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凱迪拉克CT6發(fā)動機問題

車子為什么會突然沒力提不了速

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防凍液用了十年還能繼續(xù)使用嗎

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CT63.0TT發(fā)動機清洗節(jié)氣門問題

去了4s店說清洗節(jié)氣門要1200元，因為節(jié)氣門在發(fā)動機中央護蓋下面，需要拆卸左右渦輪然后前翻蓋板才能清洗到節(jié)氣門，基本是拆裝4小時清洗10 詳細>>
3.0TT發(fā)動機清洗節(jié)氣門問題

去了4s店說清洗節(jié)氣門要1200元，因為節(jié)氣門在發(fā)動機中央護蓋下面，需要拆卸左右渦輪然后前翻蓋板才能清洗到節(jié)氣門，基本是拆裝4小時清洗10 詳細>>
請教一個問題，跑高速時發(fā)動機會給電池充電嗎？請車主解答。

如題，CT6混動版三個模式，一個舒適，一個運動，還有一個鎖定模式。鎖定模式是鎖住當前電量，那么我想問下，在跑高速這種情境下（比如120碼勻速詳細>>
40T發(fā)動機轉速問題

發(fā)現這臺3。0T紅區(qū)轉速只有6200轉左右，與德系車型的紅區(qū)差很多。比如bmw的高轉可以達到7200轉。是不是意味這臺發(fā)動機技術上并不先進？詳細>>
出現問題，方向盤嗚嗚聲，發(fā)動機聲音變大，換擋轉速高

上個星期提的車昨天去取快遞，路上運行情況良好，取完快遞從車位將車倒出來后出現問題。1、打方向時方向盤出現嗚嗚聲，并且方向盤變沉。2、行駛后發(fā) 詳細>>
《關于CT6 3.0T 發(fā)動機的缸壓問題》大家一起討論討論

有車友說，凱迪拉克這次用在CT6鉑金上的3.0T發(fā)動機，405匹馬力，缸壓太高發(fā)動機會很容易出問題。大家一起討論討論。大神發(fā)表發(fā)表建議。詳細>>