本人菜鳥,剛入手臺二手車,跑高速80-120邁左右正常行駛途中突然感到沖擊感,然后忽然鎖定3檔位置,N檔閃,D檔不閃。可以行駛。就是在3檔位 詳細>>
帕杰羅變速箱問題有幾個小問題想問問論壇大佬們1?N檔切換R/D檔的時候,車身下部會傳來一響聲,類似于“咚”的一聲,但是檔位掛的很順暢,沒有卡 詳細>>
中東版V97的撞風直冷式散熱器,在低速爬坡或者越野路段存在變速箱易過熱問題,需要外加一個單獨的散熱風扇,這個風扇安裝很容易,基本是無損安裝。 詳細>>
剛訂車,聽說15萬公里后變速箱和發(fā)動機各種頓挫和異響,要大修,是真的嗎 詳細>>
最近又有很多中東版V97的新車友困擾于變速箱過熱問題,給解:
中東版V97的變速箱散熱器是獨立的,直冷式的。車開的快,撞風情況下散熱好,車龜速時散熱差,這是直冷式散熱器的特點。給你的車加裝一個獨立的變速 詳細>>
V73停車和拐彎起步有空轉現(xiàn)象,是變速箱開關問題嗎?
請問各位貓友:10年V73,不到10萬公里,停車和拐彎起步有空轉現(xiàn)象,是變速箱開關問題嗎? 詳細>>
我有個問題一直搞不懂,中東天氣比國內熱得多,三菱重工不可能不知道的,要是變速箱這么容易高溫?在中東地區(qū)那還能開嗎?那不是一著車就溫度高?請賜 詳細>>
D檔起步之后開段路程會出現(xiàn)跳檔現(xiàn)象直接跳到N檔然后儀表盤就會ND兩個檔燈都亮這怎么回事請各位神解惑,有一次車速達到110左右的時候路面不太平 詳細>>
大家都在討論中東V97低速大負荷變速箱油溫告警,也有一些解決方案,但冬天尤其北方,中東V97變速箱預熱問題也是一個大問題,氣溫-10度環(huán)境, 詳細>>