看到這部車您可別嚇一跳，因?yàn)楸疚牡闹鹘鞘且徊俊靶↑S”，也就是計(jì)程車?yán)�！這部Cefiro 3.0 計(jì)程車花在音響上的重度改裝，絕對(duì)可以讓您吐舌頭，就算是電影Taxi終極殺陣?yán)锩娴闹鹘且驳每窟呎�。影像的部份先說(shuō)在前面，這部車前面儀表臺(tái)正中央，以漂亮的訂做木工安裝一部 Necvox 固定式螢?zāi)煌猓瑑蓚�(gè)前座位頭枕上也裝上 Rosen 頭枕螢?zāi)�，讓后座的乘客一樣可獲得影音洗禮的享受。這還沒(méi)完，行李箱蓋里面也裝了一部固定螢?zāi)唬�是日本Addzest 的高檔貨！
松下最新的真空管主機(jī)
這部車的影像提供，來(lái)自于 Cardio 的十片 DVD 換片機(jī) DV-100F，但是中控臺(tái)上的主機(jī)，才更令人眼睛為之一亮。采用日本 Panasonic 最新問(wèn)世的 2DIN 真空管主機(jī) CQ-TX5500，這部主機(jī)就連代理商現(xiàn)在也才正準(zhǔn)備上市中，車主就先以日規(guī)機(jī)種搶先上陣。香檳金色的鋁合金面板非常漂亮，主機(jī)正中央的真空管說(shuō)明了它音質(zhì)取向的特別設(shè)計(jì)，讓音頻訊號(hào)能融合真空管溫暖音色的洗滌，而兩側(cè)的傳統(tǒng)指針式功率表，也顯現(xiàn)這部主機(jī)濃厚的家用音響設(shè)計(jì)概念。主機(jī)輸出的訊號(hào)先經(jīng)過(guò)一部 Planet Audio 五段等化前級(jí)擴(kuò)大機(jī) PEQ-15，隨時(shí)可針對(duì)不同的音樂(lè)類型任意調(diào)整，這部前級(jí)和 DVD 換片機(jī)，一起被安裝在前手套箱下方。這部車對(duì)于音響的部份，明顯的要比影像的部份更為講究，除了采用特殊的真空管主機(jī)和前級(jí)外，訊號(hào)又經(jīng)過(guò)一部美國(guó) Phoenix Gold 三十段音頻等化器 EQ232，透過(guò)儀器的檢測(cè)與耳朵驗(yàn)證，重新調(diào)整車內(nèi)的頻率響應(yīng)特性，讓各頻段的聲音都獲得更佳的均衡性，不至于因?yàn)檐噧?nèi)空間導(dǎo)致頻率響應(yīng)扭曲，而讓某些頻段的音樂(lè)內(nèi)容不正常減損或突出。
并聯(lián)橋接的超低音系統(tǒng)
這部車的系統(tǒng)中，一共使用了四部 Audiobahn 功率擴(kuò)大機(jī)，其中兩部功率較大的 A2601Q，分別驅(qū)動(dòng)裝在音箱中的一對(duì) Alum 12Q 鋁合金震膜超低音單體，由于12Q是雙音圈的結(jié)構(gòu)，每個(gè)單體的兩個(gè)音圈以并聯(lián)的方式，分別各自接駁到以單聲道橋接模式的 A2601Q 來(lái)驅(qū)動(dòng)，此時(shí)的阻抗為兩歐姆，可壓榨出擴(kuò)大機(jī)更大的功率輸出。另外兩部功率擴(kuò)大機(jī)，是輸出功率較小的 A2301Q，其中的一部用來(lái)驅(qū)動(dòng)前音場(chǎng)喇叭，采用的是德國(guó) Rainbow 的兩音路喇叭 CS265P，屬于這個(gè)品牌相當(dāng)高等的型號(hào)，可見(jiàn)車主對(duì)于聲音的要求。前音場(chǎng)的高音和低音單體，都安裝在原廠的喇叭位置上，因此由外觀完全看不出改裝過(guò)的模樣。另外一部 A2301Q 擴(kuò)大機(jī)，驅(qū)動(dòng)的不是位于后座門板上的后喇叭，而是驅(qū)動(dòng)一對(duì)安裝于行李箱蓋內(nèi)的 JBL 早期單體，為四吋金屬震膜大型凸盆中高音喇叭，安裝在這里想必一定也是為了對(duì)外播放而設(shè)計(jì)的，因?yàn)檫@個(gè)尾廂蓋內(nèi)兩個(gè)喇叭中間還有螢?zāi)弧?BR>
裝潢花俏而講究細(xì)節(jié)
那么，原廠位于后座位門板的后喇叭呢？?jī)H換裝了非常一般等級(jí)的低價(jià)喇叭，只用主機(jī)的 50W 內(nèi)置功率驅(qū)動(dòng)，而且除非后座有乘客而開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)音量，沒(méi)載客的一般聆聽(tīng)狀況時(shí)，車主也會(huì)把后喇叭的聲音關(guān)閉，純粹只享受前音場(chǎng)喇叭的較優(yōu)秀的音像定位效果。除了這些音響器材之外，車主對(duì)于整體的完成度也很講究，特別使用一個(gè)容量高達(dá) 15 法拉的 Power Bank PB15D 電容器，確保電源供應(yīng)的瞬間效率反應(yīng)，而且所有的線材都使用車主自己挑選的日本古河線，訊號(hào)端子也挑剔的采用 WBT 的產(chǎn)品。由行李箱裝潢也可看見(jiàn)車主的要求，除了各部份的器材，都以不同顏色角度的燈光照明，并有各自獨(dú)立的開(kāi)關(guān)，宛如燈光師般隨時(shí)可自行組合照明。超低音箱的正面以壓克力做出造型，并在兩側(cè)障板上安裝隨音量大小感應(yīng)的指示燈棒，實(shí)在是相當(dāng)?shù)幕ㄇ巍?/P>
加值不加價(jià)的Taxi
說(shuō)實(shí)在話，一部生財(cái)工具的計(jì)程車，會(huì)做如此重度的音響改裝，實(shí)在是很少見(jiàn)的例子，讓我回憶起去年全國(guó)杯比賽會(huì)場(chǎng)中，也出現(xiàn)過(guò)一部小黃參加音響比賽的畫面。以前一位熱衷于音響改裝的運(yùn)將告訴過(guò)我，其實(shí)計(jì)程車駕駛待在車上的時(shí)間，絕對(duì)比任何一個(gè)車主更久，當(dāng)然更需要好的音響相伴，也最能物盡其用，他的話想來(lái)也不無(wú)道理。既然本車的車主對(duì)于音樂(lè)表現(xiàn)如此要求，又在系統(tǒng)設(shè)定中融入DVD 影像的播放，不只自己享受也愿意與乘客分享，實(shí)在非常特別。下次您有機(jī)會(huì)坐到這部計(jì)程車，讓乘客能享受影音不須加價(jià)，保證讓每個(gè)乘客都會(huì)直呼賺到。
