曾經(jīng)要加價(jià)才能買到的雷克薩斯，也要國(guó)產(chǎn)化了。之前豐田社長(zhǎng)豐田章男多次炮轟電車，現(xiàn)在這臉打的啪啪響。

豐田章男

咋了這是，加價(jià)的雷克薩斯銷量也不行了，靠山吃老本的好日子到頭了，想通了，這是要進(jìn)行改革了，眼瞅著國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的崛起，以及大眾消費(fèi)趨勢(shì)的變化，這是痛定思痛，下定決心來(lái)中國(guó)建廠了。

豐田

06年說(shuō)國(guó)內(nèi)年銷量突破3萬(wàn)輛就考慮國(guó)產(chǎn)；07年提到5萬(wàn)輛；12年又漲到了10萬(wàn)輛；16年國(guó)內(nèi)銷量突破10萬(wàn)輛，你的承諾哪去了？跟我們玩狼來(lái)了的故事呢，是吧。

雷克薩斯

現(xiàn)如今看著中國(guó)新能源風(fēng)生水起，想分上一杯羹，這算盤(pán)打得噼里啪啦響，想效仿特斯拉在上海獨(dú)資建廠，生產(chǎn)純電版本的雷克薩斯，你這順風(fēng)車搭的是不是有點(diǎn)晚，像2006年的第一場(chǎng)雪，遲到了近20年，難道是有點(diǎn)便秘，中國(guó)的醫(yī)療技術(shù)杠杠的，要不要給你來(lái)兩粒速效救命仙丹。

國(guó)產(chǎn)新能源

不過(guò)呢，如果國(guó)產(chǎn)化純電版本的雷克薩斯真的量產(chǎn)了，你們會(huì)為之買單嗎？之前加價(jià)才能買到的雷克薩斯，大家買它的原因是什么，是你的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的技術(shù)好，但是如果你純電的版本出來(lái)了，貌似你就沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)可言了。更何況你27年前后才開(kāi)始投產(chǎn)，到時(shí)候我們國(guó)產(chǎn)的新能源，是不是得把你拉出幾條街去。

雷克薩斯LF-ZC

有消息稱，豐田已經(jīng)敲定了在上海的建廠用地，純電版本的雷克薩斯大概2027年前后投產(chǎn)，這是希望效仿特斯拉，借助中國(guó)的全球電車產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的逆風(fēng)翻盤(pán)，未來(lái)肯定也會(huì)成為出口海外市場(chǎng)的跳板。雷克薩斯的目標(biāo)是到2035年，實(shí)現(xiàn)全球銷量100%來(lái)自純電動(dòng)車型，并計(jì)劃到2030年銷售100萬(wàn)輛純電動(dòng)車型。雷克薩斯上海工廠大概率率先投產(chǎn)的是，LF-ZC和LF-ZL概念車的量產(chǎn)版車型，定位分別為中型轎車和中型SUV。

雷克薩斯LF-ZC

如今雷克薩斯能像特斯拉一樣在中國(guó)獨(dú)資建廠并獲政策支持，對(duì)其純電產(chǎn)品戰(zhàn)略落地有巨大幫助。但如今市場(chǎng)環(huán)境與特斯拉建廠時(shí)大不相同，純電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更殘酷，不少新勢(shì)力面臨退市危機(jī)。雷克薩斯純電車型能否打動(dòng)消費(fèi)者，對(duì)其未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要。