汽勢(shì)Auto-First|柴小娜

ChatGPT的出現(xiàn)，被賦予了與蒸汽機(jī)出現(xiàn)同等的顛覆意義；《流浪地球2》的太空電梯引發(fā)全民熱議，當(dāng)下最熱的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品和作品，背后是算力、是大模型、更是人類對(duì)宇宙無窮盡的想象力。

有意思的是，這一現(xiàn)象同樣蔓延到了汽車工業(yè)，且先從取名開始。

2023年2月16日，吉利品牌宣布，旗下全新中高端新能源系列正式命名為“吉利銀河”。

吉利銀河的發(fā)布，既是對(duì)智能電動(dòng)市場(chǎng)，對(duì)消費(fèi)者行為敏銳的觀察和預(yù)判，更是中國汽車工業(yè)和國產(chǎn)品牌追求的星辰大海，蘊(yùn)含了深厚的技術(shù)實(shí)力和無盡的想象力。

我們形容一個(gè)偉大的作品，通常更喜歡將其表述為兼具浪漫主義和理想主義的氣質(zhì)，吉利銀河正是將造車者吉利的“捅破天”技術(shù)和對(duì)宇宙太空的浪漫想象結(jié)合在一起。

今年伊始，吉利汽車就在新能源領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，此次“吉利銀河”命名公布，讓外界對(duì)吉利品牌的新能源產(chǎn)品和布局、智能生態(tài)等期待值拉滿。

可以說，吉利銀河系列的誕生，集天時(shí)、地利、人和于一身，既有時(shí)代車輪的助推，背后更是造車者吉利的格局、全球化思路及長期主義者的堅(jiān)守。

命名邏輯

人類的認(rèn)知，有一個(gè)進(jìn)化的過程。

對(duì)事物的命名，同樣如此。

以唐詩為例，唐朝的詩人是浪漫的，有巨大想象力的，李白“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天?！薄敖痍I前開二峰長，銀河倒掛三石梁?！倍际沁b望銀河的作品，也只有大唐才會(huì)有詩人關(guān)于宇宙、星空、銀河的思考，也只有在今天的時(shí)代，國產(chǎn)品牌才會(huì)取“銀河”這樣的品牌名字。

其背景和邏輯與盛世大唐如出一轍，時(shí)代給與了異乎尋常的開放胸懷和包容氣度。不同于陶淵明“斗酒聚比鄰”，唐的詩人產(chǎn)生了和宇宙之間的對(duì)話，有一種把自己放到宇宙里去討論的格局。

沿著這一思路拓展，吉利銀河命名變得更加清晰：

在工業(yè)革命時(shí)期，汽車工業(yè)意味著強(qiáng)大、實(shí)力、速度，這就不難理解，奔馳、寶馬、速、捷、 途、威、騰等詞匯高頻出現(xiàn)在汽車品牌中。

太空文明則有了追尋星辰大海的意味，仰望、深藍(lán)、探月、攬?jiān)?、銀河便是這個(gè)周期的命名邏輯。

本質(zhì)上，是時(shí)代使然，也是造車者吉利超越時(shí)代的自覺選擇。眾所周知，特斯拉有太空探索公司SpaceX，吉利“未來出行星座”首軌九星問鼎太空，兩者都是一手造車，一手造星的企業(yè)，因此，時(shí)代和吉利本身，最終有了“銀河”的命名。

有了如此具有想象力的名字，背后支撐的又是什么呢。

吉利銀河的高度，終究要看技術(shù)。

技術(shù)，是最大的武器

技術(shù)，是最大的武器。

技術(shù)，也是吉利第一屬性。

這一點(diǎn)，無論是工業(yè)時(shí)代還是今天的人工智能時(shí)代，都未曾改變。

風(fēng)靡全球的蘋果公司，其第一次生存危機(jī)始于1995年。在為蘋果麥金塔系統(tǒng)定制了辦公室軟件之后，微軟開發(fā)出Windows95，推動(dòng)便宜的PC成為電腦市場(chǎng)上的主流，蘋果電腦一蹶不振，瀕臨破產(chǎn)。1997年，喬布斯臨危受命，高調(diào)回歸。當(dāng)時(shí)有人問喬布斯：怎么解決這一戰(zhàn)略上被動(dòng)的格局？喬布斯回答道：“我在等下一個(gè)重大創(chuàng)新。”

吉利“天地一體”的智能安全生態(tài)，可以被譽(yù)為汽車工業(yè)的下一個(gè)重大創(chuàng)新。

一方面是吉利“捅破天”技術(shù)打造的超級(jí)智能安全生態(tài)，涵蓋厘米級(jí)高精度導(dǎo)航系統(tǒng)、吉利星睿智算中心、e-CMA智能超電架構(gòu)、超級(jí)三電技術(shù)等；另一方面，“硬科技創(chuàng)新”是一個(gè)長周期工程，吉利正是堅(jiān)持技術(shù)至上的長期主義者。

