歷經(jīng)強(qiáng)越野場(chǎng)景磨練，鑄就電池金剛之身

由中國(guó)招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院聯(lián)合多單位共同打造的中國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)（C-EVFI）測(cè)評(píng)體系，成功填補(bǔ)了新能源汽車在火災(zāi)防控領(lǐng)域的空白，已然成為行業(yè)內(nèi)廣受認(rèn)可的綜合安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

坦克400 Hi4-T憑借嚴(yán)苛的研發(fā)測(cè)試流程、創(chuàng)新的電池設(shè)計(jì)方案以及AI算法優(yōu)勢(shì)，成功斬獲五星認(rèn)證，并且取得了安全提示、應(yīng)急救援、火災(zāi)防護(hù)、數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)全五星的佳績(jī)，堪稱新能源越野車型安全典范！

四項(xiàng)測(cè)評(píng)皆攬滿分佳績(jī)，熱防控令人篤定安心

新能源汽車起火事故均呈現(xiàn)出快和猛的特點(diǎn)，如果沒(méi)有安全提示，僅憑肉眼觀察很有可能會(huì)耽誤逃生時(shí)間。坦克400 Hi4-T通過(guò)內(nèi)部加熱觸發(fā)電芯熱失控后，車內(nèi)儀表屏、中控屏率先發(fā)出報(bào)警信息，并且及時(shí)響起提示音，避免發(fā)現(xiàn)起火后來(lái)不及逃離的情況。同時(shí)車燈閃爍，提醒周邊人群注意安全。

面對(duì)突如其來(lái)的起火危險(xiǎn)，車內(nèi)很可能伴隨著有害氣體的產(chǎn)生及溫度的升高，如果不能及時(shí)打開(kāi)車門逃出，危險(xiǎn)性可想而知。坦克400 Hi4-T則做到四門同時(shí)打開(kāi)，車內(nèi)乘員無(wú)需尋找開(kāi)門按鈕便可迅速離開(kāi)車內(nèi)，為生命安全贏得寶貴時(shí)間。

而在火災(zāi)防護(hù)這一至關(guān)重要的層面，坦克400 Hi4-T同樣表現(xiàn)卓越。在測(cè)試及后續(xù)靜置過(guò)程中，車艙內(nèi)的溫度、煙霧以及一氧化碳濃度始終被牢牢控制在測(cè)評(píng)限值以內(nèi)，并且車內(nèi)車外均無(wú)明火。

在測(cè)試中，坦克400 Hi4-T表現(xiàn)出穩(wěn)定的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)能力，30秒內(nèi)即通過(guò)短信、APP推送的形式提醒車主緊急撤離，后臺(tái)中心也會(huì)立即撥打車主電話，確認(rèn)車內(nèi)人員的狀態(tài)，并在必要時(shí)提供專業(yè)的救援服務(wù)。

四重行業(yè)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)相鄰電芯不蔓延，整包不起火

在新能源汽車領(lǐng)域，電池起火自燃與熱失控息息相關(guān)，進(jìn)而產(chǎn)生一系列有毒、易燃?xì)怏w。坦克400 Hi4-T的創(chuàng)新電池定向排爆防控設(shè)計(jì)能夠?qū)⑦@些有害氣體與煙霧經(jīng)由密封通道迅速排出車外，并且該通道可以耐受1500℃的高溫，有毒氣體也無(wú)法將其腐蝕，如此一來(lái)，便可以將車艙內(nèi)煙霧及CO濃度隨時(shí)控制在合理范圍內(nèi)。

相較于將電池包置于車身底部的車型，坦克400 Hi4-T則是將電池包布置在車架大梁內(nèi)側(cè)，車身地板上方，并且將其巧妙拆解為AB包，與車身骨架完美融合，更能抵御外界的沖擊和損害。在電池研發(fā)過(guò)程中，坦克400 Hi4-T將環(huán)境測(cè)試與耐久測(cè)試有機(jī)疊加，并開(kāi)展“連續(xù)、多點(diǎn)位”熱失控測(cè)試，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超行業(yè)10倍，從而確保了電池在碰撞、高溫等情況下做到不擴(kuò)散、不起火、不爆炸，為車輛整體安全提供了極為堅(jiān)實(shí)的保障。

應(yīng)對(duì)電池起火風(fēng)險(xiǎn)，坦克400 Hi4-T依靠智能緊急冷卻功能強(qiáng)勢(shì)突圍。憑借智能和自適應(yīng)智能急速冷卻控制算法，智能緊急冷卻時(shí)長(zhǎng)超行業(yè)2倍多。且相鄰電芯間得以快速降溫，即便單個(gè)電芯出現(xiàn)熱失控，也不會(huì)殃及相鄰電芯，確保整包外部不起火，將危險(xiǎn)消弭于無(wú)形。

除了在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)的有效應(yīng)對(duì)，坦克400 Hi4-T還著眼于日常用車場(chǎng)景中的安全隱患防范，通過(guò)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)防患于未然。試想一下，當(dāng)車輛行駛在荒無(wú)人煙的道路上突發(fā)故障并面臨起火風(fēng)險(xiǎn)且無(wú)法自行脫困時(shí)，第三方的救援無(wú)疑是雪中送炭的存在。

車云雙腦域AI模型精準(zhǔn)預(yù)測(cè)算法

不僅如此，車云雙腦域AI模型精準(zhǔn)預(yù)測(cè)算法如同智能管家一般，24小時(shí)在線監(jiān)控車輛狀態(tài)，一旦車輛出現(xiàn)電壓過(guò)高或溫度過(guò)熱異常，車輛即刻觸發(fā)警報(bào)，提醒人員留意，及時(shí)防范電池危險(xiǎn)發(fā)生。同時(shí)，通過(guò)給電池狀態(tài)打分的方式，讓用戶能夠隨時(shí)隨地查看電池狀態(tài)，判斷是否存在安全隱患。

針對(duì)電芯內(nèi)部微小的差異，坦克400 Hi4-T也能精準(zhǔn)識(shí)別隱藏失效，提前24小時(shí)預(yù)警電池突變熱失控風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)損探測(cè)電芯雜質(zhì)異物、析鋰鼓脹、內(nèi)短路和異常老化等失效模式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，確保電池安全可靠使用確保電池始終處于安全可靠運(yùn)行狀態(tài)，守護(hù)駕乘人員安全。

提到坦克400 Hi4-T，我們往往聯(lián)想到的是強(qiáng)悍的越野性能，然而，越是在復(fù)雜的越野場(chǎng)景，就越要重視電池安全。此次電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)認(rèn)證，無(wú)疑將400 Hi4-T鮮為人知的電池安全呈現(xiàn)在用戶面前，增加了用戶對(duì)以坦克400 Hi4-T為代表的新能源越野車型信任感。