目前開了1021公里，就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機在1200轉左右四檔時候會出現(xiàn)方向盤抖動，問過其他車友也出現(xiàn)過同樣問題，調(diào)節(jié)方向盤也沒太大改變，4S店也沒 詳細>>
這個車的共振問題有沒有車友在機爪膠和變速箱拉桿上下手的，還有發(fā)動機噪音大有沒有車友有什么好方法。 詳細>>
如題，看了看帖子，好多說共振問題，問下19款的解決了嗎？謝謝 詳細>>
現(xiàn)今科迪亞克有兩種共振，一是車廂共振引起的低頻噪音，二是脫檔引起的油門踏板、方向盤及座椅震動。我要說的是第二種。經(jīng)過咨詢現(xiàn)在三代EA888可 詳細>>
很多車友都說把大熊的后備箱減震膠墊拆卸后可以有效減少共振，但是這個拆卸后有啥副作用嗎？會對后備箱有啥影響嗎？否則原廠為啥加這個��？ 詳細>>
廠家完全可以改下變速箱的換擋邏輯程序�，F(xiàn)在dq380的毛病是：一、 2升3 過于晚了，造成發(fā)動機轉數(shù)高，噪音大，換擋頓挫大，低速2檔跟車慫車 詳細>>
我認這個人2.0低攻，不知道低扭不行還是檔位轉速太低，共振嚴重啊，切到s檔就消失，所以斯柯達最好出個S當邏輯下，換擋稍微提前點就完美了啊，控 詳細>>
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