大家好，我有個小問題想請教一下各位車友朋友們，就是發(fā)動機(jī)功率壓榨過多，會不會造成發(fā)動機(jī)使用壽命減少？ 詳細(xì)>>
請問一下，車輛發(fā)動機(jī)的功率是不是與車上的最高車速成正比的關(guān)系？ 詳細(xì)>>
如果國內(nèi)思域能出一款1.5t高功發(fā)動機(jī)就好了。低功還是130kw 220Nm 高功就是雅閣同一款 143kw 260Nm 詳細(xì)>>
【賤貓駕校進(jìn)階篇1】發(fā)動機(jī)參數(shù)中的功率，扭矩都是什么鬼？
不知從何時開始，就一直流傳著一種論調(diào)，加速看扭矩，極速看功率。乍看之下有理有據(jù)，小時候的我也一度認(rèn)為柴油機(jī)動輒三四百的扭矩碾壓汽油機(jī)區(qū)區(qū)兩三 詳細(xì)>>
新款本田思域Si為什么不使用2.0T K20C3發(fā)動機(jī)？而使用調(diào)高功率的1.
首先一個就是成本原因，用2.0T發(fā)動機(jī)，變速箱可能需要重新匹配一個能承受高扭矩的變速箱。你要知道Si它的競爭對手是GTI 和�？怂� ST，這 詳細(xì)>>
新款本田思域Si為什么不使用2.0T K20C3發(fā)動機(jī)？而使用調(diào)高功率的1.
如果你知道tpye r 和si 對應(yīng)的客群區(qū)別是什么人，你自然不會問這個問題了。 畢竟si的車主還是要考慮保養(yǎng)維修的成本和便利性的。 詳細(xì)>>
一直不想發(fā)帖看不下去了本人武漢的一朋友在武漢東本上班工程師正好負(fù)責(zé)十代項目和他聊過今天還一起吃了飯的1.5T功率不會降和美版一樣商業(yè)機(jī)密我也 詳細(xì)>>
一開始是我在論壇里提出的，思域可能只用1.5t一種動力，因為1.0t都看得出是為a0級車準(zhǔn)備的，1.8na太老，2.0na本田也沒這樣的良心 詳細(xì)>>
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