在緊湊型轎車市場，新款秦PLUS是一款熱度很高的車型。2024年，秦PLUS榮耀版直接打入合資品牌腹地，搶走不少合資對手的銷量與份額，深受普通消費者關注。

從產品力的角度看，新車在設計、尺寸、配置方面可圈可點，比合資車型更有優(yōu)勢，而且，價格美麗，對于普通家庭用車來說，這款車型做得很實實在在，性價比是主要優(yōu)勢。

最近，這款車型又傳來新消息，在工信部最新新車申報信息中，新款秦PLUS車型出現在其中，按照比亞迪的產品節(jié)奏，這款新車很快就會正式上市。

與此同時，現款車型的價格也有所松動，鬼哥在汽車網站上的市場行情看到，不同車型優(yōu)惠幅度不同，有些車型優(yōu)惠幾千元，有些車型幅度能達到1萬元左右，當然，這也只是為消費者提供參考，地區(qū)不同優(yōu)惠與價格可能還會存在差異。

那么，問題來了，對于想要在年末買車的消費者來說，應該選擇新款車型，還是趁機抄底現款。買新款還是買現款，關于這個問題，不著急做出結論，不如先看看新款車型的申報信息，看看新車都有啥特點？

從新款比亞迪秦PLUS DM-i申報信息看， 新車在外觀上有所變化，在前臉部分，變化最明顯的部分是前大燈，兩側大燈細長，燈腔內的設計也有所不同，而且，前包圍的設計也有所變化，比現款車型更有高級感。

此外，后尾燈造型跟現款車型相比，變得更精致，后包圍設計更緊湊，還增加梯形黑色護板，整體變得精致很多。此外，新車尺寸也是一個重要的變化點，新車長寬高分別為4780/1837/1515mm，加長增加15mm、高度增高20mm，軸距保持2718mm不變。

目前，新車配置信息官方透露得不多，預計也會進行調整，畢竟，對手步步緊逼，比亞迪想要在銷量上保持住優(yōu)勢，產品力也得跟得上。動力上，新車將會搭載升級版全新1.5L發(fā)動機，能耗表現有望再次降低。

再看看新款比亞迪秦PLUS EV的申報信息，新車前臉采用閉合式前格柵，前大燈與前護板的樣式進行優(yōu)化，比現款車型看起來更高級。此外，尾燈與尾部護板的設計也進行了調整，比現款車型看上去更考究。

為了滿足消費者對于個性化的追求，新車將提供天窗、側風窗裝飾條、輪圈、翼子板裝飾件、字標等多項選裝配置。同時，車內配置也可能進行優(yōu)化。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4795/1837/1515mm，軸距為2718mm，跟現款車型相比，車長增加30mm，軸距保持不變。動力上，新車將繼續(xù)搭載純電動力系統，但續(xù)航里程信息官方沒有正式公布。

看過之后，鬼哥的建議是，消費者如果著急用車，那么，可以把握薅羊毛的機會，把握汽車優(yōu)惠，快速提車。若是不那么著急，那就再等等，新車在設計、空間上都進行優(yōu)化，舒適性更好，更給力，油耗可能也會變化，所以，新車可能會帶來驚喜。鬼斗車觀點：現在，盡管，比亞迪在銷量上處于領先的地位，但對手也在加速轉型，比亞迪面臨的壓力也不少，一直努力提升產品力與技術水平，因此，新款秦PLUS很值得期待，當然，選擇哪一款車型，還要看消費者的具體需求。