年輕人的第一臺GT。

比亞迪的第一臺電動鋼炮。

光是以上兩個頭銜，想必就足以讓很多人淪陷了吧。

在今年成都車展上亮相的海豹06GT，終于在10月18日晚正式完成了上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間13.68-18.68萬元。僅從價格上來看，倒是符合大多數(shù)人對這臺車的預期——不能太廉價，也不能太孤傲。

如今的汽車市場，常規(guī)車型在越來越多的人眼里就是慢慢變成了無聊的代名詞，所以推出一些看似小眾的車，也是各個車企的當務之急。用個網(wǎng)絡詞匯總結就是：跑贏新賽道。而對于比亞迪來說，辦妥這事簡直就是信手拈來，畢竟名字里帶“海豹”的車型已經(jīng)夠多了，高低不差再多這么一臺海豹06GT。

正如車名所示，海豹06GT明顯是想在設計上向著GT車型所靠攏，所以低趴的車頭加上豐滿的車尾，都是盡可能地在營造整體的運動感。但話又說回來了，海豹06GT終究只是一臺車長4米6多、軸距2米8多的兩廂車，非得要用一個大家耳熟能詳?shù)亩ㄕZ去封標簽的話，那我覺得還是“電動鋼炮”更合適一點。

其實海豹06GT的細節(jié)設計不用多說，家族化的海洋美學語言設計，類似波浪的大燈造型、封閉式中網(wǎng)、前包圍采用三段式造型，輔以黑色蜂窩狀裝飾，加上兩側L型通風口，一眼識車。包括車尾設計同樣如此，波浪樣式的貫穿式尾燈、下部擴散器，除了海豹06GT也沒其他車是這樣的了。

至于內(nèi)飾，更是熟悉的不能再熟悉的風格。液晶儀表+旋轉Pad中控屏、智能座艙高階版-DiLink 100+DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，無論是裝飾風格、內(nèi)飾用料，還是功能配置，海豹06GT和之前的那些比亞迪同級哥哥們，幾乎就沒什么區(qū)別。

4款海豹06GT，分別是505km海浪版、505km海浪Plus版、605km熱浪版和550km四驅熱浪版，從具體車型名來看，車輛續(xù)航和驅動形式的門道一覽無余。

505km的車型，后置單電機，160kW，59.52kWh刀片電池；605km的車型，后置單電機，166kW，72.96kWh刀片電池；550km的車型，前后雙電機，綜合功率310kW，零百加速時間4秒9，同樣搭配72.96kWh刀片電池。

如果你就是喜歡海豹06GT的造型，并且只想花最少的錢搞定的話，13.68萬的入門款會提供哪些配置？首先，前雙球節(jié)麥弗遜+后五連桿的懸架結構，給這臺車提供了較高標準的底盤硬件；再有就是18吋輪轂、360°全景影像、定速巡航、高德地圖、對外放電、12.8英寸中控屏、高階版-DiLink 100智能座艙、四區(qū)語音識別、5G網(wǎng)絡等。如果不在意駕駛輔助的話，入門版似乎也沒什么大問題。

當然，愿意多加1萬的話，就會多出一套DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠滿足L2級輔助駕駛。除此之外，還有電動后備廂、自適應遠光燈、15.6英寸中控屏、前排50W無線快充、前排座椅通風加熱、多色氛圍燈等。說實話這1萬不花的話，可能得后悔死。

至于605km熱浪版，就是在505km海浪Plus版的基礎上換成了更大容量的電池，1萬6千元的差價增多100km續(xù)航，順便再送一些例如后排隱私玻璃、車載空氣凈化器這樣的功能配置。

而到了最高配的550km四驅熱浪版，也是最符合大家對這臺海豹06GT性能需求的車型。除了像上文提到的雙電機四驅，310kW、510N·m、4.9秒加速外，它還單獨配備了FSD頻率可變阻尼減振器和19吋運動輪圈，勢必要在運動感上做到錙銖必較。另外還有12英寸的HUD抬頭顯示和12揚聲器的丹拿音響，也一并出現(xiàn)在這臺車上。

平心而論，4款海豹06GT車型看下來，最為值得推薦的就是中配的505km海浪Plus版，兩個詞總結就是物美價廉、物超所值；如果非得跟電動小鋼炮掛上鉤，且不差錢的話，那也只能選550km四驅熱浪版了。

海豹06GT會成為比亞迪又一個爆款車型嗎？現(xiàn)在還真不好說，雖然是車圈大拿比亞迪的最新出品，但海豹系列已經(jīng)有太多車了，再專業(yè)的消費者也會有搞混的風險。好在這一次是，這臺車終于看起來不那么平庸，不那么無聊了。