10月11日上午，東風本田新能源工廠正式投產(chǎn)。湖北省委副書記、省長王忠林，湖北省副省長程用文，武漢市市委副書記、市長盛閱春，武漢市委常委、武漢經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清，本田技研工業(yè)株式會社取締役、代表執(zhí)行役社長三部敏宏，本田技研工業(yè)株式會社執(zhí)行役常務(wù)兼中國本部長五十嵐雅行，東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記楊青，東風汽車集團有限公司總經(jīng)理、黨委副書記周治平等出席活動，與東風本田事業(yè)單元中日雙方領(lǐng)導，供應(yīng)商、經(jīng)銷商等合作伙伴代表，媒體及員工代表，共同見證東風Honda邁入電動化發(fā)展新篇章。

據(jù)悉，新工廠還是本田全球首個基于“智能、綠色、高效”打造的新一代新能源工廠，其中更是包含不少“黑科技”，將持續(xù)助力東風Honda加速電動化轉(zhuǎn)型。

智電新時代，中國新能源汽車市場發(fā)展迅猛，東風本田新能源工廠作為本田全球首個新能源工廠，承載著公司電動化轉(zhuǎn)型的重要使命，也標志著東風Honda“電動化、智能化”轉(zhuǎn)型邁出跨越性的一步，是東風Honda發(fā)展歷程中的重要里程碑。

一路砥礪前行，東風本田始終保持創(chuàng)業(yè)熱情，全力以赴地謀求發(fā)展。湖北省副省長程用文在致辭中表示：“東風本田從‘一輛車打天下’到今天擁有十余款電動化汽車的全品類產(chǎn)品矩陣，成為湖北規(guī)模領(lǐng)先的單體工業(yè)企業(yè)，連續(xù)6年產(chǎn)值突破千億元，創(chuàng)造了令人矚目的“東風本田速度”，實現(xiàn)了產(chǎn)銷規(guī)模、創(chuàng)新能力和經(jīng)濟效益全面提升，為湖北經(jīng)濟社會發(fā)展作出重要貢獻?！?/p>

同時，程用文對東風Honda和新工廠的未來發(fā)展也提出了期待：“這次投產(chǎn)的新能源工廠項目，是本田全球布局的首個新能源標桿整車工廠，必將開辟合資車企電動化轉(zhuǎn)型‘新模式’，必將為用戶提供更具個性、更加智趣、更有質(zhì)價比‘新產(chǎn)品’，必將為湖北汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入‘新動力。’”

基于這樣的背景，新工廠定位明確，將更加強調(diào)技術(shù)創(chuàng)新與工藝創(chuàng)新，并踐行領(lǐng)先的生產(chǎn)制造理念，帶來更高品質(zhì)的智能純電產(chǎn)品。因此，新工廠是東風Honda有史以來數(shù)智化程度最高的工廠，利用原有工廠部分廠房建筑，大量導入了自動化、數(shù)字化等先進生產(chǎn)設(shè)備，且創(chuàng)新性地采用三維智慧生態(tài)空間、雙螺旋碳中和循環(huán)體系和一體化SMART訂單式產(chǎn)銷建設(shè)等設(shè)計方案。

在自動化和智能化方面，新工廠配備400多臺機器人設(shè)備，260多臺AGV智能物流小車，導入業(yè)內(nèi)先進的全方位品質(zhì)自動檢測技術(shù)提高工廠自動化率，增強產(chǎn)品品質(zhì)保障能力。同時，新工廠布置了8個工廠通用系統(tǒng)及5個車間專有數(shù)字化系統(tǒng)，實現(xiàn)從物流運輸?shù)缴a(chǎn)的全過程可追溯的數(shù)字化管理，與智能排產(chǎn)系統(tǒng)相結(jié)合，極大地提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)精度。

在產(chǎn)能方面，新工廠已具備年產(chǎn)12萬輛新能源乘用車的生產(chǎn)能力，初期投產(chǎn)車型包括靈悉L、燁S7等車型，后續(xù)也將助力相關(guān)新車型的產(chǎn)能爬坡。

產(chǎn)品的“卓越品質(zhì)”一直是東風Honda不懈追求的目標之一，所以在新能源工廠建設(shè)初期，便設(shè)計通過大量新技術(shù)、新工藝兌現(xiàn)“綠色、智能、多彩、品質(zhì)”的制造高標準承諾，為更多“本家人”提供放心、安心的純電產(chǎn)品。

