輪胎外側(cè)磨損較大，到底是什么原因？ 詳細(xì)>>
如題，車3W多公里了，前輪兩只輪胎外側(cè)磨損后看著胎面是毛糙的，而后輪看著是光滑的，請(qǐng)教老司機(jī)們，這樣的磨損正常嗎？要不要做四輪定位？（其實(shí)我 詳細(xì)>>
什么情況下?lián)Q輪胎呀？如何換？有標(biāo)準(zhǔn)嗎？求解！ 詳細(xì)>>
要前后交叉換位嗎？怎么搞 詳細(xì)>>
汽車剛行駛3萬(wàn)公里，四個(gè)輪胎已經(jīng)磨損到標(biāo)記處了，到了更換的程度了。平時(shí)跑山路，彎路多，水泥路！是不是磨損的太嚴(yán)重了呢？ PS:四輪定位都做 詳細(xì)>>
一、起步不要過(guò)猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損； 詳細(xì)>>
汽車輪胎異常磨損現(xiàn)象的外在表現(xiàn)形式是很多樣化的，它發(fā)生的原因主要是由于輪胎的設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)不當(dāng)，或是由于車輪本身的定位參數(shù)不當(dāng)，即懸架式設(shè)定參 詳細(xì)>>
一、起步不要過(guò)猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損; 二、車輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁�，這樣可以避免或少 詳細(xì)>>
一是起步不要過(guò)猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;二是車輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大孝長(zhǎng)度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁�，這樣可以避免或少用緊急制 詳細(xì)>>
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