很多剛畢業(yè)的年輕人非常喜歡造型硬派的越野車，但奈何這些車型售價太高，無法承受。此前，鈴木新款吉姆尼就滿足了這群消費者的需求，不過由于這款車并不國產(chǎn)，因此近30萬的價格嚇退了不少人。

不過，這個問題iCAR幫我們解決了！

昨天晚上，iCAR V23正式上新，新車只有三款配置，售價區(qū)間為9.98萬元-13.98萬元。上市后，網(wǎng)上一片叫好，這款車也被親切地稱為“年輕人的第一臺小G”。

先看尺寸，這款車長度為4.22米，寬度為1.915米，高度為1.845米，軸距2.735米，老實說，在一眾越造越大的家用車中，確實算一股清流。

不過，它更厲害的點在參數(shù)上。iCAR V23的接近角為41°，離去角為35°，堪比牧馬人。同時，四驅版車型的最小離地間隙為210mm，應對輕度越野路況，或是在城區(qū)上個馬路牙子，完全沒問題。

新車還在智能化方面有著非常強的潛力，車機內置高通驍龍8155芯片，同時支持車載5G，雖然是上一代旗艦芯片，但不論算力還是穩(wěn)定性都十分出色。支持年輕人常用的CarPlay和手機投屏，功能性方面可以滿足目標群體的需求。

新車還具備L2++級高階智駕，采用地平線 J3+TDA4方案，包含800萬像素前視攝像頭、300萬像素環(huán)視攝像頭、5 顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達等硬件，效果不錯。

iCAR V23提供兩種動力，分別為100kW單電機搭配磷酸鐵鋰電池，和100kW+55kW雙電機配三元鋰電池，其中，三元鋰電池的容量為81.76kWh，可以提供CLTC工況下501公里的續(xù)航。

從互聯(lián)網(wǎng)熱度來看，iCAR V23確實吸引到了一大波準備買車的年輕人，不過究竟這些熱度能轉化成多少銷量，還要看iCAR 官方在1月公布的“銷量成績單”。