近日，吉利銀河又推出了一款大殺器——星艦7EM-i，這款車型不僅是吉利造車初心與回歸的象征，更是吉利在新能源領(lǐng)域邁出的重要一步。新車以9.98萬元的價格震撼亮相，同時還搭載了吉利在新能源領(lǐng)域取得的最新技術(shù)成就，將10萬元級家用SUV的價值標準推向了新高度。

為了讓更多人了解星艦7EM-i以及這臺新車所搭載的最新技術(shù)，12月10日，吉利在深圳舉辦了“新一代動力電池及電混系統(tǒng)技術(shù)分享暨銀河星艦7EM-i媒體溝通會”。作為年度收官之站，與會嘉賓就神盾短刀電池、雷神EM-i超級電混等智能電動技術(shù)，以及銀河星艦7EM-i的獨特產(chǎn)品體驗做出了精彩分享。

神盾短刀電池：短刀才是新一代

銀河星艦7 EM-i全系車型搭載的都是神盾短刀電池，之所以叫短刀電池，最直接的原因是因為吉利神盾短刀電池長度為580mm，而目前市面上刀片電池的長度為960mm。短刀電芯模組長度更短，內(nèi)阻就更小，體積利用率也更高。除了方便排布，能夠適應(yīng)各種車型之外，還帶來了多方面的性能提升。

首先就是安全，消費者選擇新能源車，最關(guān)注的問題之一就是電池是否安全。吉利神盾短刀電池采用了高強度、高耐熱隔膜，還有高安全電解液，并自研“自熔斷技術(shù)”。一旦電芯被刺穿，鋁箔將立刻熔斷并形成絕緣層以防止短路和起火。在測試中，神盾短刀電池就算被8根鋼針同時穿刺，靜置1小時后，也沒有冒煙、沒有起火、更沒有爆炸。不僅如此，神盾短刀電池還是全球首個通過5.8mm真彈槍擊貫穿試驗的電池，通過了中汽中心的六大串行測試，意思就是同一塊電池連續(xù)進行多項測試，包括海浪浸泡、高原極寒、高頻刮底、26噸暴力碾壓、單包側(cè)柱碰、火燒炙烤等極端工況，均未出現(xiàn)任何安全問題。

2025年3月1日起，《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》將正式實施，重頭戲就是新能源車的電池檢測，如果電池容量衰減低于60%，就會被判定為不及格，所以電池壽命對于新能源車來說，變得越來越重要。普通刀片電池的循環(huán)壽命為3000次，而吉利神盾短刀電池提升到了3500次。也就是說，它能夠承受3500次的充放電，總計能夠提供超過100萬公里的續(xù)航里程。私家車如果每年按照2萬公里的平均行駛里程來換算，一塊神盾短刀電池可以服務(wù)兩臺車。

在充電速度方面，神盾短刀電池的表現(xiàn)同樣非常出色。長刀電池10~80%SOC的充電時間是26分鐘，平均充電倍率為1.61C，而神盾短刀電池的充電時間只有17分4秒，平均充電倍率為2.45C。在實測中，神盾短刀電池從30-80%實測都只需要20分鐘左右。

此外，吉利神盾短刀電池在電解液中添加了低阻抗成膜添加劑，能明顯降低低溫放電時的內(nèi)阻，提升低溫狀態(tài)表現(xiàn)。在極寒環(huán)境下，神盾短刀電池也擁有比長刀電池更強的放電能力、更長的續(xù)航里程。比如說，當環(huán)境溫度處于-30℃時，長刀電池的容量保持率僅剩78.96%，而神盾短刀電池的容量保持率仍能達到90.54%，讓北方用戶不再擔心冬季電量會“打骨折”了。

雷神EM超級電混：“新一代”電混體驗

除了搭載全新的電池技術(shù)，銀河星艦7 EM-i還搭載了吉利最新的雷神超級電混EM-i系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過融合全球動力和AI科技，結(jié)合多項創(chuàng)新，不僅帶來了極致節(jié)能、智能化、安全冗余等多項技術(shù)突破，也大大提高了車輛的性能和用戶的駕駛體驗。

在節(jié)能方面，雷神EM - i超級電混達到了行業(yè)頂尖水平，全新一代“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)將量產(chǎn)汽油發(fā)動機熱效率提升至全球最高的46.5%，同時打造出全新E-DHT 11合1混動電驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊且減重13.5%，極大地提高了能源利用效率。在實際測試中，搭載該系統(tǒng)的車輛滿油滿電續(xù)航里程可達2390.5km，百公里平均油耗僅為2.62L，成績碾壓同級別車型。

在電感體驗上，雷神EM - i超級電混全球首搭的碳化硅無極變壓模塊，使電驅(qū)PCM效率達到行業(yè)領(lǐng)先的99%，確保車輛在滿電和虧電狀態(tài)下都能為用戶提供一致的、流暢的駕駛感受，真正實現(xiàn)了無損電感。

在安全領(lǐng)域，雷神EM-i超級電混也同樣進行了多層次創(chuàng)新。通過全球首創(chuàng)的安全冗余技術(shù)，系統(tǒng)可以將發(fā)動機、P1電機、P3電機互為備份，其中任意一個部件失效，動力系統(tǒng)依然可以正常驅(qū)動。在實際測試中，吉利銀河星艦7 EM-i在虧電狀態(tài)下以155km/h的高速進行極限虧電持續(xù)測試，連續(xù)行駛2個小時，都沒有出現(xiàn)性能衰減。

在智能方面，雷神EM-i超級電混首次將AI技術(shù)引入動力領(lǐng)域，基于吉利星睿智算中心的強大算力，實現(xiàn)智慧能量管理、智慧運動控制和智慧云診斷等功能。系統(tǒng)通過綜合分析車輛環(huán)境、駕駛行為、道路狀況等信息，提供個性化的能量管理策略，實現(xiàn)更智能的油電決策與能量優(yōu)化，用戶的平均油耗可降低約15%。

吉利一直致力于打造高品質(zhì)汽車，對雷神EM - i超級電混的研發(fā)更是重中之重。它誕生于世界級微米工廠，遵循全球化超綱驗證標準，吉利的驗證體系覆蓋200多個國家和地區(qū)的實地驗證標準，測試項目超過170項。截至目前，雷神EM - i超級電混的動力總成系統(tǒng)試驗已超1000臺次，累計時長40萬小時，耐久測試里程超4000萬公里，可靠性和耐用性遠超行業(yè)標準。

寫在最后：

有了神盾短刀電池和雷神EM - i超級電混技術(shù)的加持，再加上吉利和魅族聯(lián)合開發(fā)的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)和極具性價比的價格，吉利銀河星艦7 EM – i不管是在節(jié)能、電感、安全、智能和品質(zhì)等方面都展現(xiàn)出了強大的競爭力。相信過不了多久，我們就能看到它出色的市場表現(xiàn)了。