在國內(nèi)，不少車友對于SUV比較青睞，較大的空間和更好的通過性營造出較好的乘坐體驗。今天要介紹的是一汽-大眾攬巡 2024款 380TSI 四驅(qū) R-line巡游眾享款，中大型SUV，搭載220馬力發(fā)動機，配適時四驅(qū)，指導(dǎo)價27.99萬，據(jù)南陽地區(qū)終端顯示，經(jīng)銷商報價23.79萬，優(yōu)惠達4.2萬，值不值？

2024款攬巡的外觀看起來比較魁梧，車頭前格柵與LED大燈和貫穿燈帶相融合設(shè)計，整體設(shè)計感強，顯得比較大氣；下方配備貫穿式的通風開口，兩側(cè)還配有LED日間行車燈，搭配底部的大尺寸梯形格柵，整體搭配進一步拓寬了車頭的視覺寬闊。

從側(cè)面看，車身體量感還是比較足的，看著比較魁梧，采用凌厲的貫穿腰線設(shè)計，看起來比較有力量感。前后輪胎的規(guī)格尺寸為255/50 R20，輪圈呈刀鋒式造型，視覺效果動感。

在尾部設(shè)計上，該車采用了當前流行的貫穿式尾燈設(shè)計，中間鑲嵌家族LOGO，并在下方鑲嵌了字母標識，整體造型時尚且富有辨識度。后包圍處設(shè)計了貫穿式的紅色反光條，進一步豐富層次感，底部搭配雙邊共兩出的排氣，看起來時尚運動。

該車的車身尺寸長4949mm、寬2015mm、高1772mm，軸距2980mm，定位為5門5座中大型SUV。乘坐體驗方面，體驗者身高一米八，將前排座椅調(diào)節(jié)后，頭部空間約有1拳3指余量，座椅填充厚實，兩側(cè)凸起，提供了不錯的包裹性；來到后排，腿部空間約有3拳，座椅寬大，靠背不算直，總體是比較舒適的，不過中間地臺有一定的凸起。

內(nèi)飾方面，采用家族最新的數(shù)字化座艙，搭載三幅式平底方向盤，支持上下+前后四向調(diào)節(jié)，真皮包裹握感細膩，并配有換擋桿，品質(zhì)感突出；配備10.25英寸全液晶儀表盤和12英寸中控屏，下沿使用貫穿式金屬飾板點綴；儀表盤顯示清晰度和效果都比較不錯，同時有多種風格可以切換；中控屏支持CarPlay和CarLife手機互聯(lián)映射、語音識別控制系統(tǒng)等。此外，該車還配備了手機無線充電，不過功率只有15W、30色車內(nèi)氛圍燈、車載空氣凈化器等，營造出舒適的內(nèi)飾氛圍。

動力方面，該車搭載的發(fā)動機型號為DTJ的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速200km/h，WLTC綜合油耗8.68L/100km，燃油標號為95#，平均一公里約0.74元，對于一臺四驅(qū)中大型SUV來說，表現(xiàn)可觀。

實際駕駛感受，車子起步表現(xiàn)直接，提速時，變速箱升擋積極，提供不錯的連貫性，加速過程有力且線性，當車速達100km/h左右時，需要超車時，動力輸出依舊積極。油門踏板的設(shè)定比較溫和，方向盤輕巧，車頭隨方向盤轉(zhuǎn)動的響應(yīng)很快，并且車子配備了四種主動安全預(yù)警系統(tǒng)、車道居中保持、并線輔助、360°全景影像、L2級全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位等，配置高，車子操控起來比較容易。底盤給人的感覺扎實、緊致，再加上有適時四驅(qū)的加持，在經(jīng)過坑洼路面時，車子對于震動的處理比較細膩，坐在車里不會有明顯的搖晃感。

綜合來說，車子的外觀動感魁梧，前排座椅包裹感強，后排空間寬敞，內(nèi)飾呈現(xiàn)出不錯的科技風格，動力輸出足且行駛質(zhì)感較好，適合家用。