10月20日，吉利新博越L「海陸空」智駕試駕體驗(yàn)營-成都站正式啟動(dòng)。蓉城眾多主流媒體、博越車主在領(lǐng)略新博越L的時(shí)尚外觀與強(qiáng)悍性能的同時(shí)，共同開啟越級(jí)智駕體驗(yàn)。此次活動(dòng)在成都?xì)g樂田園舉辦，既有各種路況試駕感受新博越L強(qiáng)勁動(dòng)力，也能體驗(yàn)其厘米級(jí)高精地圖和L2級(jí)智能輔助駕駛等能力，以及行駛中智能座艙的舒享體驗(yàn)，海陸空三位一體，全面鑒證10-15萬級(jí)最強(qiáng)智駕硬核實(shí)力。

人們對(duì)一臺(tái)車的第一印象，往往來自其外表造型！新博越L從外表來看第一感覺更像是一臺(tái)新能源車！車頭大尺寸的點(diǎn)陣式格柵，以及犀利的大燈組都比較吸睛。搭配俯沖的車身姿態(tài)后，整體運(yùn)動(dòng)效果很強(qiáng)。

新博越L 4670*1900*1705 毫米的車身尺寸，軸距達(dá)到 2777 毫米，在滿足好開的同時(shí)，充分利用了車內(nèi)的空間，特別值得一提的是，新博越L的輕松島副駕，兼?zhèn)浒茨?、電?dòng)腿托、加熱、通風(fēng)、記憶等功能，提升座艙高級(jí)感和舒適性，滿足用戶更多用車場(chǎng)景。

在內(nèi)飾方面，新博越L在堅(jiān)持吉利一如既往的“用料厚道，做工扎實(shí)”的基礎(chǔ)上，打造全新的智能座艙，全系標(biāo)配高通8155芯片，GEEA2.0電子電氣架構(gòu)、銀河OS 2.0智能交互系統(tǒng)、13.2英寸中控豎屏，車機(jī)非常流暢絲滑，跟PAD差不多，還有可見即可說功能，而且新車還配備有25.6英寸HUD抬頭顯示，開車過程中的信息投影效果相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎、岔路口指示也很明確，實(shí)用性很強(qiáng)。

駕駛感受，是一臺(tái)車能否熱銷的核心競(jìng)爭(zhēng)力?；顒?dòng)當(dāng)天，媒體朋友們和新博越L車主們盡情體驗(yàn)了新博越L的卓越性能。無論是車輛的加速、剎車還是操控表現(xiàn)，都讓人印象深刻。變速箱換擋比較快，整體動(dòng)力的銜接也比較順暢，沒有明顯的頓挫。另外底盤的調(diào)校上，整體能夠感受到明顯的舒適取向，濾振效果和整體感都比較出色。在崎嶇蜿蜒的山路上新車表現(xiàn)得游刃有余，仿佛行走在平坦大道上。

智能，一直是博越的代名詞。新博越L搭載30萬級(jí)NOA高階智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。在實(shí)行過程中激活NOA之后，新博越L能夠自動(dòng)保持車道，識(shí)別限速標(biāo)志來控制車速。當(dāng)前方車輛明顯慢于限速標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，新博越L會(huì)自動(dòng)變道超車，過程非常果斷，平穩(wěn)加速、超車變道一氣呵成，安全且高效。

而在倒車入庫環(huán)節(jié)中，新博越L的APA自動(dòng)泊車輔助功能展現(xiàn)出了媲美甚至超越“老司機(jī)”的停車能力。通過車身上包括5顆毫米波雷達(dá)、800萬像素前視攝像頭在內(nèi)的24顆高性能感知硬件，新博越L能夠精準(zhǔn)識(shí)別極窄車位，即使在空間極為有限的情況下，也能一鍵完成泊車動(dòng)作，無需駕駛員介入，整個(gè)過程流暢且高效。

除了高速智駕功能和智能泊車外，新博越L還擁有多項(xiàng)先進(jìn)的智能駕駛輔助技術(shù)，如車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。這些功能共同構(gòu)成了新博越L的全場(chǎng)景主動(dòng)安全系統(tǒng)，為車主提供了全方位的保護(hù)。

一番體驗(yàn)下來，個(gè)人感覺新博越L的產(chǎn)品力還是很有競(jìng)爭(zhēng)力，年輕時(shí)尚的外觀搭配科技感不錯(cuò)的座艙，同時(shí)車輛在配置、舒適性以及動(dòng)力輸出方面也都沒有明顯的短板，尤其是燃油車型中不多見的媲美30萬級(jí)新勢(shì)力的智駕系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了新博越L的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。