中國汽車市場的競爭可謂相當(dāng)兇殘，除了車企本身之外還有各類跨界的科技公司，讓本就擁擠的賽道充斥著各種成本、技術(shù)。所以想找一款好產(chǎn)品并不難，難的是一款有特色、彰顯個性的好產(chǎn)品。

再加上現(xiàn)如今消費者的需求已經(jīng)不再滿足于產(chǎn)品本身，而是更傾向于情感體驗，更注重情緒價值。這些無疑都讓ID. 與眾在這個同質(zhì)化越來越嚴(yán)重的當(dāng)下，散發(fā)著獨具特色的魅力，

熟悉而又獨特

在ID. 與眾身上，我們能看到既熟悉又獨特的身影，熟悉的是大眾標(biāo)志以及背后與國內(nèi)消費者幾十年的情感紐帶。獨特是因為相比其它的大眾車型，ID. 與眾擁有更靈動、銳利的線條造型。

俯沖的車頭搭配仿佛被風(fēng)雕琢的線條，讓ID. 與眾有了更具態(tài)度的表達。轎跑的形態(tài)擺脫了傳統(tǒng)SUV的刻板，讓力量感和運動感變得更加具象化。而IQ.Light智能矩陣大燈永遠是每個漆黑的夜晚最閃耀的焦點。

不妥協(xié)、敢于表現(xiàn)自己，是我在ID. 與眾上看到的閃光點，這不是盲目地追求自我，而是在已經(jīng)達到爐火純青的設(shè)計大熔爐里面，挑選出最能滿足當(dāng)今時代的元素，并將它們?nèi)诤显谝黄?，再配上金色的元素作為點綴，所炮制出來的一款擺脫桎梏的純電小鋼炮。

細節(jié)才能真正打動年輕人

“始于顏值，終于人品”，ID. 與眾的出場天生自帶光環(huán)，但想要打動極為挑剔的年輕人，光有外表顯然沒有說服力。

在我看來，一款能讓大家死心塌地為其掏腰包的好產(chǎn)品，一定是建立在品質(zhì)的基礎(chǔ)之上，能夠讀懂消費者，與用戶共情，并基于日常用車場景，為中國用戶提供足夠有誠意的配置。

比如AI智能伙伴，它整合了3D形象定制，語音克隆，日程助理和科大訊飛AI大語言模型等功能。

用戶可以根據(jù)個人喜好通過捏臉、裝扮等對3D虛擬形象進行DIY，還可以通過真人語音克隆等進行聲音設(shè)定，打造個人專屬的AI智能伙伴。

閑暇時光可以坐在車?yán)飳χ?D虛擬形象把玩上一整天，這就是現(xiàn)如今消費者所需要的情緒價值。AI智能伙伴讓原本冷冰冰的人工智能，變得有溫度、有活力。

另外，ID. 與眾還和科大訊飛合作的新一代認(rèn)知智能語言大模型，仿佛是時刻陪在你身邊的全能小助理，能夠為你解答各種問題的同時，還是你傾訴的好對象。

如果開車開累了，ID. 與眾全系標(biāo)配的IQ.Drive全旅程智駕系統(tǒng)此時就派上用場了，它采用了成熟的跨視覺融合算法及感知系統(tǒng)，覆蓋日常出行全場景。

可以在0km/h的靜止?fàn)顟B(tài)下，一鍵開啟/關(guān)閉Travel Assist 3.0全旅程駕駛輔助系統(tǒng)，這足以讓奔波的旅途變得更加輕松、安全。

駕趣讓年輕人回味無窮

但我并不建議大家把大部分的駕駛?cè)蝿?wù)交給車輛自己來完成，那樣的話找個代駕或者出門打車就好了，既然選擇了ID. 與眾，那必定不僅僅只是垂涎于它外在的表達，這也不是ID. 與眾本意。

而真正彰顯年輕人有態(tài)度的表達方式，是能夠給予消費者“人車合一”的操控體驗，以及隨心所欲的駕駛樂趣。

作為大眾首款智能電動轎跑SUV，ID. 與眾有著與生俱來的大眾優(yōu)良駕控基因，并在4.7米的最小轉(zhuǎn)彎半徑之下，讓每次入彎和出彎變得更加灑脫、靈動，這份從容感絕非其它城市SUV能夠比擬。

如果你是一個熱愛跑山的人，應(yīng)該更能體驗到ID. 與眾所帶來的快樂，從你的手放在方向盤上殺進第一個彎開始，就能感受到可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)僅需1.3圈就能打滿方向盤所帶來的快速動態(tài)響應(yīng)。

50：50前后配重比讓車頭和車尾不會出現(xiàn)脫節(jié)的情況，只會出現(xiàn)在運動車型上的前235mm/后255mm的非對稱混合胎寬使后輪擁有更強的抓地力，你可以更極致的去壓榨它的過彎極限，而ID. 與眾總能把你從接近失控的邊緣拽回來。

這背后是ID. 與眾優(yōu)秀的底盤機械素質(zhì)和調(diào)校作為支撐。ID. 與眾搭載了高性能底盤系統(tǒng)，擁有粗壯的后五連桿，針對中國道路特點開發(fā)，兼顧了德系操控和中國用戶需求，并在德國頂級性能團隊的調(diào)校之下能夠?qū)崿F(xiàn)更穩(wěn)定的駕控。

還配備了毫秒級響應(yīng)的DCC自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以主動適應(yīng)不同路況，滿足用戶對于舒適和運動的全面需求。

安全是基石

當(dāng)然回歸到用戶的本質(zhì)需求，安全始終是一個繞不開的話題，這也是大眾品牌成立至今的基石。這么多年來，大眾一直堅持以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求來打造出安全可靠的產(chǎn)品。

ID. 與眾全系標(biāo)配9個安全氣囊，包括140L超大副駕安全氣囊、42L超大中央安全氣囊以及42L超寬貫穿式頭部安全氣簾，讓車內(nèi)每位乘客都能得到全面保護。

當(dāng)然最后，還有全車高強度鋼占比超過80%和同級別最高48700Nm/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度來為你兜底，為每位乘客帶來滿滿的安全感。

寫在最后

不得不說，自主品牌的崛起對于整個市場甚至消費結(jié)構(gòu)都是一次很大的沖擊，市場份額逐漸開始向新能源車轉(zhuǎn)移，消費者的關(guān)注點從“傳統(tǒng)三大件”變成冰箱、彩電、大沙發(fā)。

但可以預(yù)見的是，隨著各大新品牌的不斷涌入，“有人上桌，有人就要被擠掉”，所以可以看到大量新勢力品牌倒下。

而相比于那些“新秀”，大眾擁有著幾十年的品牌積淀，在全球有著大量的用戶群體，這些無疑都為用戶選擇大眾提供了最堅實的保障。

而ID. 與眾又是大眾汽車集團的心頭肉，集各項同級領(lǐng)先的配置于一身，再加上傳承了大眾一貫的高安全、高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，最后以一個非常有誠意的價格，向世人傳達我們都應(yīng)該保持著自己獨特的一面，而ID. 與眾就是年輕人勇于表達自我，彰顯獨特魅力的不二選擇。