日前，關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)常州工廠關(guān)停一事受到了不少網(wǎng)友的關(guān)注與議論。而據(jù)國內(nèi)媒體的報道，東風(fēng)日產(chǎn)對此事回應(yīng)稱：基于整體戰(zhàn)略和商業(yè)環(huán)境的變化，東風(fēng)日產(chǎn)對內(nèi)部產(chǎn)能和資源進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，以更好適應(yīng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，我們在確?，F(xiàn)有燃油車型產(chǎn)能的前提下，加大對于新能源車型的產(chǎn)線布局和投入。工廠約300名相關(guān)員工均已得到妥善安置，安置方法包括本地轉(zhuǎn)崗、裁員補(bǔ)償?shù)鹊取?/p>

根據(jù)公開資料顯示，2018年6月2日，東風(fēng)汽車有限公司與常州市政府簽署協(xié)議，雙方?jīng)Q定對當(dāng)時東風(fēng)常州基地的產(chǎn)品定位進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，新增改造投資10億元，采用東風(fēng)日產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)日產(chǎn)品牌車型，規(guī)劃年產(chǎn)能12萬輛。2020年11月18日，東風(fēng)日產(chǎn)常州工廠正式投產(chǎn)，首款下線車型為日產(chǎn)逍客。

定位緊湊型SUV的日產(chǎn)逍客是東風(fēng)日產(chǎn)的主力銷售產(chǎn)品，今年前五個月在國內(nèi)市場的月銷量依次為10088輛、6680輛、9324輛、8394輛以及11037輛，在品牌內(nèi)部僅次于日產(chǎn)軒逸。

截至2022年，東風(fēng)日產(chǎn)在全國擁有六大生產(chǎn)基地，整車年生產(chǎn)能力達(dá)到160萬輛，發(fā)動機(jī)年生產(chǎn)能力150萬臺。由于2022年5月宣布投產(chǎn)的武漢工廠主要承擔(dān)新能源汽車的生產(chǎn)任務(wù)，因此常州基地實(shí)際上是東風(fēng)日產(chǎn)為燃油車型配套的最新工廠。

關(guān)停常州工廠，也突顯出了日產(chǎn)汽車在華的困境。根據(jù)日產(chǎn)汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年至2023年，日產(chǎn)汽車中國區(qū)的銷量連續(xù)5年下滑。2024年1-5月份，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計銷量為286445輛，相比上年同期（2023年1-5月累計銷量289370輛）下滑1.0%。

根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)日產(chǎn)將在未來3年內(nèi)推出5款日產(chǎn)品牌新能源車型，其中純電動轎車Epoch將成為首款上市的車型，其量產(chǎn)版計劃在1年內(nèi)推出。不過隨著自主新能源汽車的持續(xù)降價競爭，以燃油車銷售為主的日系合資車企短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量大幅增長的概率似乎不大，而東風(fēng)日產(chǎn)接下來是否還會繼續(xù)優(yōu)化和調(diào)整內(nèi)部產(chǎn)能，筆者也將保持關(guān)注。