更高自動化率和更精準的數(shù)智控制，全面賦能東風Honda旗下純電智能產(chǎn)品。以靈悉L為例，新能源工廠首次導入的水性雙色工藝，讓靈悉L擁有更厚涂膜，以難度更高的工藝賦予其更“靚”的顏色，并具備更好耐刮蹭和苛蝕性能；同時，在全新多功能斑馬線的檢測下，油漆瑕疵檢測率可達100%，杜絕次品的產(chǎn)生和流出。而在底盤方面，通過新工廠的多項視覺檢查，融合檢測算法，可最大程度降低漏判、誤判率，從而致力于達成“0”品質(zhì)不良流出。

此外，新能源工廠的試車道設(shè)計建設(shè)，更符合中國特有的道路環(huán)境特點。在此，靈悉L完成了多輪次、長距離的惡路耐久測試，其中車體和底盤強度的測試里程，可等效用戶日常里程48萬公里，讓靈悉L的可靠品質(zhì)超出用戶期待。

在節(jié)能環(huán)保方面，新工廠采用了光伏發(fā)電、中水回收等綠色制造技術(shù)，并通過大量使用環(huán)保材料，減少對資源和能源的消耗。同時，新工廠通過數(shù)字化手段，建立了廠區(qū)能源管理系統(tǒng)，實時優(yōu)化高耗能區(qū)域，并基于無磷化前處理技術(shù)、干式噴房技術(shù)削減重金屬排放和VOCs排放，落實更多環(huán)境友好型施策，極大緩解環(huán)境壓力。

伴隨e:NS2獵光、靈悉L先后上市，以及燁S7車型的亮相，東風Honda電動化進程持續(xù)加速。目前，東風Honda已發(fā)布了“創(chuàng)未來2030”全新戰(zhàn)略和“科技、智趣、熱愛”的全新品牌主張，這也將開啟東風Honda事業(yè)的全新變革。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，2030年前，東風Honda將累計推出10款以上電動化產(chǎn)品矩陣。未來，還將推出更多智能純電產(chǎn)品，并不斷完善新能源品牌產(chǎn)品矩陣，發(fā)揮強電智混技術(shù)品牌技術(shù)優(yōu)勢，在燃油車、油電混動、插電混動、純電多個領(lǐng)域齊頭并進。

與此同時，針對將于2026年面向全球市場推出的全新純電動車“Honda 0”系列，本田于日前舉辦了“Honda 0 Tech Meeting 2024”，并發(fā)布了“Honda 0”系列計劃搭載的新一代技術(shù)方案及最新成果，彰顯了本田在純電動車領(lǐng)域的創(chuàng)新與進取。本田技研工業(yè)株式會社取締役、代表執(zhí)行役社長三部敏宏表示：“展望未來，我們將持續(xù)投放具有Honda獨特魅力的電動車型、圍繞電池構(gòu)建全球電動化供應(yīng)鏈。除此之外，我們還會通過持續(xù)升級新能源工廠中的電動車生產(chǎn)技術(shù)、優(yōu)化工廠等舉措，促進電動車事業(yè)的發(fā)展?！?/p>

自“創(chuàng)未來2030”戰(zhàn)略實施以來，東風Honda順勢而為，聚焦電動化、智能化發(fā)展，全面轉(zhuǎn)型升級。新能源工廠的建成投產(chǎn)，將推動東風Honda向新能源事業(yè)提速邁進、煥新發(fā)展。東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記楊青對東風本田的發(fā)展成績給予肯定，并表示：“新能源工廠的建成投產(chǎn)，將推動東風本田向新能源事業(yè)提速邁進、煥新發(fā)展。東風本田新的發(fā)展，必將有力助推東風汽車深化“4+2”業(yè)務(wù)布局調(diào)整，打造有競爭力的事業(yè)格局?！?/p>

面向未來，東風Honda將繼續(xù)秉承“以人為本、三個喜悅”的企業(yè)理念，永葆青春和夢想，攜手各方合作伙伴，為消費者帶來更加綠色、智能、便捷的出行體驗，共享成長，共創(chuàng)未來。新起點上，東風本田不負各方期待，以新工廠投產(chǎn)為契機，加速轉(zhuǎn)型變革，塑造新優(yōu)勢，制勝新賽道，開創(chuàng)新局面。