雷克薩斯 ES 為什么不用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)？
這個(gè)問題，其實(shí)雷車4S店內(nèi)部的管理人員也在反饋給廠家！ 尤其是ES 200，如果換成2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 8AT，動(dòng)力總成調(diào)節(jié)到bba的平均水平 詳細(xì)>>
雷克薩斯 ES 為什么不用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)？
豐田8AR 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很差（2019年時(shí)點(diǎn)），V6的油耗，2.0t低功率的動(dòng)力表現(xiàn)，可以說又慢又費(fèi)油。 用2.0T的IS、GS沒一個(gè)賣 詳細(xì)>>
雷克薩斯 ES 為什么不用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)？
皇冠上了2.0t，還是后驅(qū)，情懷文一堆，賣的跟狗屎一樣。 IS GS都有2.0t，后驅(qū) 運(yùn)動(dòng)，知乎雷吹雷黑都說好，一幫人看不起ES的時(shí)候都 詳細(xì)>>
雷克薩斯 ES 為什么不用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)？
首先拋出結(jié)論，和豐田一樣，每個(gè)市場的雷克薩斯動(dòng)力都是不一樣的。 我查了一下，日本本土和歐洲只有2.5混動(dòng)，北美燃油版是3.5的v6，和北美 詳細(xì)>>
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