今年1-9月，比亞迪海洋網(wǎng)的累計銷量已突破126萬輛大關(guān)，這個成績單拎出來，已經(jīng)能在中國乘用車市場擠進(jìn)前四。

而就在外界認(rèn)為，今后海洋網(wǎng)將繼續(xù)鞏固其新能源家用車領(lǐng)導(dǎo)者的地位時，它卻推出了一款令所有人都未想到的個性車型。

“用戶有需求，我們就要回應(yīng)。”海洋網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理張卓在海豹06 GT發(fā)布會上說道，而推出海豹06GT的初衷源于一次市場調(diào)研。

比亞迪發(fā)現(xiàn)，一些年輕用戶對兩廂GT車型情有獨鐘，可在如今的電動車市場上，這類車型卻非常稀缺，盡管進(jìn)入空白市場風(fēng)險不小，但為了滿足用戶需求，比亞迪毅然決定推出這款車。

于是，年輕人的第一臺GT——海豹06GT順勢而生，那這款定價售價13.68-18.68萬元的兩廂GT車型，實力到底如何？下面我們就來好好扒一扒。

年輕人要的個性與實用，它都有！

眾所周知，這屆年輕人的購物觀，主推一個精打細(xì)算，說白了他們不希望自己的車子是一個華而不實的空殼子，關(guān)于這點，海豹06GT絕對稱得上是表里如一的實力派。

首先，得益于比亞迪e平臺3.0 Evo的加持，該平臺的高度靈活性讓設(shè)計團(tuán)隊能夠突破傳統(tǒng)空間和布局的限制，這樣既能夠設(shè)計出足夠簡潔、流暢且動感的車身姿態(tài)，同時其四輪四角的車輛布局，在凸顯整車視覺沖擊力的同時，還能夠賦予車內(nèi)極為富裕的乘坐空間。

與此同時，海豹06GT還提供四種車身配色，既滿足了年輕消費者的個性化需求，也彰顯了其運動與時尚的雙重特質(zhì)。

正如前面所說，別看海豹06GT采用了兩廂設(shè)計，車長也不過四米六出頭，但通過四輪四角的巧妙布局，它的軸距達(dá)到了夸張的2820毫米，實現(xiàn)了短車身與長軸距的完美融合，為乘客帶來了比傳統(tǒng)燃油車更加寬敞的內(nèi)部空間。

而當(dāng)后排座椅放倒時，行李箱容積更是可以擴(kuò)展至1058升，完全能夠應(yīng)對日常生活中的大件物品搬運需求。此外，前艙還提供了45升的儲物空間，便于存放各類雜物，充分滿足了用戶的多樣化需求。

性能殺手，更是性價比之王！

在官方給到的車輛定位里，海豹06GT被譽為是“電動鋼炮”，這是因為其搭載的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率310kW，最大扭矩510N·m，完成零百加速僅需4.9s，再加上前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨立懸架，以及iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)和FSD頻率可變阻尼減振器的加持，使得它既具備暴力的直線加速性能，也能在攻彎時給予用戶更多的駕駛信心與樂趣。

與此同時，e平臺3.0 Evo還為海豹06GT帶來了全系800V高壓快充，最高充電功率可達(dá)200kW，從30%充至80%電量僅需20分鐘，加之最高605km的純電續(xù)航表現(xiàn)，可有效緩解用戶續(xù)航及補能焦慮。

不過話說回來，產(chǎn)品力到位了，年輕人也認(rèn)可了，只是距離提車，則還差一個關(guān)鍵因素——質(zhì)價比。海豹06 GT全系標(biāo)配超過一百項配置，涵蓋了安全、舒適和多媒體等多個方面，那么在新車的四個版本中，究竟哪款更值得推薦呢？

首先推薦的是售價14.68萬元的次低配后驅(qū)505km海浪Plus版。這一版本相比入門版在配置上有了顯著提升，特別是在安全性和智能駕駛輔助方面。例如，它配備了車道偏離預(yù)警、前后碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等功能的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，遠(yuǎn)比入門版僅有的定速巡航功能更加實用。

此外，該版本的中控屏也從入門版的12.8英寸升級為15.6英寸，操作和信息顯示更加直觀便捷。加之50W手機無線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、車內(nèi)氛圍燈等實用配置，更是讓這一款車在14.68萬元的價格上顯得尤為劃算，是主流消費者的理想選擇。

而對于追求更高性能和豪華配置的消費者，頂配550四驅(qū)熱浪版則是不二之選，售價為18.68萬元。這一版本在續(xù)航里程上達(dá)到了550公里，并且搭載了800V高壓快充技術(shù)，可以在更短的時間內(nèi)完成補能，徹底解決用戶的“續(xù)航焦慮”。

與此同時，該版本所搭載的FSD可變阻尼減振器，能夠根據(jù)不同路況實時調(diào)整懸掛的阻尼，顯著提升了駕乘的舒適性和操控感。為了提供更加極致、舒適的駕乘體驗，頂配版還配備了丹拿音響、19英寸花瓣輪轂和12英寸W-HUD抬頭顯示屏等豪華配置，非常適合那些對駕駛操控和車內(nèi)豪華體驗有高追求的消費者。

寫到最后

毫無疑問，海豹06 GT上市之后，它的最直接競品，就是大眾ID.3，后者盡管在智駕、空間等方面有一定短板，但依舊憑借德系駕控質(zhì)感收獲不少消費者認(rèn)可，因此在看到這類車型的市場潛力之后，大眾也在緊鑼密鼓推出ID.3 GTX（性能版車型），以完善該細(xì)分市場的產(chǎn)品矩陣。

換言之，海豹06 GT的推出，展現(xiàn)了比亞迪在電動車市場的大膽創(chuàng)新和對年輕消費者需求的敏銳把握，因此我對它后續(xù)的市場表現(xiàn)抱有極大的信心，更何況海豹06 GT相較現(xiàn)款I(lǐng)D.3，在空間、智能、駕控上實現(xiàn)了全包圍，還給出了13.68萬元超低準(zhǔn)入門檻，所以屏幕前的兩廂車迷們，你們可以抓緊入手了！