近些年不少自主品牌的進(jìn)步有目共睹，其中長(zhǎng)安的市場(chǎng)表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。不論是逸動(dòng)PLUS還是CS75系列，近期都持續(xù)在各自的細(xì)分市場(chǎng)提交了亮眼的答卷。尤其是長(zhǎng)安CS75PLUS上市至今才過(guò)去1年半時(shí)間，但累計(jì)銷(xiāo)量卻已突破了30萬(wàn)臺(tái)，這樣的銷(xiāo)量成績(jī)相當(dāng)搶眼。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，沒(méi)有成功是一蹴而就的，之所以長(zhǎng)安CS75PLUS能夠持續(xù)熱銷(xiāo)，離不開(kāi)長(zhǎng)安品牌背后長(zhǎng)久以來(lái)的技術(shù)積累以及為這款重磅車(chē)型注入的心力。

自主品牌過(guò)去在“三大件”方面的確是一處短板，因此才會(huì)通過(guò)堆砌配置來(lái)吸引消費(fèi)者。然而現(xiàn)在都已經(jīng)2021年了，自主品牌“三大件”水平不行早已成為了過(guò)去時(shí)，尤其是長(zhǎng)安品牌在這方面所取得的長(zhǎng)足進(jìn)步更是令人刮目相看。長(zhǎng)安集合全球頂尖智慧研發(fā)的藍(lán)鯨動(dòng)力，為CS75PLUS帶來(lái)了出眾的行駛品質(zhì)，刷新了消費(fèi)者對(duì)于自主品牌的認(rèn)知。

具體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS75PLUS不僅提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，迎合時(shí)下小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保趨勢(shì)，并且也為追求動(dòng)力的消費(fèi)者們提供了藍(lán)鯨2.0T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)光是動(dòng)力參數(shù)就已經(jīng)足夠搶眼，最大功率達(dá)171kW，峰值扭矩高達(dá)360N·m，即便與合資品牌同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比也毫不遜色。不過(guò)一臺(tái)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)光有好發(fā)動(dòng)機(jī)還不夠，為此長(zhǎng)安還為藍(lán)鯨2.0T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了愛(ài)信8AT變速箱。在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合下，長(zhǎng)安CS75PLUS在保證充沛動(dòng)力的前提下，又兼顧了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

以小智之前的實(shí)際試駕體驗(yàn)而言，長(zhǎng)安CS75PLUS的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，1750rpm即可輸出峰值扭矩令其起步相當(dāng)輕快，踩下地板油后更是能感受到明顯的推背感；即便在中高速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備依然充沛，超車(chē)或是加速變道時(shí)能給駕駛者提供充分的信心。另外由于采用了愛(ài)信8AT變速箱，長(zhǎng)安CS75PLUS不像許多采用雙離合變速箱的車(chē)型，會(huì)因?yàn)樽兯傧漕D挫或是抖動(dòng)而給車(chē)內(nèi)乘員帶來(lái)的不適感，換擋平順性以及換擋邏輯都表現(xiàn)突出。

既然談?wù)摰氖侨蠹?，長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤(pán)調(diào)校當(dāng)然也不能忽視。長(zhǎng)安CS75PLUS采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)定，整體調(diào)校更偏向于舒適性，經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)濾震十分徹底；同時(shí)懸架又不至于軟到讓駕駛者感覺(jué)在“開(kāi)船”，過(guò)彎時(shí)對(duì)于車(chē)身的支撐還是相當(dāng)?shù)轿坏?，?yōu)秀的側(cè)傾抑制能力為這臺(tái)車(chē)賦予了不少駕駛樂(lè)趣。

不像三大件，自主品牌在汽車(chē)智能化領(lǐng)域早已走在了潮流前線(xiàn)，而長(zhǎng)安CS75PLUS更是出類(lèi)拔萃的存在，其搭載的梧桐車(chē)聯(lián)系統(tǒng)大獲好評(píng)。從功能性方面來(lái)說(shuō)，手機(jī)互聯(lián)/映射、語(yǔ)音識(shí)別控制、在線(xiàn)音樂(lè)、在線(xiàn)導(dǎo)航、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等都是基本操作。

由于梧桐車(chē)聯(lián)系統(tǒng)深度整合了“騰訊車(chē)聯(lián)TAI”，因此除了QQ音樂(lè)、個(gè)性化電臺(tái)等，車(chē)載微信也沒(méi)有缺席。等紅燈時(shí)，駕駛者再也不用特地掏出手機(jī)，直接用車(chē)載微信就能收發(fā)消息，整個(gè)過(guò)程十分方便快捷。很有趣的一點(diǎn)是長(zhǎng)安CS75PLUS還配備了《王者榮耀》語(yǔ)音服務(wù)，“妲己”“李白”的聲音為人機(jī)交互進(jìn)一步拉近了距離。

智能化還能為日常用車(chē)生活帶來(lái)更多便利，例如通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能，車(chē)主可以提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛并打開(kāi)空調(diào)，進(jìn)入車(chē)內(nèi)可立即投入到一個(gè)舒適愜意的環(huán)境。此外，現(xiàn)在商場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大，想必很多消費(fèi)者都和小智一樣遭遇過(guò)忘記自己車(chē)停在哪兒的尷尬境遇，此時(shí)如果擁有長(zhǎng)安CS75PLUS的遠(yuǎn)程尋車(chē)功能，便不用再苦苦繞地下停車(chē)場(chǎng)走好幾圈才能搜尋到愛(ài)車(chē)的身影。

