見(jiàn)證跨越時(shí)光的傳奇，經(jīng)典S級(jí)轎車(chē)詮釋三叉星徽豪華典范

作為世界上公認(rèn)最佳汽車(chē)的代表，歷代S級(jí)車(chē)型都創(chuàng)造了那個(gè)時(shí)代世界汽車(chē)工業(yè)的巔峰，這一豪華系列的起源可以追溯到1951年，到1972年第五代車(chē)型被正式命名為“S級(jí)轎車(chē)”后，進(jìn)一步成為了豪華轎車(chē)的世界標(biāo)桿，而梅賽德斯-奔馳也習(xí)慣于用“S”作為標(biāo)桿來(lái)定義什么才是豪華旗艦的象征。

此次參加“1000 Miglia Experience CHINA行千里經(jīng)典車(chē)嘉年華”的兩款經(jīng)典S級(jí)轎車(chē)，第六代（W126）和第七代（W140）則代表了各自時(shí)代的巔峰，以國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所熟知的經(jīng)典造型，不僅成為家喻戶曉的時(shí)代“偶像”，更是對(duì)過(guò)往至臻豪華的最佳詮釋。要知道，引領(lǐng)者的不凡氣度，無(wú)需多言便會(huì)被人們所感知，這一定是你心中最熟悉的優(yōu)雅氣質(zhì)，穩(wěn)重之間盡顯典雅大氣。兩款經(jīng)典S級(jí)轎車(chē)不僅見(jiàn)證了改革開(kāi)放后汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的歷史，也承載了國(guó)內(nèi)車(chē)主對(duì)梅賽德斯-奔馳代表豪華的最初記憶。

每一輛車(chē)的背后，都有著屬于它的獨(dú)家故事。這些經(jīng)典座駕不僅是交通工具，更是時(shí)間的見(jiàn)證者、夢(mèng)想的承載者，通過(guò)歷史的沉淀與車(chē)主的生活與情感產(chǎn)生共鳴，無(wú)論時(shí)光回溯還是奔馳向前，每個(gè)時(shí)代的經(jīng)典都不會(huì)老去，都將以成功背后的榮耀典范，訴說(shuō)著一段段經(jīng)典的歷史時(shí)刻。

身為多款經(jīng)典車(chē)收藏家、也是“奔友會(huì)”創(chuàng)辦人的黎沛廷與奔馳有著獨(dú)特情緣，在他日常精心呵護(hù)下，你依舊可以感受到來(lái)自S級(jí)轎車(chē)悠久豪華底蘊(yùn)下的強(qiáng)大氣場(chǎng)。在他看來(lái)，“1000 Miglia”作為全球范圍內(nèi)經(jīng)典車(chē)規(guī)模最大、最負(fù)盛名的賽事之一，有機(jī)會(huì)親自參與才能感受其中的魅力。W126是無(wú)數(shù)人心中豪華的起點(diǎn)，它以至簡(jiǎn)的線條與超凡的工藝成為那個(gè)年代的領(lǐng)袖座駕。今天的它，已成為經(jīng)典車(chē)收藏家眼中的瑰寶，也成為汽車(chē)工業(yè)不斷向前的見(jiàn)證。

第六代S級(jí)轎車(chē)（W126），作為生產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的一代車(chē)型，它的豪華不再止于所見(jiàn)、所觸，更被蘊(yùn)含于表面之下。第六代S級(jí)轎車(chē)采用全新的車(chē)身設(shè)計(jì)理念，成為全球第一款達(dá)到55公里/小時(shí)車(chē)速正面撞擊抵御標(biāo)準(zhǔn)的轎車(chē)，并率先應(yīng)用駕駛員安全氣囊，后續(xù)車(chē)型更增加了前排乘客安全氣囊，再次為汽車(chē)安全設(shè)計(jì)領(lǐng)域帶來(lái)一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，開(kāi)創(chuàng)了安全駕駛的新紀(jì)元。從這一刻起，豪華從舒適與配置的單一維度，延展至對(duì)于“豪華即安全”的態(tài)度與尊重。

“從廣州到開(kāi)平赤坎，再到肇慶、佛山、增城，每一段路程都見(jiàn)證了這輛1988年300 SEL的可靠性能，盡管路上有山路的挑戰(zhàn)，但它從未讓我失望，這臺(tái)老奔馳陪伴我完成了整個(gè)賽程?！崩枧嫱⒈硎具@次比賽不僅是對(duì)車(chē)輛的挑戰(zhàn)，更是對(duì)自我的一次突破。在這一路上，他既感受到了經(jīng)典車(chē)隊(duì)的熱情氛圍，同時(shí)也開(kāi)闊了自己的眼界，遇到了許多有趣的事情，讓整個(gè)旅程更加豐富多彩，更感受到奔馳經(jīng)典車(chē)所承載的歷史與情感。

時(shí)間來(lái)到1991年，第七代S級(jí)轎車(chē)（W140）問(wèn)世，其奢華的配置與電子技術(shù)革新，奠定了現(xiàn)代豪華車(chē)的技術(shù)基礎(chǔ)，經(jīng)典的“虎頭奔”稱號(hào)更是深入人心。W140系列率先應(yīng)用了ESP電控車(chē)輛穩(wěn)定程序等諸多安全技術(shù)，率先使用無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱和雙區(qū)恒溫空調(diào)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等高科技配置，樹(shù)立起豪華車(chē)領(lǐng)域的巔峰之作。

可以說(shuō)，每一代S級(jí)轎車(chē)都是汽車(chē)技術(shù)的引領(lǐng)者，也是汽車(chē)科技創(chuàng)新領(lǐng)域的先驅(qū)者。而如今的S級(jí)轎車(chē)延續(xù)了這一傳統(tǒng)，不僅在美學(xué)設(shè)計(jì)、數(shù)字豪華上實(shí)現(xiàn)全面超越，再次樹(shù)立細(xì)分市場(chǎng)新標(biāo)桿；更在新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)、AR導(dǎo)航技術(shù)、柏林之聲頂級(jí)音響與后排座椅舒適組件的全面賦能之下，重新定義了豪華轎車(chē)的舒適性，并通過(guò)DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)升級(jí)，帶來(lái)更安全、可靠的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，證明了梅賽德斯-奔馳在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域引領(lǐng)者的地位。大步奔馳，帶動(dòng)著時(shí)代向前跨越。