提車后，發(fā)現(xiàn)貌似這車的換擋邏輯有些沙雕，車型為C200L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版，就是在等紅綠燈的時(shí)候，踩剎車或HOLD后，變燈給油的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)檔 詳細(xì)>>
跑了2萬多公里了，最近發(fā)現(xiàn)停車后掛P檔隔1.2秒鐘從后備箱傳來“咚”一聲，聲音類似于關(guān)后備箱一樣的聲音，我已經(jīng)確保后備箱沒有東西掉下來，去了 詳細(xì)>>
可以加我微信 詳細(xì)>>
C260L 下坡的時(shí)候在2檔，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，轉(zhuǎn)速很高了也不自動(dòng)換擋？？ 詳細(xì)>>
早上啟動(dòng)儀表顯示變速箱故障，無法換擋，重新著車后故障消失。4兒子電腦查后說是軟件升級問題�，F(xiàn)已有車主升級后變速箱報(bào)廢癱瘓。嚴(yán)重懷疑奔馳售后因 詳細(xì)>>
我想問下大家，奔馳C平時(shí)啟動(dòng)車或者開車過程要換前進(jìn)檔倒車檔駐車擋需要深踩剎車嗎？踩到出現(xiàn)HOLD嗎？ 詳細(xì)>>
不知道各位有沒有遇到過。有的時(shí)候油門給下去速度就是提不上來，然后突然就跳到接近4000轉(zhuǎn)才有提速的感覺。尤其是開空調(diào)的時(shí)候總能遇見這種情況。 詳細(xì)>>
車子買了三年多，五萬多公里，整體不錯(cuò)，是好車�？勺兯傧湔娌桓夜ЬS。先前的問題是三四檔，三升四過程中會(huì)出現(xiàn)“被拽著”的感覺，然后“蹬”的一下被 詳細(xì)>>
關(guān)于9速換擋頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)艙共振的問題以及解決方案
車子用了快一年了，整體來說還是很不錯(cuò)的，就是2檔升3檔，然后3檔降2檔的時(shí)候頓挫感太明顯，再就是爬坡的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1200-1500轉(zhuǎn) 詳細(xì)>>
11款c200 50碼的時(shí)候換擋嚴(yán)重頓挫 是變速箱出問題了嗎
車已經(jīng)九萬 公里了 變速箱油也早就換過了 ，上周發(fā)現(xiàn)的 速度到50的時(shí)候 可能是換四檔 嚴(yán)重的頓挫 非常明顯 ，請問 是變速箱出故 詳細(xì)>>
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