極氪汽車自創(chuàng)立之初便定位于高端市場，以其獨(dú)特的品牌格調(diào)和卓越的產(chǎn)品力在市場上占據(jù)了一席之地。極氪001和極氪009的推出，分別在轎車和MPV領(lǐng)域樹立了豪華的新標(biāo)桿。然而，隨著市場競爭的加劇和規(guī)?；慨a(chǎn)的實(shí)現(xiàn)，極氪汽車的部分車型價(jià)格也出現(xiàn)了調(diào)整，以適應(yīng)市場變化和消費(fèi)者需求。

極氪X的推出，尤其是其磷酸鐵鋰版本的上市，標(biāo)志著品牌在價(jià)格策略上的重大轉(zhuǎn)變。從原先的17.9萬元起售價(jià)降至14.9萬元起，極氪X的入門門檻大幅降低，使得更多消費(fèi)者能夠享受到極氪品牌帶來的高品質(zhì)體驗(yàn)。此次上市的極氪X提供了兩款不同續(xù)航和配置的車型，指導(dǎo)價(jià)分別為14.9萬元和16.5萬元，分別對應(yīng)后驅(qū)版和長續(xù)航版本。

盡管價(jià)格有所下調(diào)，極氪X在配置上并未妥協(xié)。它依然基于800V平臺架構(gòu)，支持快速充電，擁有5.5C的充電速度，從10%充至80%最快僅需10.5分鐘，保持了極氪品牌在充電技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。此外，極氪X在懸架系統(tǒng)上采用了鋁合金材質(zhì)，保證了較高的操控性能，雖然取消了雙電機(jī)四驅(qū)，但其大后驅(qū)設(shè)計(jì)依然能夠提供復(fù)雜的轉(zhuǎn)彎動作，盡管抓地力可能不如四驅(qū)。

極氪X的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了極氪家族式的風(fēng)格，科幻感十足，整體設(shè)計(jì)類似于SUV與MPV的結(jié)合體。車身尺寸為4450/1836/1572mm，軸距達(dá)到2750mm，展現(xiàn)了浩瀚架構(gòu)在小尺寸大空間布局上的優(yōu)勢。

內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣亮點(diǎn)頗多，極氪X全系標(biāo)配了超大全景天幕、14.6英寸懸浮式大屏、極氪OS車機(jī)系統(tǒng)、高通驍龍8155芯片、5G網(wǎng)絡(luò)信號，甚至24.3英寸的HUD數(shù)字抬頭顯示功能和50W的手機(jī)無線充電等高端配置。音響系統(tǒng)也未減配，標(biāo)配了13個揚(yáng)聲器的雅馬哈音響，提供了優(yōu)質(zhì)的聽覺體驗(yàn)。

在智能輔助駕駛系統(tǒng)方面，極氪X全系標(biāo)配L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、車載攝像頭等，算力達(dá)到2.5TOPS，支持L3級別的算力。

綜上所述，極氪X在降價(jià)后依然保持了強(qiáng)大的產(chǎn)品力，與高配車型的主要區(qū)別在于續(xù)航和動力系統(tǒng)，而在配置上并沒有明顯縮水。未來，極氪X的競爭對手將包括寶馬MINI和奔馳Smart等品牌。從架構(gòu)和配置上來看，極氪X展現(xiàn)出了更強(qiáng)的競爭力，有望在豪華緊湊型SUV市場中占據(jù)一席之地。