有消息透露，奇瑞正全力推進2024年捷途營銷高端產(chǎn)品序列的CG制作采購項目招標工作，這一舉措預示著捷途汽車將會推出高端化的產(chǎn)品車型。

在品牌命名方面，奇瑞在商標局注冊了“捷途縱橫”及以縱橫為前綴的多款商標，不排除會是這個系列的命名。

捷途營銷某品牌發(fā)布會采購項目顯示，在2025年一季度，將會舉行一場品牌發(fā)布會。預計定位百萬級全域旅行SUV的山海T7會是這個系列的首款車型，有可能會一同發(fā)布。

山海T7將會基于先進的800V平臺打造，這一高壓平臺不僅支持快速充電功能，讓長途旅行中的充電等待時間大幅縮短，更能實現(xiàn)高效能動力輸出。另外，山海T7還會搭載四電機動力系統(tǒng)，四電機協(xié)同工作，能夠輸出高達1200kW的最大功率，不同的路況場景都能輕松應對。

此外，山海T7的卓越性能還體現(xiàn)在其出色的越野通過性上。其最小離地間隙達到了351mm，這一數(shù)據(jù)確保了車輛在面對各種坑洼、凸起、障礙物時，都能擁有足夠的空間通過。后輪可轉向正負6度的設計則進一步提升了車輛的操控靈活性，在狹窄的彎道、復雜的越野場地中，能夠實現(xiàn)更加精準的轉向操作。而專門配備的攀爬模式等越野專屬功能，則如同為車輛賦予了"攀爬絕技"，在面對陡峭山坡、巨石障礙等極端路況時，能夠以強大的扭矩輸出和智能的動力分配，輕松攀爬。

此前捷途品牌已經(jīng)推出了多款越野SUV，包括旅行者在內(nèi)都獲得了市場的認可。明年捷途也是時候要挑戰(zhàn)更高級級別的市場了，至于新車能否憑借這一高端化戰(zhàn)略成功突圍，在高端新能源市場中占據(jù)一席之地，我們可以拭目以待。