隨著新能源滲透率連續(xù)數(shù)月過(guò)半,中國(guó)品牌已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)新的主導(dǎo)力量。同時(shí),汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)主體都發(fā)生了根本變化,新能源汽車(chē)也進(jìn)入了智能化的下半場(chǎng),汽車(chē)企業(yè)都站上了新的起跑線。
對(duì)傳祺來(lái)說(shuō),2024年是“三年煥新”行動(dòng)計(jì)劃的元年。今年開(kāi)始,傳祺將加速向新能源科技公司轉(zhuǎn)型。這并非場(chǎng)面話,而是有著具象的規(guī)劃和手段作為支撐的變革。
傳祺的變革:底氣源自實(shí)力,決心鑄就未來(lái)
多樣化的產(chǎn)品進(jìn)入MPV市場(chǎng),雖然會(huì)讓市場(chǎng)更卷,同時(shí)也會(huì)為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇,促進(jìn)各大品牌提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,帶來(lái)MPV市場(chǎng)的繁榮,這無(wú)疑是一件好事。當(dāng)下汽車(chē)消費(fèi)者群體消費(fèi)者,無(wú)疑是有史以來(lái)最懂車(chē),需求最多元,也是最挑剔的一群人。作為中國(guó)MPV市場(chǎng)領(lǐng)軍者,傳祺不僅擁有深厚的技術(shù)積累,更對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)有著敏銳的洞察。
2024年是廣汽傳祺技術(shù)革新大年,發(fā)布了I-GTEC2.0,針對(duì)底盤(pán)、三電、智能、平臺(tái)等技術(shù)進(jìn)行全維度升級(jí),推出了全棧自研的GMC400超級(jí)混動(dòng)技術(shù),還聯(lián)合華為創(chuàng)新計(jì)劃推出并實(shí)施。這些所有的技術(shù)都在賦能傳祺的MPV,為消費(fèi)者帶來(lái)最智能,最豪華,最愉悅的出行體驗(yàn)。
傳祺持續(xù)深入洞察不同的消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛的動(dòng)力類型、使用場(chǎng)景以及科技配置不同的需求,通過(guò)精準(zhǔn)的市場(chǎng)細(xì)分和產(chǎn)品定位,打造了多元化產(chǎn)品矩陣,讓消費(fèi)者在每個(gè)MPV細(xì)分領(lǐng)域都能找到符合自身需求的理想之選,確保每一款產(chǎn)品都做到細(xì)分市場(chǎng)最好,都能滿足特定消費(fèi)群體的需求。
在剛過(guò)去的11月,傳祺就上市了兩款混動(dòng)MPV,包括搭載全棧自研HEV混動(dòng)技術(shù)的傳祺M8宗師超級(jí)混動(dòng)版和傳祺新能源E9超充版,這兩款車(chē)代表了傳祺在HEV和PHEV兩種混動(dòng)技術(shù)方面的最新成果。
截止至11月,傳祺MPV累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)70萬(wàn)輛,中國(guó)品牌MPV只此一家。銷(xiāo)量不斷飆升的同時(shí),傳祺MPV保值率也是持續(xù)摘冠,旗下的M8、M6等車(chē)型連續(xù)多次霸榜多平臺(tái)自主品牌 MPV 保值率第一,足見(jiàn)用戶對(duì)傳祺MPV的充分認(rèn)可,是當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó) MPV 專家。傳祺在MPV市場(chǎng)領(lǐng)先的產(chǎn)品力洞察和市場(chǎng)地位是傳祺的加速變革的底氣與決心。
技術(shù)創(chuàng)新:傳祺的“秘籍”,用戶的福音
在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型布局方面,無(wú)論是和華為合作的開(kāi)啟,還是自研技術(shù)的布局以及現(xiàn)有新能源產(chǎn)品的煥新,傳祺都下了不少功夫,也取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。
今年4月,廣汽傳祺推出用戶全周期、全場(chǎng)景的無(wú)憂解決方案EV+,解決用戶補(bǔ)能、品質(zhì)、安全和服務(wù)等方面的痛點(diǎn)。在剛結(jié)束的廣州車(chē)展,廣汽傳祺更進(jìn)一步,帶來(lái)全新EV+新能源平臺(tái)。
EV+平臺(tái),實(shí)現(xiàn)增程、插混雙模并行。同一臺(tái)車(chē),擁有增程、插混兩種技術(shù)模式,隨需選擇,隨心切換。同時(shí),為了更好地解決增程用戶的痛點(diǎn),廣汽超級(jí)增程技術(shù)進(jìn)一步將油耗降低15%、純電續(xù)航提升12%、徹底告別饋電煩惱!
EV+平臺(tái),自研、合作雙輪驅(qū)動(dòng)。廣汽擁有自研的AI智能座艙、端到端無(wú)圖智駕等技術(shù),加上華為乾崑智駕、鴻蒙座艙等先鋒科技加持,起步就是第一梯隊(duì)!
EV+平臺(tái),駕乘、安全雙重兼顧。鉅星智控底盤(pán),搭載主動(dòng)預(yù)瞄多腔空懸、乾坤掉頭等高端科技,底盤(pán)沖擊感降低29%,媲美百萬(wàn)豪車(chē),轉(zhuǎn)向靈敏度提升25%,大車(chē)也能擁有小車(chē)的靈活性。同時(shí),滿足全球各地最嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)。用戶盡享駕趣,安全傳祺守護(hù)!
EV+新能源平臺(tái)的推出,不僅為EV+無(wú)憂解決方案的落地鋪設(shè)了穩(wěn)固的技術(shù)基石,更意味著廣汽傳祺高階智駕產(chǎn)品,擁有了強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)支撐。
傳祺智駕:四車(chē)齊發(fā),火力全開(kāi)
基于EV+新能源平臺(tái),廣汽傳祺將開(kāi)發(fā)一系列車(chē)型,覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV全品類。其中第一款EV+新能源平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)型——傳祺S7,預(yù)計(jì)明年上半年正式上市。傳祺S7還是廣汽最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款量產(chǎn)車(chē),以及傳祺首款高階智駕車(chē)型。
2025年廣汽傳祺也即將迎來(lái)智駕突破之年,其中,不僅傳祺S7備受矚目,三款搭載高階智駕的車(chē)型也將陸續(xù)上市。明年,傳祺高階智駕將四車(chē)齊發(fā),火力全開(kāi)!
隨著傳祺產(chǎn)品大年的到來(lái),以及品牌煥新工作的持續(xù)推進(jìn),廣汽傳祺將進(jìn)入全新時(shí)代。新平臺(tái)、新產(chǎn)品、新智駕,一切從新出發(fā),一切為了用戶更美好無(wú)憂的用車(chē)體驗(yàn)!