近年來(lái)，戶外、露營(yíng)和輕越野成了汽車市場(chǎng)的新風(fēng)潮，許多硬派都市SUV應(yīng)運(yùn)而生。合資品牌首款“方盒子”北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)，將其強(qiáng)大之形與空間之力融為一體，兼顧了城市通勤和戶外探險(xiǎn)的雙重需求。那么，對(duì)于大眾消費(fèi)者最關(guān)心的“空間體驗(yàn)”方面，表現(xiàn)究竟如何呢？

今天，我們聚焦家庭出行場(chǎng)景，從車輛的裝載能力與乘坐空間兩大維度，來(lái)看看第五代勝達(dá)、漢蘭達(dá)、理想L6、銳界L、坦克300、問界M7這幾款20萬(wàn)-30萬(wàn)價(jià)位的熱銷車型，它們?cè)诳臻g利用率上，是否能夠一一滿足家庭用戶的復(fù)雜空間需求。

極限收納，第一名出乎預(yù)料！

極限收納測(cè)試，這里的測(cè)試條件為放倒車輛的二三排座椅，五座版車型如漢蘭達(dá)、理想L6、坦克300則放倒二排座椅，進(jìn)行后備箱最大裝載容量測(cè)試，同時(shí)為控制變量，這里選擇的物件統(tǒng)一為6個(gè)箱子、3個(gè)滑板、2個(gè)行李袋、3輛折疊自行車以及4個(gè)高爾夫球包總計(jì)18個(gè)物件。

結(jié)果如圖所示，第五代勝達(dá)所有物件順利裝下；漢蘭達(dá)緊隨其后，僅有一個(gè)高爾夫球包未能裝下；理想L6位居第三，還有兩個(gè)球包與一輛單車未能裝入；坦克300與銳界L雖然都剩8個(gè)物件未能裝下，但從物體體積來(lái)看，銳界L能夠塞下比坦克300更大的物件，在容量上要稍微領(lǐng)先一些。

盡管翻看上述五款車型的車身尺寸，它們的裝載能力并不與車身大小成正比。雖然第五代勝達(dá)在長(zhǎng)寬高及軸距數(shù)據(jù)上并不突出，但它憑借高效的空間利用率，反而成為裝載能力最強(qiáng)的車型。

具體來(lái)看，第五代勝達(dá)采用的方盒子造型、最大開口角度達(dá)90度的平直尾門、較小的后輪侵入，以及二三排座椅放倒后純平的地臺(tái)空間，這些都有效提高了整車的空間利用率，同時(shí)在拿取貨物的便捷性上，表現(xiàn)也會(huì)更好，其近似長(zhǎng)方體的后備箱，可實(shí)現(xiàn)2046L（2立方米）的裝載能力。各種戶外運(yùn)動(dòng)如高爾夫、滑雪、露營(yíng)等等的用戶一切興趣愛好的裝備需求，第五代勝達(dá)它都能照單全收。

三排空間，坐哪里都從容？

乘坐空間測(cè)試，這里參與測(cè)試的車型為第五代勝達(dá)、問界M7、銳界L以及漢蘭達(dá)，試乘的乘客則為身高190cm的成年男性，他將以自己日常駕駛坐姿，并分別在主駕、二排以及三排進(jìn)行乘坐，看看以上四款車的乘坐空間誰(shuí)最為充裕。

結(jié)果如圖所示，第五代勝達(dá)在車廂縱向空間方面，實(shí)現(xiàn)了對(duì)三款同級(jí)車型的降維打擊，一、二排頭部空間均有8cm的富余，即便是地臺(tái)相對(duì)較高的第三排，仍然有6cm的盈余，相對(duì)問界M7、漢蘭達(dá)以及銳界L，保證了車內(nèi)乘員，在第五代勝達(dá)的任意位置都不會(huì)出現(xiàn)頂頭的情況。

坦白講，對(duì)于挑剔的中國(guó)消費(fèi)者而言，他們買6/7座車的普遍心態(tài)：是我可以不用，但你不能沒有。因此在日常用車場(chǎng)景中，即便第三排座椅的使用頻率與實(shí)用性不高，但消費(fèi)者仍然會(huì)將其視作關(guān)鍵的購(gòu)車指標(biāo)。

而在這點(diǎn)上，第五代勝達(dá)顯然是有所考量的，具體來(lái)看，190cm的成年男性在它的三排仍有3cm的膝部空間，相較問界M7與銳界L仍保留了一定的優(yōu)勢(shì)，不至于直接頂膝蓋，若換作是其余身材較小的乘客，其三排空間還將更富余一些。

與此同時(shí)，第五代勝達(dá)的空間實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，還包括二排1075mm的腿部空間、三排978mm的頭部空間+761mm的腿部空間，這些表現(xiàn)均在同級(jí)別、價(jià)位車型中保持了領(lǐng)先，輔以其5/6/7多種座椅布局，和Nappa真皮材質(zhì)的前排舒享零重力座椅、二排人體工程學(xué)座椅所帶來(lái)的舒適性以及良好的包裹感，可以很好地適配全家出游的舒適需求與適應(yīng)多場(chǎng)景的用途。

值得一提的是，除了同級(jí)領(lǐng)先的駕乘空間，第五代勝達(dá)還帶來(lái)了全車多達(dá)31處的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)巧思，將居家收納經(jīng)驗(yàn)移至車內(nèi)，譬如前排座椅的后置掛鉤，就很方便二排乘客掛起衣服、購(gòu)物袋、雨傘等小物件；中央扶手處的雙開啟式扶手箱，同樣更方便一二排乘客的拿取；全車的四個(gè)車門，還都提供兩層結(jié)構(gòu)的置物空間……

總之在第五代勝達(dá)上，用戶坐在任意位置，基于整車豐富的儲(chǔ)物空間，全都可以實(shí)現(xiàn)“隨手放、隨意放”，不必再特意尋找儲(chǔ)物槽。

寫在最后

從上述幾個(gè)測(cè)試場(chǎng)景，我們不難看出，第五代勝達(dá)之所以能夠成為30萬(wàn)以內(nèi)最適合家庭的戶外輕野中大型SUV，是因?yàn)樗娴膶ⅰ耙苿?dòng)的家”這一理念詮釋得淋漓盡致。它不僅能充分滿足全車乘員對(duì)空間和舒適性的需求，還能輕松應(yīng)對(duì)全家出游時(shí)的載物需求。在各種復(fù)雜多變的用車場(chǎng)景中，第五代勝達(dá)始終能提供同級(jí)領(lǐng)先的駕乘體驗(yàn)。最關(guān)鍵的是，它的價(jià)格還極具競(jìng)爭(zhēng)力，只需要花不到20萬(wàn)元左右，就能享受到價(jià)值30萬(wàn)的SUV，買到就賺到，早買早享受。