對于不少剛踏入社會的年輕人來說，人生第一臺車往往需要承擔(dān)更多的用途，可能是代步通勤、可能是搬家工具、過年了可能還要開回老家……因此SUV的多功能性，顯然更契合他們的用車需求。

不過，初入社會也意味著買車的預(yù)算可能不會太高，如果十萬元以內(nèi)就能落地那自然是極好的。而這個價位段的SUV，基本上以自主品牌的小型SUV為主。芝麻君也在后臺收到過不少同學(xué)的提問，小型SUV是不是都真的中看不中用？不到10萬想買SUV又該如何選擇呢？

小型SUV真的都是“樣子貨”？

說起小型SUV，可能很多老司機(jī)都會告訴你不實(shí)用、樣子貨。確實(shí)，過去一些合資品牌推出的小型SUV，價格雖然不便宜，但是在空間實(shí)用性、駕駛感受等方面的表現(xiàn)都差強(qiáng)人意。

不過，如今的小型SUV早已今非昔比，產(chǎn)品力的不斷進(jìn)步，也得到了越來越多用戶的肯定。比如長安CS35車系在今年10月，累積銷量就已經(jīng)達(dá)到了一百萬輛。難道這一百萬車主都只為了圖個“樣子”嗎？答案顯然是否定的！因此，芝麻君真心認(rèn)為，2020年都快結(jié)束了，我們不應(yīng)該再用過去的眼光來看待小型SUV了。

在銷量突破百萬之后，長安CS35PLUS榮耀百萬版車型也應(yīng)運(yùn)而生。今天，芝麻君就和大家一起來看看，這臺車究竟有哪些吸引人的獨(dú)特品質(zhì)？

首先，不妨就從大家都關(guān)心的空間實(shí)用性看起！從車身尺寸來看，長安CS35PLUS榮耀百萬版還是非常對得起它PLUS的名號的。通過對比不難看出，無論是和CS35相比，還是同級別的名爵ZS，長安CS35PLUS榮耀百萬版都明顯更具優(yōu)勢。

而更大的車身尺寸，自然也為車內(nèi)空間打下了良好的基礎(chǔ)。讓芝麻君都沒想到的是，作為一臺小型SUV，長安CS35PLUS榮耀百萬版的后排即便三人乘坐也不會過于擁擠。Nappa”皮紋座椅進(jìn)一步提升檔次感及乘坐舒適性，而同價位的名爵ZS則只能提供織物座椅。

同時，長安CS35PLUS榮耀百萬版全車擁有超30處儲物空間，小到硬幣、路橋卡片，大到行李箱、兒童安全座椅，都能輕松應(yīng)對。

至于后備箱，長安CS35PLUS榮耀百萬版的常規(guī)容積達(dá)到了403L，而名爵ZS則只有359L，雖然放倒后排之后名爵ZS可以扳回一城，但也限制了全家出行的便利性?？梢?，在空間實(shí)用性方面，長安CS35PLUS榮耀百萬版確實(shí)是動了不少心思。

如今年輕人在買車時，對于車輛的智能化體驗(yàn)也是愈發(fā)看重。一套好用好玩的車機(jī)系統(tǒng)很有可能成為一個額外的加分項(xiàng)。而在這一方面，名爵的斑馬智行和長安的In Call都是目前非常有特色的車機(jī)系統(tǒng)代表了。

不過，名爵ZS在10萬元以下的版本中，是不提供斑馬智行系統(tǒng)的。以指導(dǎo)價9.18萬的180 DVVT UP版為例，想要使用導(dǎo)航或者更多功能，只能通過原廠互聯(lián)或者CarPlay連接手機(jī)后使用。相較而言，同價位的長安CS35PLUS榮耀百萬版，則已經(jīng)可以體驗(yàn)到In Call 3.0系統(tǒng)了。

芝麻君在實(shí)際體驗(yàn)的過程中，也發(fā)現(xiàn)了不少有趣并且非常實(shí)用的功能。比如，通過主副兩把不同的鑰匙，長安CS35PLUS榮耀百萬版就可識別出不同的駕駛員，從而進(jìn)行個性化的迎賓問候。上車之后，包括收音機(jī)的收藏列表、車機(jī)主題風(fēng)格在內(nèi)的6大項(xiàng)、49小項(xiàng)車輛設(shè)置，都可以快速調(diào)整到你預(yù)設(shè)的狀態(tài)，這樣專屬的私人定制體驗(yàn)讓芝麻君感覺比女朋友還貼心。

同時，畢竟是長安與騰訊一起深度合作開發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，像騰訊地圖、QQ音樂、騰訊車載電臺在長安CS35PLUS榮耀百萬版自然也不會缺席。超過1000萬首的高品質(zhì)音樂，還有海量的電臺內(nèi)容，保證你在開車時不會感到無聊。

至于語音功能，除了通過方向盤上的實(shí)體按鍵或者“你好，小安”來喚醒之外，如今在長安CS35PLUS榮耀百萬版上還支持特定場景免喚醒詞操作，比如在音樂界播放面下，直接說上一首、下一首即可快速切歌，是不是比以前方便多了？

對于愛開車的芝麻君來說，在買車時動力肯定擺在首位的。不過對于大部分的小型SUV的用戶來說，其實(shí)省油、省心才是他們更看重的。所以，長安CS35PLUS選擇以1.6L動力為基礎(chǔ)推出榮耀百萬版，也是相當(dāng)接地氣。

雖然在加速性能方面不如自家1.4T藍(lán)鯨版的車型，不過這臺采用Blue Core 技術(shù)的1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，最高壓縮比可達(dá)13:1。相比上一代自然吸氣發(fā)動機(jī)，油耗經(jīng)濟(jì)性提高8%。無論是動力性還是油耗，在同級別車型中都處于第一梯隊(duì)水平。

同時，在變速箱方面，除了保留物美價廉的手動擋車型，自動擋車型也由原先的6AT升級為了來自JATCO的CVT變速箱，該品牌變速箱常用于日產(chǎn)、英菲尼迪等主流合資車型上。得益于首創(chuàng)的主副變速器設(shè)計(jì)，換擋的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性都得到了進(jìn)一步提升。

此外，在換裝了全新的變速箱后，長安CS35PLUS榮耀百萬版在跑高速時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可以降到更低的區(qū)間，省油的同時也減少了車內(nèi)的噪音。對于過年需要跑高速回老家的同學(xué)們來說，絕對是個好消息。

相信看到這里，各位同學(xué)應(yīng)該不會再覺得小型SUV還停留在中看不中用的“樣子貨”階段了吧。同時，通過以上各項(xiàng)對比我們也可以發(fā)現(xiàn)，長安CS35PLUS榮耀百萬版確實(shí)在各方面的表現(xiàn)都更為均衡。這也很好的證明了，為什么會有超過100萬的用戶，愿意選擇這樣一款自主品牌的小型SUV。不知道屏幕前的你，如果恰好手持10萬預(yù)算，是不是已經(jīng)有了新的目標(biāo)呢？