000 起，比乞丐版的Model X 75D的828,100要便宜14萬之多，比乞丐版的758,900的Model S也 詳細(xì)>>
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