在我的印象中，新疆一直是火熱的，戈壁灘、火焰山、葡萄干，以及一望無際的沙漠。

然而，當筆者在11月底來到新疆克拉瑪依時，我卻看到了不一樣的新疆。

同時，也看到了不一樣的福特銳界。

作者丨Harris

上周五，筆者向大家展示了福特銳界在不一樣的新疆所展現(xiàn)的不一樣的面貌。

沒看過的同學可以先來領略一下哦

然而，隨著手機攝像技術的不斷發(fā)展，不少人都開始相信隨手就能拍出大片。無需專業(yè)器材、專業(yè)團隊，只要有好的景，手機也能拍出令人驚艷的視頻，而陳可辛導演似乎也驗證了這個想法。但是，相信我，這遠沒有那么簡單。

圖示為陳可辛用iPhoneX拍攝的《三分鐘》劇照

為了證實這一說法，筆者跟隨福特的TVC（Television Commercial）拍攝團隊來到正值冰天雪地的新疆，來探索一下，一部真正的廣告大片究竟是如何完成的。

最棒的片，需要最美的景

與房地產(chǎn)行業(yè)相同，TVC的拍攝也遵循三條原則“l(fā)ocation、location、location”。沒錯，選景是關鍵的第一步。在本次拍攝中，福特團隊選擇了位于新疆克拉瑪依的獨山子大峽谷。它坐落天山腳下，也是與川藏線318齊名的獨庫公路的起點。

獨庫二字正是指代獨山子與庫車兩地

在大峽谷中穿流而過的是來源于天山雪水的奎屯河，它也是奎屯、烏蘇、獨山子三區(qū)的生命源泉。而在奎屯河于風雪的沖刷蝕雕下，獨山子大峽谷形成了獨特的風貌，九曲跌宕，石崖危聳。

棒的是，這里仍屬于未開發(fā)的天然資源

獨山子大峽谷第一次被發(fā)現(xiàn)，是在約20年前，美籍華人李元先生用鏡頭探索了奎屯河大峽谷，并將作品發(fā)表于《美國國家地理》雜志，至此，它的面貌才展現(xiàn)在世人面前。不過，TVC的拍攝團隊可不是簡單地翻看雜志，看到這兒不錯就拍板定了這里，幕后的選址、探路、行程規(guī)劃的工作量遠在大家想象之外。

筆者雖然沒有參與這次拍攝的前期探路工作，但對其工作內(nèi)容還是略知一二。探路最主要的核心便是周全的考慮：場景布局、設備搭建、光線變化、天氣因素、交通狀況，甚至當?shù)貏趧恿椭苓吪涮自O施的水平，一系列十分細致的內(nèi)容都是探路團隊在前期工作中需要一一確認的。當你覺得一個選址的探路工作量已經(jīng)足夠可怕的時候，別急，還有好幾個備選地點正在等著你。

這可不是隨便哪位旅者、隨處逛到某地

隨手就能拍下的景色

最美的景，需要最好的設備

唯美景不可辜負，有了好的場景，自然需要優(yōu)秀的拍攝器材用最好的方式將其展現(xiàn)出來。雖然筆者在追隨Top Gear與The Grand Tour的道路上些許了解了一些電視級的拍攝水平，但在看到現(xiàn)場的拍攝陣仗時，我依舊忍不住驚嘆其規(guī)模的龐大。

圖為The Grand Tour團隊在重慶拍攝場景

先來細數(shù)一下工作車，現(xiàn)場一共有四臺依維柯VAN與多臺卡車用于運輸和存放設備，超過十臺非承載式越野車用于通勤以及道路管理。由于在雪地上進行拍攝，攝制組還特地找來了一臺鏟雪車，用于修整路面。

不過，全場最閃耀的拍攝設備非搖臂拍攝車莫屬，這類車被成為ARM車。筆者曾經(jīng)在一本雜志上看過ARM車的介紹，當時的車型是一臺保時捷卡宴Turbo S。因為搖臂額外增加的重量會極大程度的降低車輛的動態(tài)表現(xiàn)，所以必須使用動力十分強大的車型。而為了擁有更好的路面適應能力，這類高性能SUV便成為了首選。