作為中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)2019年i-vista年度智能車(chē)型，長(zhǎng)安CS75PLUS的智能化怎么會(huì)只停留在車(chē)機(jī)層面呢？長(zhǎng)安CS75PLUS配備了齊全的智能駕駛輔助配置，L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力一定會(huì)讓你大開(kāi)眼界。在全速自適應(yīng)巡航以及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)的共同協(xié)作下，長(zhǎng)安CS75PLUS可自動(dòng)跟隨前方車(chē)輛加速或減速，并保持在車(chē)道中央行駛，高速或是擁堵時(shí)都可有效減輕駕駛者的疲憊感。

而且長(zhǎng)安CS75PLUS對(duì)于駕駛技術(shù)一般的消費(fèi)者還很友好地配備了APA5.0遙控代客泊車(chē)系統(tǒng)，水平、垂直、斜列式車(chē)位都可輕松泊進(jìn)。如果車(chē)位比較狹小，駕駛者還可以下車(chē)后利用手機(jī)APP和實(shí)體鑰匙在車(chē)外一鍵遙控泊入。

智能駕駛輔助配置的出現(xiàn)不僅大大緩解了駕駛者的行車(chē)壓力，而且還很大程度上提升了車(chē)輛的主動(dòng)安全性。長(zhǎng)安CS75PLUS除了上述的自動(dòng)泊車(chē)、全速自適應(yīng)巡航以及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)之外，還擁有AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，在緊急情況下減緩或避免碰撞造成的嚴(yán)重后果。另外LDW車(chē)道偏離預(yù)警和LCDA并線(xiàn)輔助技術(shù)也能及時(shí)提醒駕駛者注意當(dāng)前的車(chē)輛行駛狀態(tài)和車(chē)輛周邊環(huán)境。

上文提到的各種駕駛輔助功能主要還是處于軟件層面，除此之外，注重安全性的長(zhǎng)安CS75PLUS在硬件層面同樣過(guò)關(guān)。長(zhǎng)安CS75PLUS采用了超高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)身熱成型鋼、超高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)38.3%，高配車(chē)型的防撞梁還不計(jì)成本地采用了封閉型目字截面結(jié)構(gòu)航空鋁材料，另外包含主/副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾在內(nèi)的6安全氣囊也能為車(chē)內(nèi)乘員做到全方位的防護(hù)。值得一提的是，長(zhǎng)安CS75PLUS獲得了C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)以及中保研碰撞測(cè)試六項(xiàng)優(yōu)秀的成績(jī)，足以證明其被動(dòng)安全性有多么卓越。

近些年不少自主品牌都取得了不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)，但各家的銷(xiāo)售策略并不盡相同。就比如有些自主品牌車(chē)型雖說(shuō)每個(gè)月的銷(xiāo)量成績(jī)單表面很好看，實(shí)則卻是以?xún)r(jià)換市，對(duì)于品牌形象而言難免會(huì)造成損傷，還有可能讓消費(fèi)者期望能等到更大的優(yōu)惠力度，從而持幣觀(guān)望。反觀(guān)長(zhǎng)安CS75PLUS，10萬(wàn)-15萬(wàn)元的定價(jià)區(qū)間本身就很有自信，而且主銷(xiāo)的中高配車(chē)型售價(jià)區(qū)間更是在12萬(wàn)-15萬(wàn)元之間。更何況長(zhǎng)安CS75PLUS的終端價(jià)格一直十分堅(jiān)挺，在這樣的基礎(chǔ)上還能保持高銷(xiāo)量，這才能證明消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS硬實(shí)力的認(rèn)可。

曾幾何時(shí)，自主品牌保值率低是很多車(chē)主的一大痛點(diǎn)，而長(zhǎng)安CS75PLUS則避免了車(chē)主們產(chǎn)生類(lèi)似的后顧之憂(yōu)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2020年度中國(guó)汽車(chē)保值率白皮書(shū)》報(bào)告顯示，長(zhǎng)安CS75PLUS的三年保值率高達(dá)67.48%，不僅在自主品牌中名列前茅，而且與多款以高保值率著稱(chēng)的熱門(mén)日系緊湊型SUV之間的差距微乎其微。

長(zhǎng)安CS75PLUS的保值率如此之高，除了我們提到的終端價(jià)格堅(jiān)挺之外，還有幾大因素。首先，保值率高往往就表明了車(chē)輛品質(zhì)好，從長(zhǎng)安CS75PLUS實(shí)際的用戶(hù)口碑來(lái)看也的確如此。有了優(yōu)良車(chē)主口碑的助力，口口相傳自然而然會(huì)帶動(dòng)更多消費(fèi)者關(guān)注并且購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)安CS75PLUS。

而且可別忘了，我們剛剛就提到了長(zhǎng)安CS75PLUS主銷(xiāo)的是中高配車(chē)型，強(qiáng)勁的動(dòng)力、出眾的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及智能化水平在短時(shí)間內(nèi)都不會(huì)與時(shí)代脫節(jié)，因此在二手車(chē)市場(chǎng)勢(shì)必也會(huì)是搶手貨?？偟膩?lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS75PLUS品質(zhì)高、口碑好、保有量大等因素都為其保值率打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而高保值率又恰恰對(duì)終端市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)售形成了良性循環(huán)。

長(zhǎng)安CS75PLUS自從發(fā)布之后便吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，藍(lán)鯨動(dòng)力品牌、智能化配置及出眾安全性等過(guò)硬產(chǎn)品力的加持，令長(zhǎng)安CS75PLUS在很多人眼中都被視作一支潛力股，而其市場(chǎng)表現(xiàn)又恰恰見(jiàn)證了它迅速成長(zhǎng)為績(jī)優(yōu)股的過(guò)程。隨著優(yōu)良車(chē)主口碑的不斷疊加，相信長(zhǎng)安CS75PLUS日后的銷(xiāo)量表現(xiàn)一定還有更大的提升空間。