車開(kāi)了兩天，感覺(jué)方向盤好像少半圈，按照原來(lái)的手法打方向，兩把就打死了，轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)怪怪的 詳細(xì)>>
前天駕駛漢蘭達(dá)發(fā)現(xiàn)方向盤圈數(shù)競(jìng)?cè)挥?圈半多，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭非常容易，而且打方向盤也很輕松，相反大科只有1圈半，方向盤較重，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭就不夠方便，很多 詳細(xì)>>
關(guān)于科帕奇方向盤圈數(shù)，很多人不注意，但是大問(wèn)題
我之前開(kāi)的樂(lè)風(fēng)，最近入手大科，可是每次調(diào)頭都發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，樂(lè)風(fēng)方向盤打死一圈半，可是科帕奇打了一圈加四分之一就打死了，造成轉(zhuǎn)彎半徑太大，我也 詳細(xì)>>
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