這臺卡宴Turbo S

甚至使用了前輪雙卡鉗來剎停沉重的車身

在Top GearS18E03中Jeremy和Richard就曾嘗試拍攝電影，而在劇中便出現(xiàn)了一臺由奔馳ML55 AMG改裝而來的ARM車，由烏克蘭品牌打造的“俄羅斯臂”。

無獨有偶，本次拍攝團隊使用的同樣是奔馳ML AMG，只不過升級為了更新的63，由ARM車領域中十分出名的西班牙臂（Scorpio Arm）公司改裝，由車手、導演、跟焦師、攝影師和搖臂控制師共同操作。這樣的設備基本靠租，而這臺車的租金則高達五位數(shù)每天。

真希望咱們團隊也能有這樣的裝備呢

另外，監(jiān)視器、無人機、各式的鏡頭和相機也是片場中必不可少的設備。如果你是一位攝影極客，那這里必定是你的天堂。而如此成本的投入，也是為了呈現(xiàn)出最棒的畫面。

可惜筆者并不是一位攝影極客

最好的設備，需要最專業(yè)的人

無論在哪個領域中，都會存在一種名為“器材黨”的群體，他們永遠用著最好最貴的設備，但業(yè)務水平實在不敢令人恭維。而類似的描述，并不適用于這里的拍攝團隊。

圖中二位便是總導演與總攝影師

四天的拍攝共分為場地準備、車輛道具準備，和為期兩天的正式拍攝。每天的工作都有著十分明確的分工，而行程安排也是極其的緊湊。在拍攝當天，攝影團隊在早上六點便已到達距酒店一小時車程的拍攝現(xiàn)場，開始了忙碌的設備搭建和場景準備等工作。所有工作必須在九點半之前完成，因為在緯度極高、經(jīng)度極西的新疆，那是太陽升起的時候。

整體的拍攝內(nèi)容非常豐富：山道路跑可以將銳界的行車姿態(tài)用最好的畫面展現(xiàn)出來，與大峽谷的搭戲進一步襯托了銳界的強大氣場；而看似危險的懸崖邊麋鹿測試，也是拍攝團隊對銳界車型在動態(tài)極限下的穩(wěn)定性充滿信心的表現(xiàn)。

在這里，拖延癥患者與無時間觀念者并沒有立足的空間，因為拍攝行程非常精準的踩著每一個時間點。路跑、航拍、定機位拍攝，每個流程都嚴格按照行程表進行著。在現(xiàn)場你可以不斷地聽到總導演在喊話，明確工作、協(xié)調(diào)人員，或是在與攝影師進行交流，爭取將光、場景、人員、時間利用到極致。

或許成片只有幾分鐘，但這背后的付出你完全無法想象

在攝影團隊辛勤工作的同時，后勤部門也在盡力的保障著現(xiàn)場的拍攝條件。車輛清洗、設備搬運、道具準備、道路封閉，這些都是后勤部門為拍攝團隊所付出的努力。而在零下十度的冰雪世界里，一杯萬能的熱水會變得更加萬能，而一份熱乎乎的早飯更能讓拍攝團隊掃去寒冷所帶來的辛苦。

“There is no I in a TEAM.”

這句話在拍攝團隊中展現(xiàn)的淋漓盡致

寫在最后

短短兩天的相處并不能讓我完整的了解整個TVC團隊的拍攝行程，但簡單的體驗讓我對TVC拍攝團隊的專業(yè)程度嘆為觀止。

如果圖文還不夠，

這支15s小視頻可以讓大家對幕后的拍攝有更深刻的了解

回到開頭的問題，你可以用手機隨手拍出一部大片嗎？或許，在偶然的時間、偶然的地點、偶然的角度下，一個能夠發(fā)現(xiàn)美的普通人確實可以。但如果想要讓每一次拍攝都達到完美、達到極致的展現(xiàn)，一個專業(yè)的團隊永遠是必須的，而這正是本次福特銳界TVC拍攝團隊所展現(xiàn)的品質(zhì)。

而呈現(xiàn)的畫面自然也是高質(zhì)量的

而在如此高質(zhì)量的鏡頭和拍攝環(huán)境下，銳界能與峭壁雪山碰撞出怎樣的激情？銳界出色的性能又能為大家奉上怎樣驚險而震撼的畫面呢？敬請期待福特銳界的最新電視廣告吧！