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2007中國年度車型評選
    影響力、權(quán)威、專業(yè)、公正、規(guī)模、歷史、精彩、創(chuàng)新,到了中國也許還要加上“堅持”,對于汽車評選來 說哪些因素是最重要的?不必取舍,《汽車族》“中國年度車型評選”能做到一切。
    緊張了半年多,眼看收獲的季節(jié)就要到了,而我們也將迎來一年中最重要、最投入、最辛勞,也是最令人興 奮的一項工作。其實在我們眼中,中國年度車型評選也是一次收獲,這一年來推出的新車型就是結(jié)出的累累果 實,我們的目的就是從中挑選出最飽滿的一顆。
車壇奧斯卡 2007中國年度車型評選
     ----中國2007年度車型評選全速啟動
     《汽車族》雜志社將在美國擁有56年悠久歷史并在業(yè)界極具權(quán)威性的年度車型(Car of the Year)評選機制引入中國。"中國2003年度車型"評選活動于2002年末正式誕生,它的出現(xiàn)標(biāo)志著 國際通行的年度車型評選正式登陸中國,年度車型的評選也震動了我國的汽車界。
2007中國年度車型評選
中國2007年度車型入圍 奧迪A4
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中國2007年度車型入圍 civic
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中國2007年度車型入圍 volvoS40
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中國2007年度車型入圍 本田city
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中國2007年度車型入圍 奔騰
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中國2007年度車型入圍 標(biāo)致206
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中國2007年度車型入圍 福克斯
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中國2007年度車型入圍 福美來2
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中國2007年度車型入圍 君越
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中國2007年度車型入圍 凱旋
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中國2007年度車型入圍 俊捷
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中國2007年度車型入圍 凱美瑞
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中國2007年度車型入圍 凱越旅行車
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中國2007年度車型入圍 藍(lán)瑟
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中國2007年度車型入圍 樂風(fēng)
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中國2007年度車型入圍 利亞納
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中國2007年度車型入圍 領(lǐng)域
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中國2007年度車型入圍馬自達(dá)WAGON
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中國2007年度車型入圍 普銳斯
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中國2007年度車型入圍 派朗
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中國2007年度車型入圍 奇瑞A5
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中國2007年度車型入圍 速騰
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中國2007年度車型入圍 威志
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中國2007年度車型入圍 亞紳特
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誰是中國年度車型殿堂第8位主人
《汽車族》執(zhí)行主編靳軍答記者問
    又到車型評選扎堆兒的時刻了。 究竟市面上這些所謂的“年度車型”評選有什么不同呢?企業(yè)和普通消費 者究竟應(yīng)該怎樣看待年度車型評選。帶著疑問,我們采訪了中國年度車型評選主辦方《汽車族》雜志的執(zhí)行主編靳軍先生……
2007中國年度車型評選
郭孔輝 顧問
中國工程院院士 現(xiàn)任吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院名譽院長

鐘志華 顧問
中國工程院院士 現(xiàn)任湖南大學(xué)校長

萬鋼 顧問
國家863計劃電動汽車重大專項首席科學(xué)家、總體組組長

宋健 顧問
清華大學(xué)汽車動力學(xué)與控制工程學(xué)科責(zé)任教授

管欣 顧問
汽車工程學(xué)院院長 汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室主任

王維 顧問
交通部公路交通試驗場主任

徐向陽 評委
北京航空航天大學(xué)汽車工程系副主任、教授、博士研究生導(dǎo)師

林建 評委
清華大學(xué)汽車工程系汽車工程開發(fā)研究院高級工程師

靳軍 評委
畢業(yè)于北京工業(yè)大學(xué)汽車與內(nèi)燃機專業(yè),工程師

劉宇 評委
畢業(yè)于北京理工大學(xué)汽車工程學(xué)院,負(fù)責(zé)測試、策劃和組織工作

林揚 評委
畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系,高級工程師

王垠 評委
畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系和人文學(xué)院編輯出版學(xué)專業(yè),汽車族策劃總監(jiān)

凌峰 評委
畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程和工程力學(xué)系,現(xiàn)從事編輯工作

林林 評委
畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程和公共管理學(xué)院,從事編輯與測試工作

云鵬 評委
畢業(yè)于英國諾丁漢大學(xué)電子工程系,現(xiàn)主要從事測試及編輯工作
2007中國年度車型評選
2007中國年度車型評選
    交通部公路交通試驗場(簡稱北京通縣試驗場)是交通部公 路科學(xué)研究所所屬的,由國家立項,交通部投資興建的國內(nèi)第 一家可同時進(jìn)行汽車工程、交通工程及公路工程試驗研究的大 型綜合性試驗基地。占地2.4平方公里,位于北京市通州區(qū)大 杜社鄉(xiāng),毗鄰京津塘高速公路,距市中心28公里……
2007中國年度車型評選
     “Car of the Year”是由美國雜志創(chuàng)辦的年度最佳轎車評比活動,至今已經(jīng)有55年的歷史。其規(guī)模之大、測試之嚴(yán)格和完善在全球的汽車市場上享有廣泛的認(rèn)可,被譽為汽車界的“奧斯卡獎”。
    汽車工業(yè)的發(fā)展大家有目共睹,就北美轎車市場而言,每年有數(shù)以百計的新車面市、老款升級,這么多的車型擺在消費者面前,幾乎無從選擇。這也是當(dāng)初舉辦這個評選的初衷……
2007中國年度車型評選
    《汽車族》是目前中國汽車期刊的領(lǐng)軍雜志。隸屬中國最大的人民日報報業(yè)集團(tuán),由中國汽車媒體的龍頭《中國汽車報》主辦,與全美最大的雜志集團(tuán)Primedia旗下全球最具影響力的汽車雜志版權(quán)合作,共享其15個國家版權(quán)合作的全球資源,并擁有其全球車壇奧斯卡獎美譽的Car of the year品牌活動——中國年度車型評選……
2007中國年度車型評選
    《汽車族》于2002年4月11日正式與美國《Motor Trend》雜志版權(quán)合作。《Motor Trend》在美國發(fā)行量高達(dá)128萬份,最突出的就是其不可撼動的權(quán)威性。美國的電視臺、電臺、報刊中經(jīng)常會看到生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商引用《Motor Trend》的評價為自己做的廣告,包括《Motor Trend》自己的競爭對手也不得不大量刊登這樣的廣告!禡otor Trend》從創(chuàng)刊到現(xiàn)在已連續(xù)了半個多世紀(jì)的Car of the year更是其專業(yè)、權(quán)威的一種標(biāo)志。他們每年會從全球2000多款車中,經(jīng)過數(shù)月的測評,選出一款年度最佳車型,當(dāng)年被選中的車型銷量立即飆升!禡otor Trend》擁有自己的電視臺、廣播電臺、網(wǎng)站、車展公司等等。
2007中國年度車型評選
·中國2003年度車型:上海大眾POLO轎車

·中國2004年度車型:一汽轎車Mazda 6
·中國2004年度SUV車型:長豐獵豹飛騰

·中國2005年度車型:長安福特蒙迪歐2.5 V6
·中國2005年度SUV車型:東風(fēng)本田CR-V

·中國2006年度車型:一汽豐田皇冠
·中國2006年度SUV車型:上海通用凱迪拉克SRX