在當(dāng)今汽車市場，消費者對于空間大、舒適性強的車型需求日益增加。近期，一汽-大眾推出的攬巡眾享款便是一款滿足這些需求的車型。這款車于2024年6月7日上市，定位為中大型5座SUV，軸距2980mm，為消費者提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。更令人驚喜的是，在部分地區(qū)，經(jīng)銷商的售價直降3萬，起售價已經(jīng)低至21.29萬。接下來，我將以攬巡 2024款 380TSI 四驅(qū)R-Line巡禮眾享款（經(jīng)銷商報價26.99萬）為藍(lán)本來聊下該車的產(chǎn)品力表現(xiàn)，往下看。

從外觀上看，攬巡眾享款延續(xù)了老款的設(shè)計風(fēng)格，提供兩種前臉，主要差異體現(xiàn)在導(dǎo)流口，兩驅(qū)車型的導(dǎo)流口為“三角形”樣式，四驅(qū)車型導(dǎo)流槽為貫穿式設(shè)計，內(nèi)部集成了燈帶，風(fēng)格更為大氣。我特別欣賞其大燈設(shè)計，采用矩陣式布局，并配備了貫穿式LED日間行車燈，不僅提升了行車安全性，更增添了時尚感。

攬巡 2024款 380TSI 四驅(qū)R-Line巡禮眾享款

攬巡 2024款 330TSI 兩驅(qū)豪華巡逸眾享款

車身側(cè)面，車身配備行李架，腰線與延申至側(cè)面的燈帶連接貫穿車身，輪眉以及底部一圈帶有黑色的防擦條，配合密輻式輪圈，看起來比較大氣、動感。在尾部設(shè)計方面，攬巡眾享款采用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計，中間鑲嵌著家族LOGO，下方還有字母標(biāo)識，整體造型時尚且具有很高的辨識度。后包圍處的紅色反光條和雙邊共兩出的排氣設(shè)計，更增添了運動感。

該車定位為5門5座中大型SUV，車身尺寸長4949mm、寬2015mm、高1772mm，軸距2980mm，其寬敞的車身尺寸保證了車內(nèi)空間的充足?？臻g體驗方面，座椅為仿皮材質(zhì)，上面還有菱形花紋設(shè)計，增添了不少精致感。體驗者身高178厘米，當(dāng)其調(diào)節(jié)好前排座椅后，再坐到后排，頭部和腿部空間分別為1拳3指和3拳2指，空間表現(xiàn)寬裕，座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，坐墊厚實并且夠長，可以有效地承托住腿部，也提供了后排扶手以及杯架，可以獲得舒適的坐姿，這一點比較討喜。

內(nèi)飾方面的整體線條流暢且層次感分明。整體中控臺整體偏向駕駛員一側(cè)設(shè)計，這樣的設(shè)計方便了駕駛員進(jìn)行操作。配備10.25英寸全液晶儀表盤和12英寸中控屏，支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife和CarPlay手機互聯(lián)映射等，科技感出眾。中華控臺中間輔以貫穿飾板覆蓋，營造出不錯的品質(zhì)感。懸浮式中控屏下方設(shè)計有空調(diào)控制面板，按鍵采用嵌入式設(shè)計，整體感較強，不過這種操控面板不如物理按鍵來的直接，但依然方便。

配置水平方面，全系標(biāo)配IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)，輔助駕駛級別為L2級，包含主動安全預(yù)警系統(tǒng)、車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等?？梢哉f攬巡眾享款的配置水平在日常使用方面比較省心。

在動力方面，攬巡眾享款繼續(xù)提供低功率2.0T發(fā)動機（330TSI）和高功率2.0T發(fā)動機（380TSI）。其中，低功率2.0T發(fā)動機（330TSI）最大功率為137千瓦（186馬力），峰值扭矩為320?！っ?；高功率2.0T發(fā)動機（380TSI）最大功率為162千瓦（220馬力），最大扭矩為350牛·米。與之匹配的均為7擋DSG濕式雙離合變速箱，同時380TSI車型標(biāo)配有適時四驅(qū)系統(tǒng)。

本次體驗的攬巡 2024款 380TSI 四驅(qū)R-Line巡禮眾享款，搭載了高功率2.0T發(fā)動機，并支持6種駕駛模式可選，可以說在動力系統(tǒng)方面和駕駛樂趣，相比兩驅(qū)車型更加出色，日常駕駛也會更加游刃有余。懸架方面采用了前麥弗遜和后多連桿獨立懸架的搭配，擁有適時四驅(qū)系統(tǒng)，使得通行能力得到一定的提升。

總結(jié)，攬巡眾享款的5座布局，以2980mm的軸距與舒適座椅支持，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，空間的寬闊程度和乘用體驗可想而知。而且配備了L2級輔助駕駛，對于家用來說，滿足剛性需求的效果更佳。目前降價三萬，有興趣的車友可以去試駕體驗一下。