冷車啟動1擋起步換2檔時摘不下來,br/一就是要停穩(wěn)了可以摘下來br/二就是水溫正常后可以摘下來br/搞得我最近都是2檔起步。br/有汽修師 詳細>>
“換擋頓挫”,這仿佛已經(jīng)成了現(xiàn)在許多新車的一個通病。為什么以前貌似就沒有這么多問題,而現(xiàn)在卻“集中爆發(fā)”了?今天兵哥就專門來說說有關頓挫的問 詳細>>
我的s6半年了,跑了3500公里到現(xiàn)在。1擋,2檔難掛。最近1擋換2檔特別難,一個星期3次明顯感覺打到齒輪哪種。(一般1800轉左右1擋換2 詳細>>
都說要不肉,就要高轉速換擋,為什么轉速超過1500換擋,抬離合會有頓挫感,更不用說兩三千轉。 詳細>>
問問開1.5T的朋友們,你們1擋換2檔的時候是直接往下拉換擋,還是先退回空擋再掛2檔 詳細>>
我提車三周了吧。大概跑了1700公里了。談談駕車感受。我在北京,住在南五環(huán)外,上班在北五環(huán)外,沒有買車前,都是坐地鐵,兩塊錢穿一趟北京城,從 詳細>>
最怕給朋友出紅白事 每次用1擋跑動靜難聽的要死,升2檔 還快。真不知道怎么辦好!有時起步或減速 掛2檔 還拖檔 1擋還塞不進去 能塞進去的時 詳細>>
起步時候,1擋到多少換2檔 ?為什么我20碼,2000多轉還是會頓挫?我是2.0手豪。上3檔就沒問題了,還有多少速度換擋,老師傅請教下,我是 詳細>>
你們有沒有1擋換2檔 不怎么好換的問題呀?還有就是2檔 退1擋,基本上要等車子停下了才能掛進1擋呀? 詳細>>
小弟剛買的S6,目前開了4天了,使用中遇到些問題,特地來請教下。1.一鍵啟動,話說這個確實方便不少,鑰匙完全不用掏出來。但是此前老師傅都說新 詳細>>