據(jù)第四屆深圳汽車嘉年華新聞中心發(fā)布的消息    俗話說(shuō)，天下沒(méi)有不散的宴席，轟轟烈烈的上海車展在經(jīng)過(guò)7天的喧囂后，又回歸于往日的平靜。關(guān)于上海車展的報(bào)道評(píng)論雖然還時(shí)不時(shí)出現(xiàn)在各大媒體之中，但相比之前媒體鋪天蓋地的廣告宣傳，已顯得落漠、冷清了許多。盡管還有許多人沉浸在這 “亞洲第一，世界第三”的車壇盛會(huì)上，但不爭(zhēng)的事實(shí)是：上海車展已是曲終人散，留給眾多車迷和汽車愛好者的，仍然是一絲惆悵和失落。

　　也許是懷揣著 “民族汽車工業(yè)大國(guó)”的夢(mèng)想吧，國(guó)民對(duì)上海車展投入的熱情遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了個(gè)人觀展之情。因此在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，相比日系、美系、德系、韓系車，人們關(guān)注更多的是國(guó)產(chǎn)自主品牌車系。這從媒體大篇幅的報(bào)道中也可以略見一斑：關(guān)于“中國(guó)汽車自主品牌之路”的討論一時(shí)間也成了上海車展的焦點(diǎn)話題。從某種意義上來(lái)講，民眾和媒體的“民族情結(jié)”與上海車展的成功舉辦是息息相關(guān)的。那么，隨著兩年一屆的上海車展的結(jié)束，國(guó)民的這份熱情又情歸何處呢？

　　“第四屆深圳汽車嘉年華暨國(guó)際汽車交易會(huì)”將于6月1日至5日在深圳高交會(huì)展覽中心舉行。這讓剛剛告別上海車展的車迷和汽車愛好者，多了些欣慰、驚喜，而少了些失落、惆悵，民眾和媒體的熱情隨之也由上海轉(zhuǎn)向深圳。

　　沿續(xù)上海車展的精彩與輝煌，承接國(guó)民的盛情與厚望，第四屆深圳汽車嘉年華繼續(xù)高扛“汽車文化”大旗，作為上海車展的互補(bǔ)，它不是以“全球首發(fā)車、概念車”的多寡，來(lái)與德國(guó)法蘭克福、法國(guó)巴黎、瑞士日內(nèi)瓦、美國(guó)底特律和日本東京等世界五大車展去稱雄爭(zhēng)霸，而是以打造“汽車狂歡節(jié)”為主題，以滿足于老百姓賞車、買車最基本、最實(shí)際的市場(chǎng)需求為目的（這次上海車展歸來(lái)，好多人都發(fā)出了這樣的感慨：老百姓買得起的車太少），通過(guò)舉辦“老爺車大巡游”、“幸運(yùn)6.1大抽獎(jiǎng)”、“經(jīng)典汽車廣告展播”、“試乘試駕”等一系列精彩紛呈的汽車文化活動(dòng)，讓老百姓在車展上，既可以切切實(shí)實(shí)的享受到眾多購(gòu)車優(yōu)惠及購(gòu)車服務(wù)，同時(shí)又可以品味汽車文化（如經(jīng)典汽車廣告展播）、見證汽車歷史（如老爺車大巡游），寓購(gòu)于樂(lè)。事實(shí)上，中國(guó)既需要有像上海車展哪樣具有國(guó)際A級(jí)水準(zhǔn)的車展，來(lái)實(shí)現(xiàn)打造“民族汽車工業(yè)大國(guó)”的夢(mèng)想，又有像“深圳汽車嘉年華”哪樣服務(wù)于民眾，致力于讓汽車這一高檔消費(fèi)品真正進(jìn)入百姓生活，讓所有的愛車族實(shí)現(xiàn)“有車夢(mèng)想”的、具有中國(guó)特色的車展！二者的相輔相成，互為補(bǔ)充，無(wú)論是對(duì)推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還是對(duì)提升中國(guó)汽車展覽業(yè)的現(xiàn)有水平，都是功不可沒(méi)的。

　　揮別上海車展，相約深圳6.1嘉年華，讓我們從深圳與上海的連線中，尋找出托起中國(guó)汽車工業(yè)的脊梁來(lái)。雖然上海車展已是曲終人散，但深圳車展將以更激情、更動(dòng)感、更熱辣、更時(shí)尚的色彩迎接全國(guó)各地的車迷及參展商的到來(lái)。我們有理由相信，“第四屆深圳汽車嘉年華暨國(guó)際汽車交易會(huì)”將是2005年繼上海車展之后又一車壇盛會(huì)，因?yàn)椤捌�車嘉年華”品牌已經(jīng)成為為中國(guó)最具特色和最具發(fā)展?jié)摿�車展的代名詞，并以滿足于老百姓賞車、買車為目的，全面打造“汽車狂歡節(jié)”而有別于上海、北京、廣州車展，于三大車展之外而一枝獨(dú)秀！