隨著家用SUV市場(chǎng)的不斷成熟，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛性能和舒適性的要求也日益提高。哈弗品牌以其敏銳的市場(chǎng)洞察力，推出了二代哈弗H9柴油版，共推出拓境版、極境版兩個(gè)配置車(chē)型，售價(jià)分別為23.39萬(wàn)元和24.79萬(wàn)元。這款同級(jí)唯一搭載2.4T+9AT柴油動(dòng)力總成的車(chē)型，不僅在越野性能上展現(xiàn)出色，更以其柴油機(jī)特有的優(yōu)勢(shì)，完美適配家用需求，為家庭出行提供了全新選擇。

柴油動(dòng)力，家用新趨勢(shì)

二代哈弗H9柴油版以其“多、快、靜、省、強(qiáng)”的五大核心優(yōu)勢(shì)，重新定義了柴油車(chē)在家用市場(chǎng)的地位。這款柴油版SUV不僅在日常城市通行中表現(xiàn)出色，在越野探索時(shí)也游刃有余，展現(xiàn)出卓越的出行適用性。其柴油動(dòng)力總成的強(qiáng)勁性能，讓每一次出發(fā)都能奔赴更好的生活、遇見(jiàn)更好的風(fēng)景。

多：研發(fā)投入多、技術(shù)專(zhuān)利多、銷(xiāo)量多。長(zhǎng)城汽車(chē)2002年投資6000多萬(wàn)建設(shè)了發(fā)動(dòng)機(jī)性能臺(tái)架＋整車(chē)轉(zhuǎn)轂實(shí)驗(yàn)室，至今用于發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)就累計(jì)投資超過(guò)5億元，建設(shè)了完整的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)系列試驗(yàn)室。

快：預(yù)熱快、高溫散熱快。不計(jì)成本采用與坦克共平臺(tái)散熱方案，850W大功率風(fēng)扇，可選裝硅油風(fēng)扇，給車(chē)裝了個(gè)“超級(jí)空調(diào)”，不用擔(dān)心因過(guò)熱而趴窩；標(biāo)配行業(yè)首創(chuàng)熱管理控制技術(shù)—越野熱管理模式，可持續(xù)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)提升30%，夏季開(kāi)車(chē)穿越火焰山發(fā)動(dòng)機(jī)也能正常工作。

靜：靜謐表現(xiàn)更好，堪比豪華車(chē)的靜謐性。通過(guò)正式系統(tǒng)優(yōu)化、零部件模態(tài)避頻、機(jī)油泵內(nèi)置鏈條驅(qū)動(dòng)等主被動(dòng)7大降噪措施，使二代哈弗H9柴油版擁有叫板豪華車(chē)的靜謐性，120Km時(shí)速車(chē)內(nèi)比寶馬X5L和奔馳GLE還安靜。

?。焊∮汀⒏″X(qián)，使用成本和維修成本低，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單不易壞，使用壽命長(zhǎng)。為了降低0.8%的油耗愿意花大價(jià)錢(qián)，使用快速暖機(jī)、變排量機(jī)油泵等技術(shù)，升溫速率提高8%；WLTC綜合工況柴油車(chē)百公里油耗僅8.8L，油耗堪比混動(dòng)，開(kāi)3年60000公里比汽油版少花約1萬(wàn)元。

強(qiáng)：2.4T+9AT黃金組合，達(dá)到1+1＞2的動(dòng)力輸出效果。最大凈功率135kW，最大凈扭矩480N·m，4L模式和三把鎖鎖定狀態(tài)下，輪端扭矩16778N·m，把汽油版扭矩再提高40%，無(wú)論是自駕連續(xù)爬坡轉(zhuǎn)山，還是半坡起步、載重貨起步，大扭矩能夠帶來(lái)出色的動(dòng)力持續(xù)性。

全球視野，中國(guó)柴油看長(zhǎng)城

長(zhǎng)城汽車(chē)的柴油車(chē)在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣令人矚目，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到183萬(wàn)輛，遠(yuǎn)銷(xiāo)170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這不僅證明了長(zhǎng)城汽車(chē)柴油技術(shù)的全球競(jìng)爭(zhēng)力，也展現(xiàn)了中國(guó)柴油技術(shù)的實(shí)力。

二代哈弗H9柴油版的上市，不僅為消費(fèi)者提供了更多的選擇，也為柴油車(chē)市場(chǎng)注入了新的活力。其卓越的性能、舒適的駕乘體驗(yàn)和可靠的安全性，無(wú)疑將成為家庭出行的理想選擇。哈弗H9柴油版，讓每一次出行都充滿期待。