在這個(gè)被稱作轉(zhuǎn)型期的年代，對商業(yè)利益的追逐成為中國本質(zhì)的寫照，一切莫不如此。2010年10月，車船稅草案粉墨登場。根據(jù)中國政府主管部門的說法 詳細(xì)>>
中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了對《車船稅》(草案)的五點(diǎn)意見，汽協(xié)認(rèn)為，過多的稅負(fù)會影響汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使高速增長的中國汽車市場放緩。第一，針對草案 詳細(xì)>>
剛剛閉幕的十一屆全國人大常委會第十七次會議初次審議了《中華人民共和國車船稅法(草案)》，乘用車車船稅擬按排量分7個(gè)檔次征收，排量越高繳稅越多 詳細(xì)>>
依家真系乜都要加。。。。慘啊。。。。。。。。。。。[大哭] 詳細(xì)>>
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