新車500公里駕駛感受，今天上高速了，感覺肉

新車剛滿500公里，談?wù)劯惺�，昂科�?7自動擋。第一，速度到100以上提速很肉，猛的油門踩到底沒有推背感，只有速度在2~30的情況下猛踩油門 詳細>>

第7次進藏（14款昂科拉旗艦AWD版駕駛感受）

每次都是說走就走 給單位領(lǐng)導(dǎo)請假了就出發(fā)了中下午從重慶出發(fā) 一路慢慢悠悠開到了瀘定 本來可以到康定 ，但之前每次都是康定住 這次住一下瀘定今 詳細>>

比較注重駕駛感受，有什么SUV推薦的嗎？

雖然沒有當(dāng)車手的命，但是有顆追求操控的心。買車呢，我最看重的就是駕駛感受了。雖然大家都說十幾萬的SUV就不要去追求什么操控了，但是我試駕了幾 詳細>>

新款昂科拉真實駕駛感受

駕駛感受：動力是1.4T的，本來覺得挺小的，但是真的是挺讓我驚喜的，可能是車子比比較小，所以能帶起來的緣故把，我覺得超車也是毫無壓力，而且對 詳細>>

昂科拉，不一樣的駕駛感受

　　買車并不是簡單的買賣，銀貨兩訖就可以。選一輛車是給家庭給自己選擇一位靠譜的搭檔或者說“路程伴侶”。在經(jīng)過一番深思熟慮、三番對比之后，我選 詳細>>

駕駛感愜意，家庭新成員用車感受

我的愛車是昂科拉18T領(lǐng)先版，這款車一直都是SUV里面口碑比比較好的一款。從提車到現(xiàn)在，三個多月了。三個月以來，小拉陪我東奔西跑，無怨無悔。 詳細>>

一周駕駛感受。

12月5日提的車。開了一周談?wù)劯惺堋０察o度很高。開著音響不知不覺就80.90了。加速正常開2300換擋很平穩(wěn)，不過加速一般。2800……30 詳細>>

新昂科拉駕駛感受分享

[圖] 相比于外觀，新昂科拉的內(nèi)飾部分變化并不是很明顯。新車內(nèi)飾整體偏向駕駛員一側(cè)，獨立式的中控屏幕被鑲嵌在中控臺內(nèi)部。相比于老款昂科拉， 詳細>>

新昂科拉駕駛感受分享

相比于外觀，新昂科拉的內(nèi)飾部分變化并不是很明顯。新車內(nèi)飾整體偏向駕駛員一側(cè)，獨立式的中控屏幕被鑲嵌在中控臺內(nèi)部。相比于老款昂科拉，新昂科拉的 詳細>>

趁著車少過把癮 來感受GS的駕駛樂趣

別克威朗GS在運動方面值得來聊一聊，雖然在性能方面它并沒有前兩款車能帶來那么享受的快感，但它駕駛方面以及它的黑科技仍然可圈可點。別克威朗GS 詳細>>