就在剛剛，奇瑞旗下iCAR品牌V23正式上市了，新車共3個(gè)版本，價(jià)格區(qū)間從9.98萬-13.98萬元。

如果用兩個(gè)字來形容，那么這臺(tái)車的核心就是——改裝。也有很多消費(fèi)者對它和iCAR旗下另一款SUV——iCAR 03的定位有些分不清楚，其實(shí)非常好區(qū)分：iCAR 03是一臺(tái)家用方盒子SUV，iCAR V23是一臺(tái)硬派改裝純電SUV。

那么它要怎么選更合適呢？今天我們就來分析一番。

兩款兩驅(qū)版，應(yīng)該選誰？

我們先來看兩款兩驅(qū)版本，其中兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)9.98萬，兩驅(qū)進(jìn)階版售價(jià)10.98萬，兩款車價(jià)格相差一萬元，那么配置上有何差別呢？

首先就是續(xù)航不同。這兩款車搭載的是不同容量密度的電池，其中標(biāo)準(zhǔn)版為47.28kWh，進(jìn)階版為59.93kWh。這CLTC工況下，標(biāo)準(zhǔn)版純電續(xù)航301公里，進(jìn)階版為401公里。

除此之外，兩款車的差別就是配置。

其中標(biāo)準(zhǔn)版是主駕安全帶未系提醒，到了進(jìn)階版上就變成了前排都提醒；另外，進(jìn)階版還支持無鑰匙進(jìn)入和藍(lán)牙鑰匙、后視鏡加熱和主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、仿皮座椅、前排座椅加熱等，而且車機(jī)網(wǎng)絡(luò)也從標(biāo)準(zhǔn)版的4G變成了5G。

除此之外，進(jìn)階版還預(yù)留了很多的選裝口，比如L2級(jí)別駕駛輔助、全速自適應(yīng)巡航、540度透明底盤等，而且進(jìn)階版還多出了熱泵空調(diào)以及PM2.5過濾裝置。

這樣看來，其實(shí)這1萬元的差價(jià)主要在一些小細(xì)節(jié)上，其中最為實(shí)用的就是前排座椅加熱了，這樣看來，其實(shí)標(biāo)配的標(biāo)準(zhǔn)版性價(jià)比并不低。

所以兩驅(qū)版的話，選擇標(biāo)準(zhǔn)版更合適。

兩驅(qū)頂配VS四驅(qū)，誰更合適？

我們再來看兩驅(qū)進(jìn)階版和四驅(qū)版，價(jià)格上來看，501四驅(qū)高階版售價(jià)在13.98萬，比兩驅(qū)進(jìn)階版多出了整整3萬元，對于這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車來說，已經(jīng)算是比較大的差價(jià)了，那么配置上有什么差別呢？

首先，CLTC工況下續(xù)航從401km升級(jí)到了501km，動(dòng)力數(shù)據(jù)也有所變化，其中兩驅(qū)進(jìn)階版最大功率100kW，峰值扭矩180牛米；四驅(qū)版最大功率155kW，峰值扭矩292牛米。0-50km/h加速方面，兩驅(qū)版時(shí)間為4.8秒，四驅(qū)版為3.5秒。

另外當(dāng)然就是兩驅(qū)和四驅(qū)的差別，值得注意的是，兩驅(qū)版搭載的是前置單電機(jī)的磷酸鐵鋰電池，四驅(qū)版搭載的是前后雙電機(jī)的三元鋰電池。

除此之外，兩臺(tái)車在外觀上還有差別，四驅(qū)版直接配備了21英寸輪轂，而兩驅(qū)版使用的是19英寸輪轂。同時(shí)，四驅(qū)版的駕駛模式還多出了一個(gè)越野模式，接近角也從39°變成了41°，離地間隙也高出了10mm，也證明了它更適合越野。

值得注意的是，兩臺(tái)車的駕駛輔助功能都是選裝功能，需要1萬元進(jìn)行選裝。

這么看來，其實(shí)這兩臺(tái)車最為主要的差別就是四驅(qū)和越野，個(gè)人認(rèn)為13.98萬買一臺(tái)四驅(qū)越野SUV還是非常值得的，所以如果糾結(jié)兩驅(qū)還是四驅(qū)，可以直接選四驅(qū)版。

總結(jié)：

這一次iCAR V23其實(shí)非常實(shí)在，首先是價(jià)格不高，另外作為一臺(tái)適合改裝的車輛，它預(yù)設(shè)了很多的改裝預(yù)留口，這樣的話，其實(shí)可以讓消費(fèi)者盡情改裝，而且頂配給到了21英寸輪轂，這在同級(jí)別說并不多見。那如果選擇的話，我們覺得選擇標(biāo)配或者頂配都不錯(cuò)，如果是我們選的話，購買順序?yàn)椋?/p>

兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版＞四驅(qū)高階版＞兩驅(qū)進(jìn)階版。

那么你認(rèn)為應(yīng)該如何選呢？歡迎留言進(jìn)行討論。