12月15日晚，全新星紀元ET增程四驅正式上市，價格為23.98-28.98萬元，并提供全品牌置換補貼2萬元、2.99%年費率金融率、首任車主整車終身質保以及終身免費基礎流量等權益（金融禮與置換禮二選一），此外，官方還宣布在12月31日前下定鎖單，還將額外贈送三年NEP全場景智駕（限Ultra及Premiun版）、20英寸多橫輪轂及馬牌輪胎（限MAX版）、電動星吧臺（限MAX版）及免費三年使用數(shù)字鑰匙。

另外，此前在預售期間下定的用戶，因品牌方原因未能及時交付導致用戶無法享受國補的，廠家將按國補政策全額補貼，且預售期間下定用戶未能在12月31日前交付的，自2025年1月1日起，每日補貼1000積分。

而針對老車主，官方同時公布了回饋老車主特別權益，包括4999元升級高通驍龍8295P芯片、999元更換20寸刀鋒輪轂罩，以及免費升級行李箱儲物盒、駕駛員下部裝飾板及減震器上部密封板。

全新星紀元ET增程四驅盡管在外觀設計上沒有做出什么改變，但依然在細節(jié)上做了不少升級，例如新增了星漢灰、玄武灰、曠怡紫等多款車身顏色，輪轂也升級了20寸密條幅的設計，整體表現(xiàn)更有一種貴氣感。

車身尺寸保持不變，依然是4955×1975×1698mm的長寬高，軸距為3000mm。作為一款中大型SUV，全新星紀元ET增程四驅實車看起來其實并沒有非常強的體型壓迫感，主要也是與它不到1米7的車高有關，但當然，作為一輛大五座SUV，它的乘坐空間表現(xiàn)是十分優(yōu)秀的。

內飾的設計同樣沒有變化，但新增了靜謐灰配色，并且還針對座艙舒適性做了不少升級，例如新增了電動遮陽簾、智能電動手套箱、立式揚聲器和星動吧等，而原本后排只支持加熱的座椅，現(xiàn)在同時也支持通風和按摩了。

而在智能座艙上，此前的高通驍龍8155芯片被更強大的8295P芯片代替，并且還用上了全新的車機系統(tǒng)，運行速度十分絲滑，此外，功能上還新增了車機分屏、全品牌手機投屏以及露營模式等功能。

智駕部分也是全新星紀元ET增程四驅升級的亮點，全新星紀元ET增程四驅將升級全新的端到端高階智駕，官方稱之為獵鷹智駕，智駕芯片則是用了508TOPS算力的雙英偉達DRIVEORIN芯片，可以實現(xiàn)高速、城區(qū)的領航輔助以及智能泊車功能，官方說可以支持零速啟動、三點掉頭、自主通過ETC、離車泊入、跨層記憶泊車等場景，預計今年年內開通核心20+城市的領航功能，在明年將開放至全國，達到全國都可用的目標。

動力部分，全新星紀元ET增程四驅搭載1.5T增程器+41kWh電池包，電機馬力有469匹，可以做到純電續(xù)航240km（CLTC工況）、饋電油耗5.9L/100km（WLTC工況），以及1500km的綜合續(xù)航（CLTC工況）。補能方面，支持2.4C充電倍率。而搭載的雪豹四驅系統(tǒng)，能幫助全新星紀元ET增程四驅達到4.8s的破百實力，并且還擁有6+1的全地形駕駛模式，此外，車輛還將配備IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)。

電哥講：

星紀元ET增程四驅Max作為入門版車型，并未配備激光雷達，智駕芯片為地平線征程3（總算力18TOPS），與中配的增程四驅Ultra相比缺少了信號燈識別、城市領航等功能；舒適配置上包括空氣懸架、第二排座椅通風/按摩、真皮座椅、星動吧臺（目前可贈送）等功能在星紀元ET增程四驅Max上都是有所缺失的。

而Ultra、Premium車型都搭載了星途獵鷹智駕系統(tǒng)，二者的智駕能力完全一致，配置差異主要體現(xiàn)在舒適性配置上，例如全車電動吸合門、場景燈語、方向盤電動上下調節(jié)/記憶、23英寸HUD抬頭顯示、主駕座椅腿托調節(jié)、車內香氛裝置、負離子發(fā)生器等等，這些都是只有在頂配的Premium車型才有所搭載。結合價格和配置表現(xiàn)來看，相信中配的Ultra將會成為走量版本。

作為一款有著明顯家用風格的中大型SUV，它的競爭對手其實明擺著是瞄準了理想L6以及問界M7這類車型，往下探的話還會與零跑C16、奕派008等車型形成競爭關系，而全新星紀元ET增程四驅憑借著奇瑞多年造車經(jīng)驗的積累作為背書，相信可以得到不錯的市場份額。