切換手動(dòng)模式連續(xù)降2檔會(huì)不會(huì)影響變速箱安全。
今天在市區(qū)遇到貨車(chē)距離很近的跟隨，為了確保安全，強(qiáng)制切換手動(dòng)擋模式連續(xù)降了2檔，5檔直接降至了3檔，猛踩油門(mén)提速超車(chē)，頓挫了一下速度很快起來(lái) 詳細(xì)>>
16款的H9變速箱手動(dòng)模式換擋邏輯bug修復(fù)了嗎
16款的H9變速箱手動(dòng)模式換擋邏輯bug修復(fù)了嗎 詳細(xì)>>
我就想問(wèn)問(wèn)手動(dòng)模式下變速箱自動(dòng)升檔算不算缺點(diǎn)？
陡坡緩降是個(gè)什么功能？是不是電子自動(dòng)剎車(chē)？可不可以理解為打開(kāi)這個(gè)功能后在下坡路段當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)電子介入自動(dòng)剎車(chē)幫你減速？但問(wèn)題是在極端下坡路段 詳細(xì)>>
自動(dòng)模式下的4L和手動(dòng)模式下的4H的變速箱邏輯是什么樣的？
首先，手動(dòng)模式下3000轉(zhuǎn)升檔，這個(gè)絕對(duì)是一種缺點(diǎn)，長(zhǎng)城這么設(shè)定我認(rèn)為不是單純的邏輯設(shè)定錯(cuò)誤，確實(shí)應(yīng)該是出于保護(hù)某些設(shè)備的考慮。其次，我想知 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載
