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高爾夫又迎來全新車型？

沒錯，就是那個歷經(jīng)八代、全球累計銷量突破3700萬輛、位居全球銷量總榜前三甲的經(jīng)典兩廂車——高爾夫。11月30日，全新高爾夫以及全新高爾夫GTI正式上市，其中，高爾夫系列共推出三款車型，售價區(qū)間為12.99萬元到15.69萬元，高爾夫GTI限時成交價僅19.49萬元。除此之外，一汽-大眾還為粉絲們準備了感恩回饋禮、潮流設(shè)計禮等一系列誠意購車權(quán)益。

可以說，在全新的價格體系下，全新高爾夫就是當(dāng)下最具高價值和高品質(zhì)的緊湊型轎車代表。

高爾夫：始終在線的高價值

1973年，一種全新的“掀背”概念被喬治·亞羅通過第一代高爾夫正式帶入車市，并迅速在世界各地風(fēng)行。在掀背設(shè)計下，第一代高爾夫在有限的車身尺寸下帶來了前所未有的空間靈活性。

同年，一群熱血的年輕工程師又打造了一款溫和又具備性能的高爾夫，于是，在之后的五十年時間里，年輕人可以用有限的預(yù)算享受到最大化的駕駛樂趣——這就是高爾夫GTI。

2003年，第四代高爾夫來到國內(nèi)，從此大家驚奇地發(fā)現(xiàn)，原來一輛家用車也可以做得如此的精致。2009年，第六代高爾夫一炮而紅，成為當(dāng)時市場上最炙手可熱的車型，一度供不應(yīng)求。

國內(nèi)消費者對于兩廂車的認同，也是從高爾夫這里拉開了帷幕。

在當(dāng)下中國汽車市場，高爾夫幾乎是唯一一款可以同時兼顧品味和品質(zhì)的兩廂掀背轎車，和那些動輒三十萬開外的新勢力相比，如今的全新高爾夫依舊可以作為這些后來者的品質(zhì)標(biāo)桿——當(dāng)你駕駛起來的時候，你就會知道什么叫“姜還是老的辣”。

更何況，高爾夫還有后來者們不具備的文化屬性——在歷經(jīng)八代、超3700萬輛的銷量下，高爾夫既可以作為一輛居家通勤的“買菜車”，也可以成為年輕人彰顯生活態(tài)度的“單品”——比如，高爾夫GTI以及全球無數(shù)的高爾夫改裝方案，都凝結(jié)了車主們的個性與情感。

因此，我們所說的高爾夫的高價值感，除了性價比之外，還有它的文化屬性所帶來的談資以及由此提供的情緒價值。

也正是這種融合了超強產(chǎn)品體驗與文化屬性的特質(zhì)，讓全新高爾夫在增加現(xiàn)代科技與豪華感之外，還保留了傳統(tǒng)精髓。

設(shè)計：始終是標(biāo)桿

首先，全新高爾夫依舊是那個極具辨識度的兩廂車模樣。掀背設(shè)計、簡約線條、低趴造型等等，雖然在這個領(lǐng)域里已經(jīng)有無數(shù)后來者，但是能夠做到高爾夫這種辨識度的，依舊寥寥無幾。

還有高爾夫經(jīng)典的C柱設(shè)計，雖然只是一個簡單的拐角，但卻蘊含了高爾夫作為一輛高品質(zhì)兩廂轎車的設(shè)計精髓。向后延伸的線條，不僅讓高爾夫更具運動感，也避免了后擋風(fēng)玻璃靠近后排乘客頭部，使得后排空間在感官上更加寬敞舒適。

在經(jīng)典之上，全新高爾夫全面融合數(shù)智化時代的設(shè)計語言，全新矩陣式大燈、發(fā)光格柵、全新打造的前后保險桿以及GTI專屬的高亮黑后擾流板等元素，共同營造了前衛(wèi)動感氛圍，完美契合了當(dāng)下玩家們追求個性、多樣的審美需求。

在座艙設(shè)計上，全新高爾夫基于Floating design理念打造，這是一套以駕駛員為中心、融合智能科技與人性化設(shè)計的理念，其核心在于——為駕駛者提供便捷的操作體驗、為乘員帶來舒適感受。

全新高爾夫搭載10.25英寸的全液晶儀表、12.9英寸中控大屏以及W-HUD抬頭顯示，三者相互協(xié)作，共同打造出“三屏聯(lián)動”智慧空間。此外，為了提升駕駛者的操作便捷性和舒適度，其中控屏特意向駕駛員一側(cè)傾斜，并配備多功能運動方向盤，主駕駛座椅還升級為電動座椅并支持多向電動調(diào)節(jié)，讓每位駕駛者都能享受到駕駛樂趣。

同時，全新高爾夫搭載的人體工學(xué)設(shè)計座椅、哈曼卡頓音響系統(tǒng)以及三區(qū)智能空調(diào)、手機無線充電等功能配置，也為乘員帶來了更為舒適的乘坐體驗。

駕駛：永遠都好玩

從第一代車型開始，高爾夫便承載著運動精神，是馳騁賽場的“性能機器”。如今，全新高爾夫繼續(xù)保持優(yōu)勢，入門便搭載1.5T EVO2發(fā)動機，高爾夫GTI則搭載2.0T發(fā)動機，動力充沛，加速有力，配合DSG變速箱，其動力響應(yīng)速度和換擋平順性表現(xiàn)都很出色，低轉(zhuǎn)速時動力輸出依然線性，加速超車時，換擋升速及時、干凈利落，駕控樂趣十足。

這種直接而純粹的機械互動，是新能源車所不具備的，而全新高爾夫的這種靈活駕控，也不僅僅是燃油車時代駕駛魅力和機械美感的呈現(xiàn)，更是凝聚了無數(shù)經(jīng)驗和底蘊的體現(xiàn)。畢竟，馬力易得，駕趣難尋。

在此基礎(chǔ)上，全新高爾夫還在智能層面上全面進化。全新高爾夫提供了L2+級輔助駕駛，搭載Travel Assist一鍵全速域駕駛輔助系統(tǒng)，可以在0-200km/h區(qū)間實現(xiàn)輔助駕駛功能。同時，在科大訊飛語音解決方案、8155車機芯片等加持下的智能座艙，進一步豐富了用戶的駕乘體驗與便利性，讓全新高爾夫在優(yōu)秀駕控的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了年輕人青睞的出行體驗，也讓全新高爾夫好開更好玩，真正成為兼具智慧與潮流的“智潮小鋼炮”。

寫在最后

毫無疑問，未來的時代是百花齊放的時代，電動車讓汽車消費回歸了汽車作為工具的本質(zhì)，而全新高爾夫在這樣的時代里，代表的是這一系列交通工具中難能可貴的“好看、好開、好玩”的高價值屬性，而這種屬性，正是它在當(dāng)下這個紛繁汽車市場上真正打動消費者的核心魅力。