簡(jiǎn)單說(shuō)下九代和十代的駕駛感受

已經(jīng)有臺(tái)九代2.0精英，這次又購(gòu)入十代260精英，今天十代一口氣開了400公里，簡(jiǎn)單說(shuō)下對(duì)比1、十代，上高速自動(dòng)取卡拿卡時(shí)拿不到，解安全帶后 詳細(xì)>>

駕駛3年雅閣的感受

雅閣9代開了3年只能說(shuō)一般，和大眾中級(jí)車比不了， 塑料感還是蠻多， 好在耐看異味異響:目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異響，估計(jì)還沒(méi)到時(shí)候，時(shí)刻準(zhǔn)備著， 呵呵個(gè) 詳細(xì)>>

雅閣精英版心路歷程及2000公里駕駛感受

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雅閣混動(dòng)比奧迪A4l駕駛感受要差很多嗎？

我考慮一下性價(jià)比 詳細(xì)>>

想聽聽大神們的駕駛感受。雅閣混動(dòng)和凱美瑞雙擎哪個(gè)更合適

天生的對(duì)手，只有說(shuō)到混動(dòng)車型，免不了拿雅閣和凱美瑞來(lái)比較。同為入門級(jí)別的混合動(dòng)力車型，雅閣混動(dòng)和第八代的凱美瑞雙擎差不多，配置方面還各有優(yōu)勢(shì) 詳細(xì)>>

想聽聽大神們的駕駛感受。雅閣混動(dòng)和凱美瑞雙擎哪個(gè)更合適

天生的對(duì)手，只有說(shuō)到混動(dòng)車型，免不了拿雅閣和凱美瑞來(lái)比較。同為入門級(jí)別的混合動(dòng)力車型，雅閣混動(dòng)和第八代的凱美瑞雙擎差不多，配置方面還各有優(yōu)勢(shì) 詳細(xì)>>

想聽聽大神們的駕駛感受。雅閣混動(dòng)和凱美瑞雙擎哪個(gè)更合適

天生的對(duì)手，只有說(shuō)到混動(dòng)車型，免不了拿雅閣和凱美瑞來(lái)比較。同為入門級(jí)別的混合動(dòng)力車型，雅閣混動(dòng)和第八代的凱美瑞雙擎差不多，配置方面還各有優(yōu)勢(shì) 詳細(xì)>>

關(guān)于差異油號(hào)的駕駛感受---參考

之前論壇里直在爭(zhēng)論同油號(hào)對(duì)于駕駛感受油耗影響我周末以身試法給家些參考信息自從買車后直加92周末回老家之前空油箱加滿98號(hào)沈陽(yáng)到連全程速巡航1 詳細(xì)>>

關(guān)于雅閣1個(gè)月駕駛感受

車子是上個(gè)月18號(hào)提的2。0精英版。開了一個(gè)月左右，最明顯的就是等紅綠燈時(shí)踩剎車時(shí)會(huì)有吱吱響聲。貌似踩的越深聲音越大，還有副駕駛駛跑坑洼的路 詳細(xì)>>

關(guān)于雅閣1個(gè)月駕駛感受

車子是上個(gè)月18號(hào)提的2。0精英版。開了一個(gè)月左右，最明顯的就是等紅綠燈時(shí)踩剎車時(shí)會(huì)有吱吱響聲。貌似踩的越深聲音越大，還有副駕駛駛跑坑洼的路 詳細(xì)>>