2024年即將結(jié)束，在12月之初各大車企陸續(xù)公布11月的銷量數(shù)據(jù)，依舊有人歡喜有人愁，而比亞迪又再一次震撼行業(yè)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，比亞迪11月新能源汽車銷量高達506804輛，同比增長幅度達到67.86%。即便到了年末，比亞迪的產(chǎn)品勢頭依然強勁，這表現(xiàn)已經(jīng)不能用好來形容了，簡直炸裂、神話，我們馬上來看看具體數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

先來看看賣得最多的王朝網(wǎng)，11月總銷量253129輛，其中秦家族貢獻了87046輛的成績，這個數(shù)據(jù)都要頂別的一些車企幾個月的銷量了，新一代“國民家轎”的稱號當(dāng)之無愧。緊隨其后的是宋家族和元家族，分別賣出63638輛和56568輛的喜人數(shù)據(jù)，曾經(jīng)國產(chǎn)SUV銷量榜可是長期被哈弗H6、長安CS系列車型占據(jù)，現(xiàn)在就都被比亞迪占據(jù)了。最低起售價16.58萬元起的漢家族成績也很不錯，超3萬輛的數(shù)據(jù)也成為B級車里面的銷冠了。而價格區(qū)間更高一點的唐家族，也有15410輛的成績，反正王朝網(wǎng)是比亞迪目前的扛把子家族。

當(dāng)然第二大銷售網(wǎng)絡(luò)海洋網(wǎng)也表現(xiàn)不錯，11月總銷量229819輛，海鷗、海豹和宋PLUS都表現(xiàn)勇猛，月銷量均突破5.5萬輛，三款車一個月的銷量就超過一些車企一年的銷量，確實很“可怕”。 海豚賣了21712輛，與競品競爭中表現(xiàn)良好，能有效促進自主品牌的發(fā)展，后續(xù)交付量也會提升。至于為啥唐和護衛(wèi)艦07為啥差距那么多，或許是因為護衛(wèi)艦07的造型太過于個性了，所以同等預(yù)算下，大部分會選擇唐了。至于e2榮耀版還能賣出500+輛確實有點超乎意料了。

至于騰勢家族呢，11月剛好賣超過1萬輛，其中目前MPV銷冠D9賣出6100輛，而騰勢Z9則交付3557輛低于預(yù)期，至于N7也是還有比較大的提升空間。

方程豹家族在該級別SUV市場里也有不錯的銷量，豹5和豹5分別賣出6058輛和2463輛，在高端市場這個表現(xiàn)是很ok的了。至于仰望，U8和U9加起來賣了302輛，作為超豪華品牌，這個起步已經(jīng)不錯了，人家那些豪華品牌超過百萬的車子一個月才賣十來輛，這U8一個月的成績又是定別家百萬豪車幾個月甚至一年的銷量，可見它的含金量多高。

老司機辣評：比亞迪在11月取得這樣的成績，給整個行業(yè)都打了一劑強心針，中國汽車現(xiàn)在有底氣了。冠軍版的推出、大降價的福利，比亞迪甚至可以說帶動了整個市場的價格體系變化。這波操作不僅沒讓自己受損，反而讓其他品牌都跟著降價，對于我們廣大消費者來說，同樣很絕，我都開始有點期待年底的銷量報告了。