豐田1.2T和本田1.5T這種小排量缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機有必要加更高標號的
辛烷值最直接關系到的是爆震。 和動力性 經濟性的關聯(lián)度 沒有餾程對這兩個事兒影響大。 辛烷值也不影響燃燒是不是充分 是不是積碳更多。 關 詳細>>
準備改氣了,聽說缸內直噴不能改 詳細>>
缸內直噴發(fā)動機進氣門背部積碳(油泥)到底有多嚴重?有沒有網上說的那樣夸張?有沒有車主多年的親身經歷分享一下,謝謝! 詳細>>
缸內直噴發(fā)動機優(yōu)點省油動力好,但他的弊端是積碳只能人工拆解發(fā)動機后人工清洗。不知道本田這款缸內直噴的發(fā)動機能解決這個問題嗎? 詳細>>
多點電噴和缸內直噴發(fā)動機性能分析比較(摘自中國儀器網20130906)
摘要:隨著家用轎車的廣泛普及,汽車技術的飛速發(fā)展,汽車知識匱乏的準車主們面對各種新技術、新性能的汽車不知何去何從。本文聚焦在汽車 詳細>>
我們院里好多神車尾部標有TSI字母,這也屬于缸內直噴發(fā)動機嗎? 詳細>>