卡羅拉自動(dòng)駕駛體驗(yàn)

新款卡羅拉已經(jīng)到手開(kāi)了500公里了，自動(dòng)巡航功能還沒(méi)有試，主要是心里沒(méi)底不敢試。自己之前的車(chē)不帶定速巡航，高速跑十來(lái)個(gè)小時(shí)，腳都要麻了。今天 詳細(xì)>>

雙擎新老款綜合幾方面對(duì)比，從品質(zhì)做工，駕駛體驗(yàn)，行駛質(zhì)感…

當(dāng)然還有動(dòng)力油耗，詳細(xì)說(shuō)一下吧！ 詳細(xì)>>

TNGA架構(gòu)賦能下的第12代卡羅拉，安全性和駕駛體驗(yàn)大升級(jí)

第十二代卡羅拉已經(jīng)到來(lái)，采用豐田全新TNGA架構(gòu)的它以全新的面貌迎接世人。除了外觀更加年輕時(shí)尚以外，最大的亮點(diǎn)無(wú)疑在于采用了豐田全新TNGA 詳細(xì)>>

卡羅拉駕駛體驗(yàn)

就駕駛體驗(yàn)而言，雙擎和非雙擎，哪個(gè)更好？求各位大神解答。 詳細(xì)>>

一汽豐田的卡羅拉駕駛體驗(yàn)如何？

內(nèi)飾的做工還可以嗎？動(dòng)力的話相比同等級(jí)的車(chē)如何？有沒(méi)有老鐵幫忙解答一下 詳細(xì)>>

乘坐與駕駛雷克薩斯 LS 是一種什么樣的體驗(yàn)？

[圖] 1.上代LS是東瀛奔馳S級(jí)，后排是絕對(duì)重點(diǎn)。駕駛感像S級(jí)那樣，開(kāi)起來(lái)像船，你要時(shí)刻留意長(zhǎng)車(chē)頭的指向。不一定每個(gè)人都開(kāi)/坐過(guò)LS或S級(jí) 詳細(xì)>>

能詳細(xì)的介紹下豐田86這款車(chē)的性價(jià)比和真實(shí)駕駛體驗(yàn)么？

開(kāi)了將近一年了 7k公里 我覺(jué)得可以比較客觀的來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題 先說(shuō)性價(jià)比 這個(gè)車(chē)整體來(lái)說(shuō) 給人的感覺(jué)是比較粗糙的 在日本86低配版大概賣(mài)到 詳細(xì)>>

乘坐與駕駛雷克薩斯 LS 是一種什么樣的體驗(yàn)？

專門(mén)去試駕了。所有答案，除了幾個(gè)最高贊，不是在吹牛逼就是在扯淡。沒(méi)錯(cuò)，我是說(shuō)所有答案。 首先，前臉并不夸張，至少?zèng)]有你在某車(chē)之家上看照片那么 詳細(xì)>>

雷克薩斯的省心駕駛體驗(yàn)體現(xiàn)在什么細(xì)節(jié)上?

知道什么叫做，這輛車(chē)只有方向盤(pán)和油門(mén)剎車(chē)嗎。 關(guān)注我的人都知道我常年黑我另一輛車(chē)，那輛車(chē)的底盤(pán)特別低，下地庫(kù)或者看見(jiàn)比較高的坡突出一個(gè)膽戰(zhàn)心 詳細(xì)>>

雷克薩斯的省心駕駛體驗(yàn)體現(xiàn)在什么細(xì)節(jié)上?

用打比方的方式回答了一個(gè)問(wèn)題，只是為了幫助理解，試圖解釋詢問(wèn)中說(shuō)到的雷克薩斯到底是怎么個(gè)省心的感覺(jué)，卻TMUD被群傻子不經(jīng)腦子解讀，也是醉了 詳細(xì)>>