近日，比亞迪宣布其高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”再度升級(jí)，無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能在全國范圍內(nèi)正式開通。這一消息標(biāo)志著比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域取得了重大突破，顯示出“比亞迪天神之眼實(shí)力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)”的技術(shù)與實(shí)力。

比亞迪“天神之眼”自發(fā)布以來，一直備受關(guān)注。此次升級(jí)后，該系統(tǒng)已迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助，不僅具備強(qiáng)大的感知和規(guī)劃能力，還通過多傳感器融合感知，實(shí)時(shí)捕捉并處理道路環(huán)境信息，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車、避障繞行、自主并線等多種駕駛行為。這一技術(shù)的突破，使得比亞迪“天神之眼”能夠真正做到“全國都能開，有路都好開”。

無圖城市領(lǐng)航功能采用先進(jìn)的無圖NOA技術(shù)和端到端大模型架構(gòu)，不依賴高精地圖，即可實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的智能駕駛。這一技術(shù)的核心在于比亞迪自主研發(fā)的璇璣架構(gòu)，該架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了整車感知能力的全面提升，整合了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和高清攝像頭等多種感知硬件，確保車輛在各種復(fù)雜場(chǎng)景下都能實(shí)時(shí)適應(yīng)。

值得一提的是，此次“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)的升級(jí)，首批覆蓋仰望U8豪華版、騰勢(shì)Z9GT和騰勢(shì)N7三款車型，未來其他車型也將逐步加入。

仰望U8作為比亞迪的旗艦SUV，搭載了3顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及12顆高清攝像頭，為系統(tǒng)提供了豐富的感知數(shù)據(jù)。同時(shí)，仰望U8還配備了雙Orin X芯片，總算力高達(dá)508 TOPS，這使得車輛能夠快速處理海量的傳感器數(shù)據(jù)，在復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景中迅速做出精準(zhǔn)決策。

騰勢(shì)Z9GT和騰勢(shì)N7同樣配備了強(qiáng)大的感知硬件和算力支持，使得“天神之眼”系統(tǒng)能夠在這些車型上發(fā)揮出最佳的性能。在實(shí)際應(yīng)用中，無論是城市道路還是高速公路，“天神之眼”系統(tǒng)都能夠展現(xiàn)出卓越的性能，為駕駛者提供更加安全、便捷、舒適的智能駕駛體驗(yàn)。

比亞迪的車云數(shù)據(jù)庫是其重要優(yōu)勢(shì)之一，覆蓋超過400萬輛智能駕駛車輛，位居行業(yè)前列。基于這一龐大的數(shù)據(jù)資源，比亞迪“天神之眼”搭載了行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型，具備快速迭代和優(yōu)化能力。這使得該系統(tǒng)能夠不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)化，從而提供更加精準(zhǔn)和可靠的智能駕駛體驗(yàn)。

比亞迪“天神之眼”的升級(jí)不僅體現(xiàn)在技術(shù)上，還體現(xiàn)在用戶體驗(yàn)上。在泊車領(lǐng)域，該系統(tǒng)通過首創(chuàng)的“易四方泊車”和“易三方泊車”等功能，進(jìn)一步展現(xiàn)了智能化的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。面對(duì)狹窄車位或斷頭路等復(fù)雜場(chǎng)景，它能夠以高精度路徑規(guī)劃實(shí)現(xiàn)快速、精準(zhǔn)的泊車操作。此外，代客泊車功能讓用戶無需操心泊車細(xì)節(jié)，通過手機(jī)遙控即可完成，極大地提升了用戶的便利性。

比亞迪“天神之眼”的全國開通，不僅展示了比亞迪在技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)和強(qiáng)大實(shí)力，更讓廣大用戶提前領(lǐng)略到了未來智能駕駛的無限魅力與便捷。這一技術(shù)的突破，不僅推動(dòng)了智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，也為整個(gè)汽車行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

然而，智能駕駛技術(shù)的發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。如何在保證安全的前提下，實(shí)現(xiàn)更加智能、高效的駕駛體驗(yàn)，仍然是比亞迪等汽車企業(yè)需要不斷探索和解決的問題。