如今消費者購買新車，假如有點里程焦慮，又有點油費焦慮，那不如折中一下，選擇一款混合動力車型。

而如果你的預算在15萬左右，那么這2款車你或許就繞不開了：第一款就是比亞迪宋PLUS，另一款則是深藍S07。

那么，這兩款車應該怎么選呢？

我一直有一個標準，車是用來駕駛的，因此，駕駛體驗或者說是用車的實用性為先。

今天，我們就以同等價位的15.58萬元的比亞迪宋PLUS DM-i 112KM尊榮版和15.99萬元的深藍S07 215MAX增程版進行對比，看看能否替你找出答案！

性能操控，是駕駛樂趣的來源？

隨著消費者的購車理念的成熟，對于車輛操控性能的要求越來越高，不僅是要開，更好開得有樂趣，而比亞迪宋PLUS和深藍S07在同級別是夠格的。

這兩款車都采用了1.5L+電動機的組合，起步的話，前者的最大輸出功率為160kW，后者則為175kW，基本是2.0T發(fā)動機的動力輸出了，從加速性能表現(xiàn)來看，起碼等同于20萬，甚至30萬的車型水準。

但相比之下，深藍S07的提速還是明顯要比比亞迪宋PLUS快的。

倒不是說平時經(jīng)常會地板油比拼下速度之類的，但是在你需要的時候，比如趕時間，或者說是享受一把推背感，它是能滿足你的需求的，這點更重要。

但如果開長途，用到發(fā)動機的話，比亞迪宋PLUS最大功率為74kW，要比深藍S07的70kW高一些。

如果我們談論這兩款車的操控樂趣，那么深藍S07的優(yōu)勢還是比較明顯的。

首先，坐在深藍S07的內飾中，簡約現(xiàn)代的風格，特別是眼前雙幅的運動方向盤和55寸HUD抬頭顯示，讓人很有駕駛的欲望，而比亞迪宋PLUS這邊雖說用料質感都很不錯，但似乎更偏向于穩(wěn)重傳統(tǒng)的感覺。

而這兩款車開起來時候的感覺也是有挺大區(qū)別的，深藍S07在加速變道，車身跟隨很緊湊，你能感覺到它的整個底盤調校是經(jīng)過精心優(yōu)化的，姿態(tài)很穩(wěn)定。

并且，前麥弗遜獨立懸架+后H臂多連桿能夠有效吸收路面顛簸和震動，加上人體工程學座椅的支撐和貼合，讓駕駛的舒適性大增。

其實，比亞迪宋PLUS的前麥弗遜+后四連桿獨立懸架處理顛簸路面的表現(xiàn)也很不錯，但在面對起速之后的反饋，以及激烈駕駛的調教還是稍微欠缺了一些。

輔助駕駛，是長途旅行的底氣？

前面就已經(jīng)說了，大家選擇混合動力車型，大多是看中了長續(xù)航能力，而這兩款車的總和續(xù)航都超過了1000km，已經(jīng)領先于燃油車，特別是油箱達到60L的比亞迪宋PLUS綜合續(xù)航來到了1500km，這要比深藍S07更出色的地方，但對于這兩款車而言，續(xù)航焦慮是完全不存在的事兒。

再看純電續(xù)航，深藍S07有215km，平日市區(qū)上下班通勤，五天充一次電也就足夠了，而比亞迪宋PLUS的純電續(xù)航稍微少了一些為112km，主要的目的是為了降低油耗，也是不錯的，得益于比亞迪宋PLUS采用的是插電混，豐富的混動模式讓它的百公里虧電油耗降低至了4.95L，而深藍S07則在5.6L，滿油滿電狀態(tài)下，比亞迪宋PLUS的總體經(jīng)濟性要高于深藍S07。

不過，如果說是長途奔襲，比如600km，或者說是1000km的旅行，那我們就得考慮下是不是有這樣的體力和勇氣了，這個時候你就會發(fā)現(xiàn)，智能輔助駕駛有多么的重要。

這兩款車都配備了全速自適應巡航、車道保持、車道居中、并線輔助等駕駛輔助功能，在順暢的高速上，可以說能夠大幅度減輕駕駛員的負擔。

但是如果是深藍S07的話，或許更應該試一下ADS SE版本的華為乾崑智駕系統(tǒng)，它能夠精準識別各種復雜路況，如行人突然橫穿馬路、電動車隨意變道等情況，顯然，這套智能駕駛能力更加高階，包括它的算法、AI訓練，以及云端7.5億公里智能駕駛的學習更新，通過OTA升級，都能讓深藍S07的自動駕駛越來越成熟可靠。

第二個對長途旅行很重要的就是座艙內的舒適感。

從座艙空間角度來看，比亞迪宋PLUS長寬高分別是4775mmx1890mmx1670mm，軸距為2765mm，而深藍S07則為4750mmx1930mmx1625mm，軸距為2900mm。

從這組數(shù)據(jù)可以看出，深藍S07的座艙內部空間要比宋PLUS大了一號，特別是二排的腿部空間更是非常充裕。

再看副駕側，宋PLUS提供的是帶加熱和通風的四向調節(jié)電動座椅，其實配置在同價位車型中已經(jīng)不低了，但是深藍S07直接就給了零重力座椅，14向電動調節(jié)、8點式按摩、一體式腿托和一鍵120度躺平，可以說是將舒適度拉滿了。

這里還得提一嘴，深藍S07前后排四個位置都可以調用語音和車機進行互動，這也讓后排乘客的車內生活豐富了起來，這也是比亞迪宋PLUS所不具備的。

而比亞迪宋PLUS的優(yōu)勢在于一些實用性，比如方向盤加熱、前排50W無線充電，包括帶記憶功能的電動尾門等等，是這款深藍S07所沒有的。

補能安全，是出行體驗的前提？

既然是長途奔襲，充電補能就不可不談了。

比亞迪宋PLUS的刀片電池從30%到80%快充，時間是在23min左右，這個速度表現(xiàn)已經(jīng)是主流水平了，而深藍S07所采用的金鐘罩電池超充能力達到了3C，充電時間減少至了15min，相當于快了近35%。

換而言之，你在高速休息喝杯咖啡的功夫，你的深藍S07又基本回到了滿血狀態(tài)。

那有人會問，如此快的充電速度，會不會有安全隱患？

其實，深藍S07金鐘罩電池采用長壽命設計，60萬公里性能幾乎無衰減，這款電池已經(jīng)獲得了累計700億公里零過熱的成績，高循環(huán)次數(shù)也確保電池反復充放電性能穩(wěn)定。

智能預警系統(tǒng)全天候監(jiān)控，預警準確率高達99.9%，同時，機械防護措施也增強電池結構穩(wěn)定性。

從目前來看，已經(jīng)售出的20萬輛車型中，并沒有發(fā)生過任何起火自燃的事件，由此來看，這塊電池的安全性能是很可靠的。

結束語

經(jīng)過這么一對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪宋PLUS DM-i 112KM尊榮版和深藍S07 215MAX增程版的綜合實力都很強，但如果你愛長途旅行，且更注重實用性的話，比亞迪宋PLUS是不錯的選擇；而如果你想要駕駛樂趣，并且經(jīng)常用純電出行的話，那么深藍S07是非常值得考慮的。

那么，關于這兩款車，你找到自己的答案了嗎？