如何理解“捅破天”，又如何理解造車者賦予用戶的安全感，密碼都藏在吉利“捅破天”技術(shù)打造的超級(jí)智能安全生態(tài)里。

具體來說，由“天眼”衛(wèi)星指路、“超級(jí)大腦”智算中心提供算力支持與智能萬物自由鏈接的超級(jí)智能終端全方位構(gòu)成的吉利“天地一體” 智能安全生態(tài)。首先是厘米級(jí)高精度導(dǎo)航系統(tǒng)。

有一個(gè)背景是，2022年6月2日，吉利未來出行星座首軌九星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，“天地一體化高精時(shí)空信息系統(tǒng)”將為未來移動(dòng)出行提供高精定位服務(wù)。未來，吉利在進(jìn)一步積累衛(wèi)星制造技術(shù)之后，將其同步延伸引用到汽車工業(yè)級(jí)元器件中，同時(shí)幫助其在自動(dòng)駕駛中找到更多突破口。

與此同時(shí)，吉利自建的低軌衛(wèi)星高精度導(dǎo)航系統(tǒng)，具備高精度定位、組合導(dǎo)航功能，配合自研高精地圖，能夠高精度、高動(dòng)態(tài)、多維度地呈現(xiàn)道路信息、環(huán)境信息和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。

最值得一提的是日前正式上線的吉利星睿智算中心，這是全球車企首個(gè)“云、數(shù)、智”一體化超級(jí)云計(jì)算平臺(tái)，也是行業(yè)最強(qiáng)造車“超級(jí)大腦。云端總算力達(dá)81億億次每秒，能夠滿足350萬輛在線汽車的并發(fā)計(jì)算需求。

眾所周知，人工智能時(shí)代，算力為王。星睿智算中心的正式上線運(yùn)營標(biāo)志吉利邁入了造車的“智算時(shí)代”，實(shí)現(xiàn)了在智算上領(lǐng)先行業(yè)3年的代際優(yōu)勢(shì)。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示，星睿智算中心的背后，是吉利構(gòu)建全棧自研科技生態(tài)，夯實(shí)造車體系力的一個(gè)縮影。

后兩項(xiàng)技術(shù)來自汽車本身，一是e-CMA智能超電架構(gòu)。吉利基于世界級(jí)架構(gòu)造車體系，在CMA架構(gòu)基礎(chǔ)上，專為全新一代雷神電動(dòng)車專屬打造“電動(dòng)化與智能化”的超級(jí)智能電動(dòng)架構(gòu)。二是在最核心的“三電”技術(shù)上，吉利具有智能電動(dòng)汽車“新三大件”的全域自研自造能力，更能讓三電系統(tǒng)和智能架構(gòu)高度融合，在模組、PACK技術(shù)、電驅(qū)系統(tǒng)以及在電池智能管理和安全方面保持著絕對(duì)領(lǐng)先。

正因此，吉利銀河系列的橫空出世，底氣來自技術(shù)、信心來自技術(shù)。

勇闖“銀河”

名字取好，技術(shù)儲(chǔ)備好，只等號(hào)角吹響。

不過，進(jìn)入2023年，國內(nèi)新能源市場(chǎng)開始進(jìn)入了白熱化競(jìng)爭。尤其在產(chǎn)品端，搭載激光雷達(dá)、城市輔助駕駛、8155芯片、長續(xù)航、超大視角前擋風(fēng)玻璃、零重力浮感座椅、全景天窗、冰箱上車等，無所不用其極，卷出了新高度。

特斯拉、比亞迪、造車新勢(shì)力及傳統(tǒng)車企新造車一同在這個(gè)賽道廝殺，要?dú)⒊鲋貒?，絕非易事。

好在，對(duì)吉利本身而言，2022年，吉利汽車集團(tuán)新能源全年累計(jì)銷量達(dá)328727輛，全年新能源滲透率約23%，較2021年實(shí)現(xiàn)翻三番，且單月新能源滲透率已多次突破30%，新能源轉(zhuǎn)型成效顯著。

風(fēng)靡全球的蘋果手機(jī)和當(dāng)紅炸子雞ChatGPT，給了行業(yè)很多啟示。其中最重要的一條是打磨產(chǎn)品，不論是喬布斯本人還是ChatGPT創(chuàng)始人山姆·阿爾特曼，都強(qiáng)調(diào)，做產(chǎn)品，“還行”是不行的，一定要做到讓人“忍不住”。忍不住使用，忍不住推薦，這才說明大家是真正熱愛你做的產(chǎn)品。

極氪的成功同樣如此，這次輪到自家兄弟吉利品牌，產(chǎn)品依然是第一位。如此“內(nèi)卷”的當(dāng)下，有了 吉利“捅破天”技術(shù)打造的超級(jí)智能安全生態(tài)，定位中高端的吉利銀河，將拿出怎樣的產(chǎn)品，盡可以大膽想象。

汽勢(shì)觀：吉利銀河能否攪動(dòng)市場(chǎng)風(fēng)云，甚至造出現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，或?qū)⒃?3日的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”上略見分曉，而國產(chǎn)車的星辰大海夢(mèng)似一支穿云箭，箭在弦上。